本发明设计汽车橡胶材料领域，特别涉及一种汽车车门密封橡胶。
背景技术：
汽车上的橡胶零件相对较多，大部分是用来密封车窗和减震部件，一方面具有防水的功能，另一方面具有隔音、减震缓冲功能。随着车辆使用时间的延长，这些橡胶件会逐渐的硬化和老化甚至破裂，一旦出现上述现象，便会造成密封不良，不仅不能抗风挡雨、降低车辆舒适性，而且还会造成维修时的工时费和材料费用较高，现在的汽车车门密封橡胶常见的损坏有变色、发霉、磨损、密封性能、老化致使密封性能变差等问题，传统的技术中，将一些防霉性能加入到橡胶材料中进行公练，而其功能性不佳，并且降低了橡胶材料本身的性能。
技术实现要素：
发明目的：本发明为解决上述问题，提供了一种汽车车门密封橡胶，包括胶体和保护层，所述保护层包裹于所述胶体外部；所述胶体包括以下组分：丁腈橡胶12-25份、氯磺化聚乙烯橡胶12-25份、三元乙丙橡胶12-25份、白炭黑5-10份、高耐磨炭黑2-6份、偶联剂3-5份、防老剂RD4-8份、促进剂15-34份；所述保护层包括以下组分：二甲基硅油15-20份、硅树脂3-7份、芳香胺类抗氧剂6-10份、异噻唑啉酮类化合物4-10份、全氟化聚醚硅烷5-10份。优选的，异噻唑啉酮类化合物是4,5-二氯-2-正辛基-3-异噻唑啉酮、2-辛基-4-异噻唑啉-3-酮或1,2-苯并异噻唑啉-3-酮中的一种或其任意组合。优选的，所述偶联剂为KH550和KH560。优选的，所述促进剂为的氧化锌、硬脂酸、CBS和二硫化四甲基秋兰姆组成，组成比例为：10:2-7:2-7:3-9。优选的，包括胶体和保护层，所述保护层包裹于所述胶体外部；所述胶体包括以下组分：丁腈橡胶20份、氯磺化聚乙烯橡胶15份、三元乙丙橡胶25份、白炭黑9份、高耐磨炭黑5份、偶联剂4份、防老剂RD7份、促进剂17份；所述保护层包括以下组分：二甲基硅油18份、硅树脂5份、芳香胺类抗氧剂7份...