本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法。
背景技术：
聚酰胺树脂是一种性能优良的工程塑料，其具有较高的耐热性、电气绝缘性和尺寸稳定性，但聚酰胺树脂易产生应力开裂，改善聚酰胺材料应力性能普遍的一种方法，是通过采用纤维、晶须、无机填料等对聚酰胺进行增强复合改性，制成增强聚酰胺复合材料，这样能大幅度提高聚酰胺材料的强度、刚度、耐蠕变、耐热等性能，改善应力开裂，但是存在拉伸强度和弯曲强度差的技术问题，亟待解决。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，所得聚酰胺树脂具有优异的拉伸强度，而且弯曲强度高。
本发明提出的一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，包括如下步骤：
s1、将胶原蛋白、甲醛溶液混合均匀，加入氢氧化钠搅拌，加入三聚氰胺搅拌，升温搅拌，加入硅微粉、柠檬酸，调节温度搅拌，过滤，加入甲苯、丙烯酸混合均匀，加入n,n-二甲基甲酰胺、过硫酸铵，调节温度搅拌，洗涤，干燥，粉碎得到硅微粉复合物；
s2、将聚酰胺树脂、氯磺化聚乙烯、聚乙烯醇缩丁醛、对苯二甲酸二辛酯混合，升温搅拌得到预混料；
s3、将预混料、过氧化二苯甲酰、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、硅微粉复合物、滑石粉、麦饭石粉、煅烧高岭土、剑麻纤维、硬脂酸锌、环氧大豆油、4-肉桂苯酚、双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚挤出得到挤出料；
s4、将挤出料干燥，注塑成型，冷却得到汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂。
优选地，s1中，甲醛溶液浓度为16-22wt％，胶原蛋白、甲醛溶液、氢氧化钠、三聚氰胺、硅微粉、柠檬酸、甲苯、丙烯酸、n,n-二甲基甲酰胺、过硫酸铵的重量比为8-16：120-140：3-5：20-30：8-16：14-20：100-140：4-8：2-4：1-2。
优选地，s1中，将胶原蛋白、甲醛溶液混合均匀，加入氢氧化钠搅拌30-50min，加入三聚氰胺搅拌15-25min，升温至78-82℃搅拌50-70min，加入硅微粉、柠檬酸，调节温度至70-90℃搅拌30-50min，过滤，加入甲苯、丙烯酸混合均匀，加入n,n-二甲基甲酰胺、过硫酸铵，调节温度至65-75℃搅拌30-50min，采用甲醛溶液洗涤，120-140℃干燥，粉碎得到硅微粉复合物。
优选地，s2中，聚酰胺树脂、氯磺化聚乙烯、聚乙烯醇缩丁醛、对苯二甲酸二辛酯的重量比为80-120：30-50：2-4：2-4。
优选地，s2中，将聚酰胺树脂、氯磺化聚乙烯、聚乙烯醇缩丁醛、对苯二甲酸二辛酯混合，升温至120-140℃搅拌20-30min，得到预混料。
优选地，s3中，预混料、过氧化二苯甲酰、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、硅微粉复合物、滑石粉、麦饭石粉、煅烧高岭土、剑麻纤维、硬脂酸锌、环氧大豆油、4-肉桂苯酚、双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚的重量比为120-140：1.5-2.5：0.2-0.4：15-25：10-18：8-16：20-26：8-16：1.5-2.5：2-4：1-2：1.5-2.5。
优选地，s3中，将预混料、过氧化二苯甲酰、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、硅微粉复合物、滑石粉、麦饭石粉、煅烧高岭土、剑麻纤维、硬脂酸锌、环氧大豆油、4-肉桂苯酚、双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚经双螺杆挤出机挤出，其中双螺杆挤出机机筒温度从进料口至挤出口分十段，依次设定温度为182℃、190℃、212℃、229℃、220℃、230℃、243℃、210℃、200℃、192℃，双螺杆挤出机的转速为60-120r/min，得到挤出料。
优选地，s4中，干燥时间为2-6h，干燥温度为60-80℃。
优选地，s4中，注塑温度为230-240℃，注塑压力为4-5mpa。
本发明s1中，胶原蛋白分散在甲醛溶液中，经过氢氧化钠碱化后与三聚氰胺结合，一方面可增强胶原蛋白的耐水性能，另一方面与硅微粉、柠檬酸的分散程度高，经过共聚交联后，与聚酰胺树脂复配，韧性好，拉伸强度和弯曲强度高；s2中，采用聚酰胺树脂、氯磺化聚乙烯为主料，与聚乙烯醇缩丁醛、对苯二甲酸二辛酯一起复配共混，聚酰胺树脂与氯磺化聚乙烯的相容性能极好，配合硅微粉复合物作用，经交联固化后，交联密度高，拉伸强度和弯曲强度高，耐老化性好，加工性好；s3中，硅微粉复合物在硬脂酸锌的配合下与滑石粉、麦饭石粉、煅烧高岭土、剑麻纤维的分散性好，混合均匀性能优异，密度高，结合力强，拉伸强度和弯曲强度进一步增强。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，包括如下步骤：
