专利名称：车辆用信息显示装置的制作方法
技术领域：
本发明主要涉及用于向驾驶人显示信息的车辆用信息显示装置。
背景技术：
作为主要是对驾驶人显示车辆信息等车辆用信息显示装置的技术，例如有显示距表计测结果的技术(例如参考特许文献1与2)以及显示维修信息的技术(例如参考特许文献3与4)等。
特许文献1特开平8-133152号公报，特许文献2实公昭58-4784号公报，特许文献3特许第2541812号公报，特许文献4特公平4-48655号公报。
但是近年来为了提高车辆的商品性，使车辆具有各种功能变得日益重要。这种要求即使是对向驾驶人显示车辆信息的车辆用信息显示装置也不例外，而前述已有的车辆用信息显示装置所显示的内容便变得不够充分。
发明内容
于是，本发明的目的在于提供一种通过显示有关车辆过去没有的信息而能提高车辆商品性的车辆用信息显示装置。
为了达到上述目的，权利要求1的发明是一种车辆用信息显示装置，它具有接收从探测有关车辆信息的多个探测装置发出的探测信号并显示关于上述车辆信息的显示部(例如实施形式中的显示部11)，其特征在于，上述显示部与上述车辆上所设的钟表装置(例如实施形式中的系统时钟21)连接，根据该钟表装置的输出信号以及上述多个探测装置中探测该车辆行驶距离的行驶距离探测装置(例如实施形式中的车轮转数传感器27)的探测信号，计算并显示1日单位的该车辆的行驶距离。
这样，此显示部根据车辆中所设钟表装置的输出信号与行驶距离探测装置的探测信号，能计算显示1日单位的车辆行驶距离，从而能显示1日单位的车辆行驶距离的这种过去未曾有的有关车辆的信息。
图1是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置的正视图。
图2是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置等的框图。
图3是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置的显示转换部主体的正视图。
图4是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置的显示转换部主体的正视图。
图5是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置的侧视剖面图。
图6是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置的侧面图。
图7是示明从内侧观察本发明一实施形式的车辆用信息显示装置的机壳主体部的图。
图8是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置沿图7中X-X线的剖面图。
图9是示明本发明一实施形式的车辆用信息显示装置沿图7中Y-Y线的剖面图。
图中各标号的意义如下10、车辆用信息显示装置；11、显示部；21、系统时钟(钟表装置)；27、车轮转数传感器(行驶距离探测装置)。
具体实施形式下面参考
本发明一实施形式的车辆用信息显示装置。同时，在以下的说明中读到的前后左右是以车辆笔直行驶时为基准的前后左右。
本实施形式的车辆用信息显示装置10是安装于车辆上的，具体地说即是设于两轮摩托车上的所谓组合表，如图中概示，是以配置于手柄前侧且在车头灯上侧的状态安装于顶桥之上。
本实施形式的车辆用显示装置10，如图1所示，于前侧设有主要相对于驾驶人进行有关车辆信息显示的显示部11，而于后侧主要设有由驾驶人进行操作输入的操作输入部12。
显示部11与探测有关车辆信息的多个探测装置连接，接收这些探测装置的探测信号并显示有关车辆的信息。
具体地说，显示部11具有设于前部右侧的模拟式转速计15、设于此转速计15后侧的数字式时刻显示部16、设于此时刻显示部16后侧的燃料指示器17以及设于此时刻显示部16右侧的燃料报警显示部18。
转速计15根据示明于图2中的探测发动机转数的发动机转数传感器(探测装置)20的探测信号，显示发动机转数。
时刻显示部16根据图2所示系统时钟(钟表装置)21的输出信号显示时刻。燃料指示器17根据图2所示燃油液面高度传感器(探测装置)22的探测信号，由未图示的燃油箱内燃油残余量所对应的亮灯数来显示。
燃料报警显示部18根据燃油液面高度传感器22的探测信号，当未图示的燃油箱内燃油残余量降到预定值以下时亮灯显示，而在其余状态时则灭灯。
此外，显示部11具有设于前部左侧的模拟式车速表24和设于车速表24后侧的防盗装置用指示灯25。
车速计24根据探测车轮转数22的示于图2中的车轮转数传感器(探测装置，行驶探测装置)27的探测信号，显示车速。
防盗装置用指示灯25例如当从未图示的点火开关拔出钥匙后的预定时间间隔内，通过闪灯显示防盗装置在工作中。
显示部11在前部中央前段具有空档指示灯30与远光灯31。
