专利名称：通用汽油机油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱，尤其是使用在通用汽油机上的油箱。
背景技术：
目前汽油机上的油箱是由顶盖和下盖周边焊接形成的长方体箱体，该箱体的顶盖上表面开有进油孔和火花塞孔，在下盖底面开有出油孔和火花塞孔。为了拆卸和调整汽油机中的火花塞，在火花塞孔中焊接有火花塞管，该火花塞管贯穿了整个油箱。由于汽油机中发动机和电机存在高度差，在高度不一致的上方安装长方体的平底油箱就会出现空洞，这不仅使整机结构不紧凑，而且强度弱，存在不安全因素。此外上述油箱由于焊接有穿过油箱的火花塞管，不但加工复杂，而且易出现漏油，还存在不安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种加工简单，而且能弥补因整机中发动机和电机高度不一致而出现空洞的通用汽油机油箱。
本实用新型的具体方案是设计一种通用汽油机油箱，包括顶盖，在顶盖的上表面开有进油孔，顶盖周边有带安装孔的边缘带，其改进要部是在顶盖内固定连接有小于顶盖内腔长度的箱体，所述箱体由上盖和下盖周边边缘密封固定联接构成，在箱体下盖的底部开有出油孔，该箱体内腔与顶盖的进油孔相通。
所述顶盖的上板面还开有火花塞孔，该火花塞孔位于由上盖和下盖构成的箱体的外侧。这样可直接通过火花塞孔拆卸和调整燃油机中的火花塞，不需再焊接火花塞管，简化了工艺，火花塞孔位于箱体的外侧，避免了油箱漏油的现象。
本实用新型的有益效果是解决了整机中因构件高低不同出现的空洞问题，使整机结合更加紧凑；使用方便，可直接通过火花塞孔拆卸、调整机中火花塞，克服了在油箱箱体中安装火花塞管出现的漏油缺陷；提高了油箱强度，生产装配更简单。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的仰视图。
具体实施方式
请看图1、图2、图3，本实用新型主要由顶盖1、上盖2、下盖3组成，其中在顶盖1内固定连接有小于顶盖内腔长度的箱体，所述箱体由上盖2和下盖3周边边缘密封固定联接构成，箱体的高度大于顶盖1的深度，在箱体下盖3的底部开有出油孔7，该箱体内腔与顶盖的进油孔4相通。
如图2所示所述顶盖1的上板面还开有火花塞孔5，该火花塞孔5位于由上盖2和下盖3构成的箱体的外侧。
如图3、图1所述上盖2和下盖3四周边缘焊接密封成箱体，该箱体的三条边缘密封焊接在顶盖1的边缘带7上，余下的一边靠近顶盖1的火花塞孔5。火花塞孔5避开了箱体，不用安装火花塞孔管，方可直接燃油机中拆卸、调整机中火花塞，简化了工序，克服了漏油。
本实施例在顶盖1上表面还设置有手把安装孔6，便于在顶盖1上安装手把，便于提起油箱。
本实用新型安装在通用汽油机上时，将带箱体部分放在高度较低的构件上方，无箱体部分盖在高度较高的构件上方，通过顶盖边缘带8上的安装孔用螺栓固定在机架上。
权利要求1.一种通用汽油机油箱，包括顶盖(1)，在顶盖(1)的上表面开有进油孔(4)，顶盖周边有带安装孔的边缘带(8)，其特征在于在顶盖(1)内固定连接有小于顶盖内腔长度的箱体，所述箱体由上盖(2)和下盖(3)周边边缘密封固定联接构成，在箱体下盖(3)的底部开有出油孔(7)，该箱体内腔与顶盖的进油孔(4)相通。
2.根据权利要求1所述的通用汽油机油箱，其特征在于所述顶盖(1)的上板面还开有火花塞孔(5)，该火花塞孔(5)位于由上盖(2)和下盖(3)构成的箱体的外侧。
3.根据权利要求2所述的通用汽油机油箱，其特征在于上盖(2)和下盖(3)四周边缘焊接密封成箱体，该箱体的三条边缘密封焊接在顶盖(1)的边缘带(8)上，余下的一边靠近顶盖(1)的火花塞孔(5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的通用汽油机油箱，其特征在于在顶盖(1)上表面还设置有手把安装孔(6)。
专利摘要一种通用汽油机油箱，其特征在于在顶盖(1)内密封固定连接有小于顶盖内腔长度的箱体，该箱体与顶盖上的进油孔(4)相通，所述箱体由上盖(2)和下盖(3)周边边缘密封固定联接而成，在箱体下盖(3)的底部开有出油孔(7)。所述顶盖(1)上的火花塞孔(5)位于由上盖(2)和下盖(3)构成的箱体的外侧。该实用新型解决了整机中因构件高低不同出现的空洞问题，使整机结合更加紧凑；它不仅可直接通过火花塞孔拆卸、调整机中火花塞，而且克服了在油箱箱体中安装火花塞管出现的漏油缺陷；并且提高了油箱强度，生产装配也更简单。
文档编号B60K15/03GK2795468SQ200520032989
公开日2006年7月12日 申请日期2005年1月24日 优先权日2005年1月24日
发明者尹明善, 范文 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司