s1、将8kg胶原蛋白、140kg浓度为16wt％甲醛溶液混合均匀，加入5kg氢氧化钠搅拌30min，加入30kg三聚氰胺搅拌15min，升温至82℃搅拌50min，加入16kg硅微粉、14kg柠檬酸，调节温度至90℃搅拌30min，过滤，加入140kg甲苯、4kg丙烯酸混合均匀，加入4kgn,n-二甲基甲酰胺、1kg过硫酸铵，调节温度至75℃搅拌30min，采用甲醛溶液洗涤，140℃干燥，粉碎得到硅微粉复合物；
s2、将80kg聚酰胺树脂、50kg氯磺化聚乙烯、2kg聚乙烯醇缩丁醛、4kg对苯二甲酸二辛酯混合，升温至120℃搅拌30min，得到预混料；
s3、将120kg预混料、2.5kg过氧化二苯甲酰、0.2kg三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、25kg硅微粉复合物、10kg滑石粉、16kg麦饭石粉、20kg煅烧高岭土、16kg剑麻纤维、1.5kg硬脂酸锌、4kg环氧大豆油、1kg4-肉桂苯酚、2.5kg双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚经双螺杆挤出机挤出，其中双螺杆挤出机机筒温度从进料口至挤出口分十段，依次设定温度为182℃、190℃、212℃、229℃、220℃、230℃、243℃、210℃、200℃、192℃，双螺杆挤出机的转速为60r/min，得到挤出料；
s4、将挤出料干燥6h，干燥温度为60℃，注塑成型，注塑温度为240℃，注塑压力为4mpa，冷却得到汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂。
实施例2
一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，包括如下步骤：
s1、将16kg胶原蛋白、120kg浓度为22wt％甲醛溶液混合均匀，加入3kg氢氧化钠搅拌50min，加入20kg三聚氰胺搅拌25min，升温至78℃搅拌70min，加入8kg硅微粉、20kg柠檬酸，调节温度至70℃搅拌50min，过滤，加入100kg甲苯、8kg丙烯酸混合均匀，加入2kgn,n-二甲基甲酰胺、2kg过硫酸铵，调节温度至65℃搅拌50min，采用甲醛溶液洗涤，120℃干燥，粉碎得到硅微粉复合物；
s2、将120kg聚酰胺树脂、30kg氯磺化聚乙烯、4kg聚乙烯醇缩丁醛、2kg对苯二甲酸二辛酯混合，升温至140℃搅拌20min，得到预混料；
s3、将140kg预混料、1.5kg过氧化二苯甲酰、0.4kg三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、15kg硅微粉复合物、18kg滑石粉、8kg麦饭石粉、26kg煅烧高岭土、8kg剑麻纤维、2.5kg硬脂酸锌、2kg环氧大豆油、2kg4-肉桂苯酚、1.5kg双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚经双螺杆挤出机挤出，其中双螺杆挤出机机筒温度从进料口至挤出口分十段，依次设定温度为182℃、190℃、212℃、229℃、220℃、230℃、243℃、210℃、200℃、192℃，双螺杆挤出机的转速为120r/min，得到挤出料；
s4、将挤出料干燥2h，干燥温度为80℃，注塑成型，注塑温度为230℃，注塑压力为5mpa，冷却得到汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂。
实施例3
一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，包括如下步骤：
s1、将10kg胶原蛋白、135kg浓度为18wt％甲醛溶液混合均匀，加入4.5kg氢氧化钠搅拌35min，加入28kg三聚氰胺搅拌18min，升温至81℃搅拌55min，加入14kg硅微粉、16kg柠檬酸，调节温度至85℃搅拌35min，过滤，加入130kg甲苯、5kg丙烯酸混合均匀，加入3.5kgn,n-二甲基甲酰胺、1.2kg过硫酸铵，调节温度至72℃搅拌35min，采用甲醛溶液洗涤，135℃干燥，粉碎得到硅微粉复合物；
s2、将90kg聚酰胺树脂、45kg氯磺化聚乙烯、2.5kg聚乙烯醇缩丁醛、3.5kg对苯二甲酸二辛酯混合，升温至125℃搅拌28min，得到预混料；