空档指示灯根据探测未图示的变速器为空档的图2所示空档开关(探测装置)33的探测信号，在空档时由亮灯显示，不是时灭灯。空档指示灯30上标以空档的英文字的第一字母“N”。
远光灯31根据把未图示的车头灯变换为向上照射的示明于图2中的高速/低速档转换开关(探测装置)34的信号，通过亮灯表示向上照射状态，否则则灭灯。再有，在远光灯31上标有示明是远光的记号。
显示部11在前部中央的中段具有燃油喷射装置用警告灯36、润滑油油压用警告灯37以及冷却水温用警告灯38。
燃料喷射装置用警告灯36根据探测未图示的电子控制燃料喷射装置的异常的示明于图2的燃料喷射装置传感器(探测装置)40的探测信号，在电子控制燃料喷射装置有异常时通过过亮灯显示，不如此时则灭灯。同样，在燃油喷射装置用警告灯36上记有表明燃油喷射装置的字符“FI”。
润滑油油压用警告灯37根据探测发动机内发动机润滑油量在预定值以下的示明于图2中的润滑油油压传感器(探测装置)41的探测信号。当发动机润滑油量预定值以下时通过亮灯显示，不如此时则灭灯。此外，在润滑油油压用警告灯37上记有示明润滑油量的记号。
冷却水温度用警告灯38根据探测未图示的散热器冷却水温的示于图2中的冷却水温度传感器(探测装置)42的探测信号，当冷却水温度达到预定值以上时通过亮灯显示，不如此则灭灯。同样，在冷却水温用警告灯38上标有示明冷却水温度的记号。
显示部11在前部中央后段设有转换显示部45，在后部侧设有左转显示灯46和右转显示灯47。
左转显示灯46根据使未图示的方向灯的闪烁左右变换的示明于图2中方向灯转换开关(探测装置)49的信号，当左转显示灯在闪烁状态时以闪烁显示，不如此则灭灯。此外，在左转显示灯46上标以“←”记号。
右转显示灯47根据方向灯转换开关49的信号，当右转显示灯在闪烁状态时以闪烁显示，不如此则灭灯。同样，于右转显示灯47上标有“→”记号。
上述左转显示灯46与右转显示灯47上分别靠近其于它们的后侧设有构成操作输入部12的两处操作输入钮51、52。
上述转换显示部45具有进行显示的转换显示部主体54和控制转换显示部主体53的显示的示明于图2中的转换显示控制部54，可通过构成与转换显示控制部54连接的操作输入部12的两处操作输入钮51、52作合适的操作，转换显示模式。
转换显示部主体53，如图3所示在其前段具有冷却水温显示模式显示部56、维修指示器57与距表方式显示部58。
冷却水温显示方式显示部56根据图2所示冷却水温度传感器42的探测信号，选择输入显示冷却水温度的冷却水温显示方式后，通过亮灯显示表明冷却水温的记号，不如此则灭灯。
维修指示器57根据图2所示的系统时钟21的输出信号等，当从进行上次维修重新起动操作的时刻后的计时时间超过预定时间后，通过亮灯显示出摩托车的阴影，不如此则灭灯。此外也可以任意地设定摩托车车检与检修日期，在此检修日期使维修指示器57亮灯。
距表方式显示部58选择输入实行基于系统时钟21的输出信号的距表计测的距表方式时，通过点灯显示文字“STP”，不如此则灭灯。
转换显示部主体53于其中前段具有车速表方式显示部60、短距离里程表方式显示部61、第一短距离里程表方式显示部62、第二短距离里程表方式显示部63与减法短距离里程表方式显示部64。
车速表方式显示部60根据探测车轮转数的图2所示车轮转数传感器27的探测信号，选择输入显示总的行驶距离的车速表方式时通过亮灯显示文字“ODO”，不如此则灭灯。
短距离里程表显示部61根据车轮转数传感器27的探测信号，从上次重新起动操作的时刻起显示所行驶距离的第一与第二短距离里程表方式选择输入其中之一，并且在选择输入加和显示方式后通过亮灯显示文字“TRIP”，不如此则灭灯。
第一短距离里程表方式显示部62选择输入从上次重新起动操作时刻起的行驶距离的第一短距离里程表方式后，通过亮灯显示文字“1”，不如此则灭灯。
第二短距离里程表方式显示部62选择输入从上次重新起动操作时刻起的行驶距离的第二短距离里程表方式后，通过亮灯显示文字“2”，不如此则灭灯。
减法短距离里程表方式显示部64选择输入第一与第二短距离里程方式两种中之一，并且当选择输入减法显示方式后，由亮灯显示表明减法显示的记号，不如此则灭灯。
转换显示部主体53于它的中后段设有当日行驶距离显示部66、环境温度显示方式显示部67与日期输入方式显示部68。
当日行驶距离方式显示部66根据图2所示系统时钟21的输出信号与车轮转数传感器27的探测信号，选择输入计算并显示当日(深夜零时至次日深夜零时)即1日单位的车辆行驶距离的当日行驶距离方式，由亮灯显示文字“TODAY”，不如此则灭灯。
环境温度显示方式显示部67根据后述的环境温度传感器(探测装置)70的探测信号，在选择输入显示环境温度的环境温度显示方式后，由亮灯显示文字“AIR”，不如此则灭灯。
