用于砂型铸造的飞轮模型的制作方法

本实用新型属于飞轮制造领域，特别涉及一种用于砂型铸造的飞轮模型。

背景技术：

飞轮(flying wheel)，是一种转动惯量很大的盘形零件。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转。

现有的飞轮采用浇铸的方式制作，当飞轮的结构较复杂时，特别是具有复杂内腔的飞轮，现有的模具难以满足需求。在专利文件CN10565651A 中公开了一种飞轮铸造模具，包括：成型内模、外壳以及浇口杯，成型内模的上覆膜砂壳、下覆膜砂壳及覆膜砂芯相互配合形成成型腔；成型内模设置于外壳内，外壳设置有开口，浇口杯穿过开口与上覆膜砂壳连接，并且浇料腔与成型腔相连通，浇铸时金属液通过浇口杯进入成型腔中，冷却后形成飞轮铸件。该专利文件指出，由于将各个零部件分别设置，从而使得各个零部件的尺寸和精度提高，并且方便于进行替换和维修。然而，该专利文件的砂型型腔采用分离的上覆膜砂壳、下覆膜砂壳以及砂芯组成，各个部分需要单独制造，工序繁杂，且上覆膜砂壳、下覆膜砂壳均为形状复杂的薄壁件，对精度要求高，不容易制造，每浇铸一个铸件就需要对砂型型腔的各个部分进行检测、维护，可重复利用性差，大大降低了生产效率。鉴于此，有必要提供一种结构简单，容易制造的砂型铸造型腔。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种用于砂型铸造的飞轮模型，用于形成砂型中的铸造型腔，使得砂型铸造型腔容易制造，提高生产效率。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：用于砂型铸造的飞轮模型，其关键在于：包括第一模型和第二模型，所述第一模型包括第一模底板以及形成在所述第一模底板上表面的多个第一铸件模样，所述第二模型包括第二模底板以及形成在所述第二模底板上表面的多个第二铸件模样，所述第一铸件模样与第二铸件模样一一对应，并且对应的所述第一铸件模样与第二铸件模样组合形成一套完整的飞轮铸件模样，用于形成一套飞轮铸件模样的所述第一铸件模样在第一模底板上的分布与所述第二铸件模样在第二模底板上的分布呈镜像对称，所述第一模型套上砂箱并填砂后在砂胎中形成与第一铸件模样外形尺寸一致的第一砂型型腔，所述第二模型套上砂箱并填砂后在砂胎中对应形成与第二铸件模样外形尺寸一致的第二砂型型腔，合箱后所述第一砂型型腔与第二砂型型腔共同组成飞轮铸件的砂型型腔。

进一步的，所述第一铸件模样和第二铸件模样均为六个，并且各自分为对称排列的两列。

更进一步的，所述第一模底板和第二模底板上形成有用于安装砂箱的定位销孔以及用于将所述第一模型和第二模型取出的顶杆孔。

更进一步的，所述第一模底板和第二模底板的尺寸相同，并且所述第一模底板和第二模底板的定位销孔的位置相对应。

更进一步的，所述飞轮模型采用灰铸铁制造。

更进一步的，所述第一模底板和第二模底板的底部形成网格状加强筋。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：本实用新型的一种用于砂型铸造的飞轮模型，利用所述飞轮模型在砂胎中形成飞轮的铸造型腔，使得砂型铸造型腔容易制造，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的第一模型的结构示意图；

图2是本实用新型的第二模型的结构示意图；

图3是本实用新型的第一模型套上砂箱后的结构示意图；

图4是本实用新型的第二模型套上砂箱后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说的详细描述，以便本领域技术人员理解。

如图1-2所示，本实用新型的用于砂型铸造的飞轮模型，包括第一模型 1和第二模型2，所述第一模型1包括第一模底板11以及形成在所述第一模底板11上表面的多个第一铸件模样12，所述第二模型2包括第二模底板 21以及形成在所述第二模底板21上表面的多个第二铸件模样22，所述第一铸件模样12与第二铸件模样22一一对应，并且对应的所述第一铸件模样12与第二铸件模样22组合形成一套完整的飞轮铸件模样，用于形成一套飞轮铸件模样的所述第一铸件模样12在第一模底板11上的分布与所述第二铸件模样22在第二模底板21上的分布呈镜像对称。

如图3-4所示，所述第一模型1套上砂箱3并填砂后在砂胎中形成与第一铸件模样外形尺寸一致的第一砂型型腔，所述第二模型2套上砂箱3并填砂后在砂胎中对应形成与第二铸件模样外形尺寸一致的第二砂型型腔，合箱后所述第一砂型型腔与第二砂型型腔共同组成飞轮铸件的砂型型腔。

本实施例的所述第一铸件模样12和第二铸件模样22均为六个，并且各自分为对称排列的两列。多个模样对称排列，可使金属液作用于上型的抬型力均匀，也有利于浇注系统的布置安排，还可充分利用砂箱面积。

本实施例的所述第一模底板11和第二模底板21上形成有用于安装砂箱的定位销孔13、23以及用于将所述第一模型11和第二模型21取出的顶杆孔14、24。所述第一模底板11和第二模底板21的尺寸相同，并且所述第一模底板11和第二模底板21的定位销孔13、23的位置相对应。定位销孔13、23有利于在模底板上套砂箱时的定位，顶杆孔14、24用于造型完成后将模型顶出起模。

本实施例的所述飞轮模型采用灰铸铁制造。灰铸铁模型表面光洁，尺寸精确，强度高，耐磨性好，实用寿命长，适用于成批、大量生产飞轮铸件。

本实施例的所述第一模底板11和第二模底板21的底部形成网格状加强筋。采用薄板加网格状加强筋的结构，有利于降低模板重量，并提高模板的结构强度。

本实用新型的用于砂型铸造的飞轮模型，只需在所述飞轮模型的第一模型1和第二模型2上分别套上砂箱进行填砂，即可在砂胎中形成飞轮的铸造型腔，使得砂型铸造型腔容易制造，提高生产效率；并且飞轮模型采用灰铸铁制作，模型表面光洁，尺寸精确，强度高，耐磨性好，实用寿命长，适用于成批、大量生产飞轮铸件。

尽管上述实施例对本实用新型做出了详尽的描述，但它仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本实用新型保护范围。