s3、将125kg预混料、2.2kg过氧化二苯甲酰、0.25kg三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、22kg硅微粉复合物、12kg滑石粉、14kg麦饭石粉、22kg煅烧高岭土、14kg剑麻纤维、1.8kg硬脂酸锌、3.5kg环氧大豆油、1.3kg4-肉桂苯酚、2.2kg双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚经双螺杆挤出机挤出，其中双螺杆挤出机机筒温度从进料口至挤出口分十段，依次设定温度为182℃、190℃、212℃、229℃、220℃、230℃、243℃、210℃、200℃、192℃，双螺杆挤出机的转速为80r/min，得到挤出料；
s4、将挤出料干燥5h，干燥温度为65℃，注塑成型，注塑温度为237℃，注塑压力为4.2mpa，冷却得到汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂。
实施例4
一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，包括如下步骤：
s1、将14kg胶原蛋白、125kg浓度为20wt％甲醛溶液混合均匀，加入3.5kg氢氧化钠搅拌45min，加入22kg三聚氰胺搅拌22min，升温至79℃搅拌55-65min，加入10-14kg硅微粉、16-18kg柠檬酸，调节温度至75-85℃搅拌45min，过滤，加入110kg甲苯、7kg丙烯酸混合均匀，加入2.5kgn,n-二甲基甲酰胺、1.8kg过硫酸铵，调节温度至68℃搅拌45min，采用甲醛溶液洗涤，125℃干燥，粉碎得到硅微粉复合物；
s2、将110kg聚酰胺树脂、35kg氯磺化聚乙烯、3.5kg聚乙烯醇缩丁醛、2.5kg对苯二甲酸二辛酯混合，升温至135℃搅拌22min，得到预混料；
s3、将135kg预混料、1.8kg过氧化二苯甲酰、0.35kg三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、18kg硅微粉复合物、16kg滑石粉、10kg麦饭石粉、24kg煅烧高岭土、10kg剑麻纤维2.2kg硬脂酸锌、2.5kg环氧大豆油、1.7kg4-肉桂苯酚、1.8kg双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚经双螺杆挤出机挤出，其中双螺杆挤出机机筒温度从进料口至挤出口分十段，依次设定温度为182℃、190℃、212℃、229℃、220℃、230℃、243℃、210℃、200℃、192℃，双螺杆挤出机的转速为100r/min，得到挤出料；
s4、将挤出料干燥3h，干燥温度为75℃，注塑成型，注塑温度为233℃，注塑压力为4.8mpa，冷却得到汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂。
实施例5
一种汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂的制备方法，包括如下步骤：
s1、将12kg胶原蛋白、130kg浓度为19wt％甲醛溶液混合均匀，加入4kg氢氧化钠搅拌40min，加入25kg三聚氰胺搅拌20min，升温至80℃搅拌60min，加入12kg硅微粉、17kg柠檬酸，调节温度至80℃搅拌40min，过滤，加入120kg甲苯、6kg丙烯酸混合均匀，加入3kgn,n-二甲基甲酰胺、1.5kg过硫酸铵，调节温度至70℃搅拌40min，采用甲醛溶液洗涤，130℃干燥，粉碎得到硅微粉复合物；
s2、将100kg聚酰胺树脂、40kg氯磺化聚乙烯、3kg聚乙烯醇缩丁醛、3kg对苯二甲酸二辛酯混合，升温至130℃搅拌25min，得到预混料；
s3、将130kg预混料、2kg过氧化二苯甲酰、0.3kg三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、20kg硅微粉复合物、14kg滑石粉、12kg麦饭石粉、23kg煅烧高岭土、12kg剑麻纤维、2kg硬脂酸锌、3kg环氧大豆油、1.5kg4-肉桂苯酚、2kg双(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)硫醚经双螺杆挤出机挤出，其中双螺杆挤出机机筒温度从进料口至挤出口分十段，依次设定温度为182℃、190℃、212℃、229℃、220℃、230℃、243℃、210℃、200℃、192℃，双螺杆挤出机的转速为90r/min，得到挤出料；
s4、将挤出料干燥4h，干燥温度为70℃，注塑成型，注塑温度为235℃，注塑压力为4.5mpa，冷却得到汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂。
将实施例5所得汽车内饰用抗弯曲聚酰胺树脂和普通聚酰胺树脂进行对比测试，其结果如下：
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。