专利名称：一种车门喷漆用限位定位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件喷漆用限位定位工装。
背景技术：
在车身喷涂面漆时，既要使车门与门框保持一定的间隙又需要车门与车身外蒙皮在同一平面上，既需要车门开闭方便又需要工装装卸容易。对于轻卡类敞亮，其驾驶室普遍偏高，普通的限位工装与锁紧工装搭配的方式安装不便，导致装卸不便，车门开闭困难，影响工作效率。现在还没有满足上述需求的轻卡车门工装，因此很有必要设计一种全新的车门限位定位一体化的工装。
实用新型内容本实用新型提供了一种车门喷漆用限位定位工装，尤其针对轻卡驾驶室车门，解决轻卡驾驶室因室体偏高导致工装装卸不便、车门开闭困难的问题。本实用新型的技术方案如下:一种车门喷漆用限位定位工装，其由门框连接件和车门连接件组成；其中门框连接件由插拔轴套、支撑杆、安装块构成，插拔轴套和安装块分别焊接在支撑杆两端，安装块上有与门框上的预留工艺孔对应的安装孔；所述车门连接件由车门安装杆、手柄和连接定位杆构成，所述车门安装杆和手柄为一体弯曲成形，一端为车门安装杆，与车，门的门锁用螺丝孔配合，另一端为手柄，连接定位杆垂直焊接在它们中部，与门框连接件的插拔轴套插接并转动配合。使用时，将门框连接件由气动扳手安装在车门门框上，安装时可以借用门框上的安装孔或者使用预留的工艺孔，使门框连接件固定；车门连接件可插入车门的门锁安装孔，使车门安装杆末端从固定门锁用螺丝孔伸出，车门连接件在垂直方向上允许一定的活动量；最后提拉车门连接件的手柄，使车门连接件的连接定位杆插入门框连接件的插拔轴套即可。本实用新型工装具有以下优点:1、通过固定的门框连接件的插拔轴套与一定活动余量的车门连接件的连接定位杆连接在一起，从而使车门保持固定的开度。2、通过门框连接件的支撑杆长度的变化或者车门连接件长度的变化，实现车门与车身外围在同一平面上的目的，保证了面漆涂装的外观质量。3、本工装结构简单，集限位定位一体，车门开闭方便，可以提高工作效率和装配精度。
图1是门框连接件的示意图；图2是车门连接件的示意图；[0013]图3是工装组合后的示意图；图4A和图4B是工装的工作状态示意图。
具体实施方式
参见图1，门框连接件I由插拔轴套11、支撑杆12、安装块13构成，插拔轴套11和安装块13分别焊接在支撑杆12两端，安装块13上有与门框上的预留工艺孔对应的安装孔。参见图2，车门连接件2由车门安装杆21、手柄22和连接定位杆23构成，所述车门安装杆21和手柄22为一体弯曲成型，一端为车门安装杆21，与车门的门锁安装孔配合，另一端为手柄22，连接定位杆23垂直焊接在它们中部。门框连接件I和车门连接件2的连接状态如图3所示。车门连接件2的连接定位杆23与门框连接件I的插拔轴套11插接并转动配合。该限位定位工装的使用方式如下:将门框连接件I安装至门框3，安装块13上的安装孔与门框上的预留工艺孔对齐，用气动扳手贯穿螺丝。将车门连接件2安装至车门4，车门安装杆21伸入门锁安装孔，且使安装杆末端由螺丝孔穿出。最后将连接定位杆23插入插拔轴套11，安装后如图4A和图4B所不。
权利要求1.一种车门喷漆用限位定位工装，其特征在于，其由门框连接件(I)和车门连接件(2)组成；其中门框连接件(I)由插拔轴套(11)、支撑杆(12)、安装块(13)构成，插拔轴套(11)和安装块(13)分别焊接在支撑杆(12)两端，安装块(13)上有与门框上的预留工艺孔对应的安装孔；所述车门连接件(2)由车门安装杆(21)、手柄(22)和连接定位杆(23)构成，所述车门安装杆(21)和手柄(22)为一体弯曲成型，一端为车门安装杆(21)，与车门的门锁安装孔配合，另一端为手柄(22)，连接定位杆(23)垂直焊接在它们中部，与门框连接件的插拔轴套(11)插接并转动配合。
专利摘要一种车门喷漆用限位定位工装，其由门框连接件和车门连接件组成；其中门框连接件由插拔轴套、支撑杆、安装块构成，插拔轴套和安装块分别焊接在支撑杆两端，安装块上有与门框上的预留工艺孔对应的安装孔；所述车门连接件由车门安装杆、手柄和连接定位杆构成，所述车门安装杆和手柄为一体弯曲成形，一端为车门安装杆，与车，门的门锁用螺丝孔配合，另一端为手柄，连接定位杆垂直焊接在它们中部，与门框连接件的插拔轴套插接并转动配合。本工装结构简单，集限位定位一体，车门开闭方便，可以提高工作效率和装配精度。
文档编号B05B13/02GK202921474SQ20122059300
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者李欢欢, 刘宗会, 孙立业, 袁新国 申请人:重庆长安汽车股份有限公司