汽车用手动锁止器总成的制作方法

专利名称：汽车用手动锁止器总成的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车用手动锁止器总成。
二背景技术：
在现有汽车设计中，一般将前轮设计为从动轮，后轮设计为主动轮。汽车行驶时皆由后轮带动前轮运转，俗称二轮驱动。当汽车行驶时，由驱动系统引起的振动噪音较高，油耗费，同时从传动齿轮到车轴为止的旋转部件常会产生不必要的旋转。
三
发明内容
本实用新型针对上述不足，目的在于提供一种灵活、可靠、能实现四轮驱动的汽车用手动锁止器总成。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案为汽车用手动锁止器总成包括壳体，开关，盖总成，滑动离合器齿轮，传动齿轮，其中盖总成通过螺钉固定于壳体顶端，盖总成上设有开关，传动齿轮通过孔挡、定位片、垫片、轴挡固定于壳体中间，传动齿轮与滑动离合器齿轮相配合。
本实用新型采用上述技术方案后，与原有汽车结构相配合，通过旋转车轴轮毂顶端的方向盘，移动由开关、传动齿轮及滑动离合器齿轮组成的离合器控制机构，从而使车轴侧的花键和车轮侧的花键相吻合，按不同的路况，依靠手动来实现两轮驱动对四轮驱动的转换功能。
四

图1为本实用新型整体结构主视图；图2为本实用新型整体结构俯视图。
五具体实施方式
如图1所示，本实用新型为一种汽车用手动锁止器总成，包括壳体1，开关10，盖总成8，滑动离合器齿轮7，传动齿轮4，其中盖总成8通过螺钉9固定于壳体1顶端，盖总成8上设有开关10，传动齿轮4通过孔挡2、定位片3、垫片5、轴挡6固定于壳体1中间，传动齿轮4与滑动离合器齿轮7相配合。
本实用新型工作时，旋转车轴轮毂顶端的方向盘，通过手动控制开关10使传动齿轮4传动，带动滑动离合器齿轮7工作，从而使车轴侧的花键和车轮侧的花键相吻合，按不同的路况，依靠手动来实现两轮驱动对四轮驱动的转换功能。
权利要求1.汽车用手动锁止器总成，包括壳体(1)，其特征在于还包括开关(10)、盖总成(8)、滑动离合器齿轮(7)、传动齿轮(4)，其中盖总成(8)通过螺钉(9)固定于壳体(1)顶端，盖总成(8)上设有开关(10)，传动齿轮(4)通过孔挡(2)、定位片(3)、垫片(5)、轴挡(6)固定于壳体(1)中间，传动齿轮(4)与滑动离合器齿轮(7)相配合。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车用手动锁止器总成，包括壳体，开关，盖总成，滑动离合器齿轮，传动齿轮，其中盖总成通过螺钉固定于壳体顶端，盖总成上设有开关，传动齿轮通过孔挡、定位片、垫片、轴挡固定于壳体中间，传动齿轮与滑动离合器齿轮相配合。本实用新型结构简捷，制造成本低、安装方便，能实现汽车的四轮驱动。
文档编号B60K23/08GK2740456SQ20042006549
公开日2005年11月16日 申请日期2004年5月20日 优先权日2004年5月20日
发明者沈柏庆, 朱惠全, 沈仙强, 祁建良 申请人:绍兴索密克汽车配件有限公司