一种含稀土元素的复合材料及其应用的制作方法

本发明涉及一种含稀土元素的复合材料及其应用。

背景技术：

目前，由于汽车保有量的不断上升，使得城市的空气污染严重恶化，大家的身体健康受到了非常大的影响。汽车尾气对空气的污染大家都是知道的，汽车的排量越大，污染就相应的更加严重。当前大力推广小排量汽车的目的就是在不影响经济发展的前提下，尽可能的减少对空气的污染。但是因为小排量的汽车在行驶过程中会有很多方面让驾驶者感到不舒服，感受不到驾驶的乐趣，比如：1、夏天汽车行驶过程当中要开空调的时候，发动机就更加无力，汽车空调的制冷效果也不好；2.、行驶当中要超车时，往往很难实现；3、在行驶过程当中，会出现小马拉大车的状态，发动机的噪声非常大。而如果换成大排量的汽车，又意味着给我们的空气造成更大的污染，而且，一般情况下，汽车出厂的排量是有标准的，通常无法改变。

技术实现要素：

针对以上不足，本发明的目的之一是提供一种含稀土元素的复合材料，它能够持续产生的低频电磁波，该低频电磁波辐射作用在燃油（或燃气）管道内流动的燃油（或燃气），可使燃油（或燃气）分子发生改变，最终使得燃油（或燃气）在燃烧时更加充分、彻底；本发明的目的之二是将含稀土元素的复合材料应用在汽车燃油（或燃气）的节能降耗上；本发明的目的之三是利用含稀土元素的复合材料制成一种磁波助燃器，用于实现汽车燃油（或燃气）的节能降耗。

本发明是通过以下技术方案实施的：一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 0.7% ～ 1.8%，钴Co0.15% ～ 1.2%，钪Sc 0.5% ～ 1.4%，余量为填充基质和不可避免的杂质。

上述含稀土元素的复合材料，按质量百分含量计算，还含有：镧La1.3% ～ 2.3%，钕Nd1.1% ～ 2.1%，硅Si0.25% ～ 1.2%，钇Y0.4% ～ 1.5%，钡Ba1.1% ～ 2.1%。

优选地，一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 1.8%，钴Co1.2%，钪Sc 3.4%，镧La1.5%，钕Nd2.1%，硅Si1.2%，钇Y1.5%，钡Ba1.3%，余量为填充基质和不可避免的杂质。

优选地，所述填充基质为塑料、橡胶、尼龙、环氧树脂、聚氨酯或陶瓷。

所述含稀土元素的复合材料的应用：通过自身持续产生的低频电磁波作用在汽车燃油或燃气上，使燃油或燃气在燃烧时更加充分。

一种磁波助燃器，采用了所述含稀土元素的复合材料作为内芯，这部分是产品的核心部分，能够持续不断地发出低频电磁波辐射作用在燃油（或燃气）管道内流动的燃油（或燃气），使燃油（或燃气）分子发生改变，最终使得燃油（或燃气）在燃烧时更加充分、彻底；在内芯的外侧设有屏蔽壳体，屏蔽壳体采用铝合金6061材料制成，主要作用是屏蔽内芯，防止由内芯发出的低频电磁波的发生外泄；在内芯的内侧设有由环状内壁构成的通孔，通孔内用于穿插燃油（或燃气）管道。

优选地，在所述内芯中夹设有两块钕铁硼磁钢，两块钕铁硼磁钢沿着通孔对称放置。当受到内芯辐射的燃油（或燃气）发生分子改变后，再经过由两块钕铁硼磁钢组成的强磁场时，可使燃油（或燃气）分子被磁化并排列更得有序，从而使得燃油（或燃气）在燃烧时更加充分可彻底，输出更强劲的动力。

优选地，将通孔至屏蔽壳体上的一处沿纵向截断，截断处形成用于穿插燃油或燃气管道的过渡孔。该种设计，目的是方便磁波助燃器安装在已被固定并使用的燃油（或燃气）管道上，而又不减弱使用效果。

在过渡孔处安装有可拆卸镶块，所述镶块的外侧为壳体，镶块的内部填充有与内芯相同的含稀土元素的复合材料。该种设计，可防止磁波外漏，提高效果。

本发明的技术效果：本发明提供一种新型含稀土元素的特种复合材料，它能够持续产生低频电磁波，该磁波作用在燃油上，可促使燃油（燃气）燃烧得更加充分；当把上述含稀土元素的特种复合材料制成磁波助燃器并安装在靠近喷油嘴部位的汽油管道上时，磁波助燃器具有增加汽车动力、节省汽车燃油、减少尾气污染、降低发动机噪声等四大功能，经济价值非常高，有效期在五年以上，具体特点如下：