日期输入方式显示部68在例如对输入系统时钟的日期或输入显示维修指示器的日期的日期输入方式进行选择输入后，由亮灯显示文字“DAYS”，不如此则灭灯。
转换显示部主体53在后段按从左起的顺序具有第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76，同时在第五显示部75与第六显示部76之间后侧位置处与前后方向的中间位置处分别设有小数点显示部77与度显示部78。
转换显示部主体53还于第一显示部71与第二显示部72之间位置的后侧设有小时显示部79、于第三显示部73和第四显示部74之间位置的后侧设有分钟显示部，而在第六显示部76的与第五显示部75相反位置的后侧设有秒显示部81。
第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76分别具有7段式发光元件，可按需要由亮灯显示数字“0”-“9”显示。此外，必要时可只在第六显示部76再以从中央到下部的3段处由亮处显示文字“C”。
小数点显示部77必要时可由亮灯于第五显示部75与第六显示部76之间显示小数点“.”。
度显示部78必要时可由亮灯于第五显示部75与第六显示部76之间显示“°”，通过与第六显示部76由亮灯显示的“C”相组合，可由亮灯显示表示温度的“℃”。
小时显示部79必要时由亮灯于第一显示部71和第二显示部72间的位置处显示表示小时的“H”，分钟显示部80必要时由亮灯于第三显示部73和第四显示部74间的位置处显示分钟的“M”，而秒显示部81必要时则由亮灯于第六显示部76的外侧显示秒的“S”。
这样，例如通过适当地操作构成操作输入部12的两处操作输入钮51、52，在选择输入了冷却水温显示方式后，转换显示控制部54通过亮灯于冷却水温显示方式显示部56中显示示明冷却水温度的记号，同时根据冷却水温传感器42的探测信号通过亮灯于第四显示部74和第五显示部75中显示冷却水温度的数字，再由亮灯于度显示部78显示“°”并于第六显示部76由亮灯显示“C”，从而通过亮灯显示“℃”。
又例如通过适当地操作操作输入钮51、52选择输入距表方式后，转换显示控制部54便于距表方式显示部58中亮灯显示文字“STP”。
在上述状态下，通过适当地操作操作输入钮51、52，实行基于系统时钟21的输出信号的距表计测后，转换显示控制部54在于第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76中亮灯显示这种计测值的数字的同时，通过亮灯，于小数点显示部77显示表示小数点的“.”、于小时显示部79显示表示小时的“H”、于分钟显示部80显示表示分钟的“M”、于秒显示部81显示表示秒的“S”。
此时，转换显示控制部54，于第一显示部71中以时为单位用整数的数字、于第二显示部72和第三显示部73以分为单位用整数的二位数字、于第四显示部74和第五显示部75以秒为单位用整数的二位数字、于第六显示部以比秒单位更小的数字，分别通过亮灯显示。
再例如通过适当地操作操作输入钮51、52选择车速表方式后，转换显示控制部54便使亮灯，于车速表方式显示部60中显示表明总的行驶距离的文字“ODO”。此外，转换显示控制部54根据车轮转数传感器27的探测信号，将相加并存储的总的行驶距离，通过亮灯显示于第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76之中所需的显示部上，并且以亮灯于小数点显示部77中显示表示小数点的“.”。
这时，转换显示控制部54，分别由亮灯显示第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75中以km为单位整数的五位数字，以及第六显示部76中的以100m为单位的数字。
又例如通过适当地操作操作操作输入钮51、52选择输入第一短距离里程表方式后，转换显示控制部54使亮灯于短距离里程表方式显示部61中显示文字“TRIP”，同时于第一短距离里程表方式显示部62中由亮灯显示文字“1”。此外，转换显示控制部54将根据车轮转数传感器27的探测信号相加并存储的第一短距离里程表的，从最新重新起动时的行驶距离，通过亮灯显示于第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76之中所需的显示部中，同时通过亮灯于小数点显示部77中显示以“.”表示的小数点，至于距离的显示则与上述车速表方式相同。
还例如通过适当地操作两处的操作输入钮51、52选择第二短距离里程表方式后，转换显示控制部54使亮灯，于短距离里程表方式显示部61中显示文字“TRIP”同时于第二短距离显示部63中显示文字“2”。此外，转换显示控制部54将根据车轮转数传感器27的探测信号相加并存储的第二短距离里程表的，从最新重新起动时的行驶距离，通过亮灯显示于第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76之中所需的显示部中，同时通过亮灯于小数点显示部77中显示以“.”表示的小数点，至于距离的显示则与上述车速表方式相同。
