专利名称：车轮轮距测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及检测技术领域的测量仪器，特别涉及一种用于汽车车轮轮距测量的装置。
背景技术：
长期以来国内外测量汽车车轮轮距的装置均不够成熟，例如法国、意大利的车轮轮距测量装置采用导电橡胶带，根据车轮在导电橡胶带上的触觉图像来判别轮子的位置，然后根据两个轮子的位置来计算车轮轮距。这种装置的缺点是导电橡胶疲劳强度差、使用寿命很短，通常在高速公路上使用半年左右就会损坏，必须换用新的导电橡胶带，耗费资金甚多。
本实用新型的目的是提出一种车轮轮距测量装置，该装置采用两个独立单元来测量车轮位置，每一个单元由四个力传感器、四个钢球和踏板组成，能够精确的测量车轮作用力在踏板上力的重心，根据两个单元所测数据即可计算出车轮轮距。本实用新型的技术方案是一种车轮轮距测量装置，它由两个测量单元构成，每个测量单元包括传感器(1)、踏板(2)、钢球(3)、底板(4)，其特征在于四个力传感器(1)安装在底板(4)上，在每个力传感器的顶部有一个半球形的孔，孔内各有一个钢球(3)扣合，四个力传感器(1)和四个钢球(3)与上面的踏板(2)相连接，踏板(2)由高强度的金属材料制成，四个力传感器(1)能够精确的测量出车轮在踏板(2)上作用点的位置；将两个相同的测量单元并排安放在一起，车辆的的两个前轮或后轮分别压在每一个单元上，根据每一个轮子测到的距离和两个测量单元之间的距离，就可以计算出车轮轮距。
所述的测量单元可由两个、三个或者多个传感器构成。本实用新型的有益效果是1．车轮轮距测量装置经久耐用、寿命长、测量精度高，而且价格低廉，适宜于广泛推广使用。
2．采用四个传感器S1、S2、S3、S4时装置运行稳定，也可以采用两个传感器，即在测量装置右侧和左侧各用一个传感器，或者采用三个传感器，如在一侧用两个传感器，而在另一侧用一个传感器，均可以实现轮距测量。
图2是车轮轮距测量装置中测量车轮轮距的示意图。
以下结合
其工作原理并对本实用新型实施例作进一步详细说明。
本装置由M1、M2两个完全相同的单元组成，每个单元由四个力传感器1通过四个钢球3与踏板2相连，底板4可视为地面，其布置图如图一所示，图1A为装置主视图，图1A1为装置俯视图。
每一测量单元由四个按长方形四角布置的四个力传感器S1、S2、S3、S4和踏板2构成，踏板2和四个力传感器S1、S2、S3、S4之间通过钢球3相接触，在踏板2上有四个半球形孔，同时在四个力传感器S1、S2、S3、S4也有同样大小的球形孔，四个钢球放在上、下两个半球形孔之间扣合。
当踏板2上有一个车轮时，车子的重量通过车轮经踏板2和四个钢球3对四个传感器1产生作用力，通过四个力传感器1能够精确的测量出车轮在踏板2上作用点的位置。
设车轮的作用力中心离测量装置一端的距离为X，则有以下关系式总重量G=G1+G2+G3+G4，其中G1、G2、G3、G4分别为传感器S1、S2、S3、S4测到的力。设踏板2中两个钢球1之间的距离为B，则G×X=(G3+G4)×B，所以X=B×(G3+G4)/G。用上述办法可以测量到L1和L2，图2是车轮轮距测量装置中测量车轮轮距的示意图。图中测量单元M1的右侧和测量单元M2的左侧相邻，其距离为D，而D对于已经安装好的装置而言是固定值。
设车辆左轮的作用点测定距离为L1，车辆右轮的作用点离测量单元的距离为L2，则车轮轮距L=L1+L2+D其中L1=B(G1+G2)/(G1+G2+G3+G4)L2=B(G'3+G'4)/(G'1+G'2+G'3+G'4)显然采用四个传感器S1、S2、S3、S4时，装置踏板比较稳定。但也可以采用两个传感器，即在测量装置右侧和左侧各用一个传感器，或者采用三个传感器，如在一侧用两个传感器，而在另一侧用一个传感器，均可以实现轮距测量。
权利要求1．一种车轮轮距测量装置，它由两个测量单元构成，每个测量单元包括传感器(1)、踏板(2)、钢球(3)、底板(4)，其特征在于四个力传感器(1)安装在底板(4)上，在每个力传感器的顶部有一个半球形的孔，孔内各有一个钢球(3)扣合，四个力传感器(1)和四个钢球(3)与上面的踏板(2)相连接，踏板(2)由高强度的金属材料制成，通过四个力传感器(1)能够精确的测量出车轮在踏板(2)上作用点的位置；将两个相同的测量单元并排安放在一起，当车辆的的两个前轮或后轮分别压在每一个单元上时，根据每一个轮子测到的距离和两个测量单元之间的距离，就可以计算出车轮轮距。
2．根据权利要求1所述的一种车轮轮距测量装置，其特征在于所述的测量单元可由两个、三个或者多个传感器构成。
专利摘要本实用新型涉及一种测量车轮轮距的装置,该装置由两个测量单元构成,每一个单元由踏板通过四个钢球与四个力传感器相连。每一单元可以测量分别作用在踏板上的车轮的位置,根据两个位置值和两个测量单元之间的距离就可以获得车轮轮距。车轮轮距测量装置经久耐用、寿命长、测量精度高,而且价格低廉,适宜于广泛推广使用。
文档编号B60S9/205GK2432099SQ0022121
公开日2001年5月30日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者王国泰, 戈瑜, 孙怡宁, 葛运建, 王理丽 申请人:中国科学院合肥智能机械研究所