第一：增加动力——因为燃油的充分燃烧，所以使发动机的动力提升10%-25%，用很少的费用，就可以体验到至少要花费三万元以上才能感受到的行驶乐趣，驾乘更顺畅；

第二：节省燃油——因为本产品能够使燃油充分燃烧，所以使油耗的综合指标下降8%-20%，用更少的钱，走更多的路；

第三：环保——减少尾气中的有害气体，使尾气有害气体综合排放减少30%以上，为空气洁净献出一分力；

第四：降噪——有效降低发动机的噪声，车内更加舒适安静；

第五：本产品在使用两个月后，喷油嘴畅通、火花塞为金色、排气管可用白纸擦拭均无碳黑。

附图说明

图1为本发明实施例七中磁波助燃器的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图3为本发明实施例八中磁波助燃器的结构示意图。

图4为本发明实施例九中磁波助燃器的结构示意图。

图5为本发明实施例九中镶块的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 0.7%，钴Co0.15%，钪Sc 0.5%，镧La1.3%，钕Nd1.1%，硅Si0.25%，钇Y0.4%，钡Ba1.1%，余量为填充基质和不可避免的杂质。所述填充基质为环氧树脂。

实施例二

一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 1.0%，钴Co0.8%，钪Sc 0.6%，镧La2.0%，钕Nd1.5%，硅Si1.1%，钇Y0.7%，钡Ba1.9%，余量为填充基质和不可避免的杂质。所述填充基质为橡胶。

实施例三

一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th1.8%，钴Co1.2%，钪Sc1.4%，镧La2.3%，钕Nd2.1%，硅Si1.2%，钇Y1.5%，钡Ba2.1%，余量为填充基质和不可避免的杂质。所述填充基质为聚氨酯。

实施例四

一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 0.7%，钴Co1.2%，钪Sc1.4%，余量为填充基质和不可避免的杂质。所述填充基质为尼龙。

实施例五

一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 1.8%，钴Co0.15%，钪Sc0.5%，镧La1.8%，钡Ba1.2%，余量为填充基质和不可避免的杂质。所述填充基质为塑料。

实施例六

一种含稀土元素的复合材料，由以下质量百分含量的成分组成：钍Th 1.2%，钴Co1.0%，钪Sc 0.6%，镧La2.0%，硅Si0.25%，钇Y1.5%，余量为填充基质和不可避免的杂质。所述填充基质为陶瓷。

实施例一至实施例六任一所述含稀土元素的复合材料的应用：通过自身持续产生的低频电磁波作用在汽车燃油或燃气上，使燃油或燃气在燃烧时更加充分。

实施例七

一种磁波助燃器，采用了实施例一至实施例六任一所述含稀土元素的复合材料作为内芯4，其中在内芯4的外侧设有由铝合金6061材料制成的屏蔽壳体1，在内芯4的内侧设有由环状内壁2构成的通孔3，通孔3内用于穿插燃油或燃气管道，如图1和图2所示。

优选地，在所述内芯4中夹设有两块钕铁硼磁钢5，两块钕铁硼磁钢5沿着通孔3对称放置。

实施例八

一种磁波助燃器，采用了实施例一至实施例六任一所述含稀土元素的复合材料作为内芯4，其中在内芯4的外侧设有由铝合金6061材料制成的屏蔽壳体1，在内芯4的内侧设有由环状内壁2构成的通孔3，通孔3内用于穿插燃油或燃气管道，如图1和图2所示。

优选地，在所述内芯4中夹设有两块钕铁硼磁钢5，两块钕铁硼磁钢5沿着通孔3对称放置。

优选地，将通孔3至屏蔽壳体1上的一处沿纵向截断，截断处形成用于穿插燃油或燃气管道的过渡孔6，如图3所示。

实施例九

一种磁波助燃器，采用了实施例一至实施例六任一所述含稀土元素的复合材料作为内芯4，其中在内芯4的外侧设有由铝合金6061材料制成的屏蔽壳体1，在内芯4的内侧设有由环状内壁2构成的通孔3，通孔3内用于穿插燃油或燃气管道，如图1和图2所示。

优选地，在所述内芯4中夹设有两块钕铁硼磁钢5，两块钕铁硼磁钢5沿着通孔3对称放置。

优选地，将通孔3至屏蔽壳体1上的一处沿纵向截断，截断处形成用于穿插燃油或燃气管道的过渡孔6，在过渡孔6处安装有可拆卸镶块7，所述镶块7的外侧为壳体，该壳体采用与屏蔽壳体1相同的材质（铝合金6061材料），镶块7的内部填充有与内芯4相同的含稀土元素的复合材料，所述镶块7的内侧中心处设有凹陷处，如图4和5所示。