这样，在本实施形式中，通过适当操作操作输入钮51、52而选择当日行驶距离方式后，则转换显示控制部54就于当日行驶距离方式显示部66中亮灯显示文字“TODAY”。此外，转换显示控制部54根据系统时钟21的输出信号和车轮转数传感器27的探测信号，将从最临近的深夜零时的重新起动时刻进行相加与存储的当日行驶距离通过亮灯显示于第一显示部71、第二显示部72、第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第六显示部76之中所需的显示部件，同时通过亮灯于小数点显示部77中显示以“.”表示的小数点，此时有关距离的显示也与上述车速表方式相同。例如当日行驶距离180.3km的话，如图4所示，于当日行驶距离方式显示部66中显示文字“TODAY”，同时分别于第三显示部73、第四显示部74、第五显示部75与第七显示部77中显示“1”、“8”、“0”与“.”，而于第六显示部中76中显示“3”。
再者，于这种当日行驶距离方式中显示的行驶距离是根据车轮转数传感器27的探测信号计算的，从最临近的深夜零时的重新起动时刻开始积算，至少一个深夜零时自动地复原到零，也就是说，显示部11是计算1日单位的车辆行驶距离并显示。
另外，在本实施形式中，通过适当地操作操作输入钮51、52选择输入环境温度显示方式后，转换显示控制部54通过亮灯于环境温度显示方式显示部67中显示文字“AIR”。基于外部温度传感器70的探测信号，在第四显示部74与第五显示部75中亮灯显示环境温度的二位数字，再于度显示部78中亮灯显示“°”、于第六显示部76亮灯显示“C”，从而显示“℃”。
再如图5所示，由上述的显示部11和操作输入部11以及支承并保护它们的机壳84，构成了本实施形式的车辆用信息显示装置10。
机壳84具有覆盖显示部11的正面侧的正面盖部85、支承显示部11且覆盖其侧部与后部的机壳主体部86、覆盖机壳主体部86的后部孔口部的后部盖87，在正面盖部85上设置操作输入部12的操作输入钮51、52。
机壳主体部86如图6与7所示具有避免干扰未图示的车头灯而构成朝内凸出形状的凸出部89。借助此突出部89而扩大内部的空间。因此能于机壳84内装设许多电气部件。
例如在本实施形式中于机壳84内设置有环境温度传感器70。具体如图所示，在机壳84的机壳主体部86内形成有用于安装环境温度传感器70的安装台部91，环境温度传感器70以其前端侧探测部70a朝向机壳84内侧的姿势，将向侧面突出的安装板92装定于安装台部91上，在此状态下，用螺丝93穿过安装板92拧合到安装台部91上而固定到安装台部91上。
在机壳主体部86的突出部89中，如图7-9所示，在与环境温度传感器70的前端相对的位置处形成有贯通内侧的孔部96。孔部96中形成了多块与孔部96正交而相互平行的分隔板97，其结果孔部96由许多槽98构成。
在此，配置于机壳84内状态下的环境温度传感器70，如图9所示，从其底端延伸出的电线束99只于机壳84内盘卷并同此机壳84内所示显示部11连接。
由于通过突出部89可扩大机壳84内的空间，故可将方向指示灯继电器等设于机壳84内。
根据上述的本实施形式，显示部11根据车辆中所设系统时钟21的输出信号与车轮转数传感器27的探测信号，能计算并显示1日单位的车辆行驶距离，于是可以显示1日单位车辆行驶距离这类以往所没有的有关车辆的信息。从而提供了设置有这样的显示部的车辆的商品性。
如上详述，根据权利要求1的发明，由于显示部可根据车辆中所设钟表装置的输出信号与行驶距离探测装置的探测信号计算并显示1日单位的车辆行驶距离，故能显示1日单位的车辆行驶距离的这种过去未曾有的有关车辆的信息，因此能提高设有这种装置的车辆的商品性。
权利要求
1.车辆用信息显示装置，它具有接收从探测有关测量信息的多个探测装置发出的探测信号并显示关于上述车辆信息的显示部；其特征在于，上述显示部与上述车辆上所设的钟表装置连接，根据该钟表装置的输出信号以及上述多个探测装置中探测该车辆行驶距离的探测装置的探测信号，计算并显示1日单位的该车辆的行驶距离。
全文摘要
提供一种通过显示有关车辆的未曾有过的信息来提高车辆商品性的车辆用信息显示装置，它具有接收从探测有关车辆信息的多个探测装置发出的探测信号并显示关于上述车辆信息的显示部，此显示部与车辆上所设钟表装置连接，根据钟表装置的输出信号以及上述多个探测装置中探测车辆行驶距离的探测装置的探测信号，计算并显示1日单位的车辆行驶距离。
文档编号B60K35/00GK1496912SQ03158708
公开日2004年5月19日 申请日期2003年9月19日 优先权日2002年9月30日
发明者村上一博 申请人:本田技研工业株式会社