专利名称：用于汽车的仪表板或内饰的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于机动车和/或者汽车的仪表板。此外，本发明还涉及一种用于机动车和/或者汽车的内饰。
本发明的任务是说明一种用于机动车和/或汽车的改进了的仪表板或者说用于机动车和/或汽车的改进了的内饰。
上述任务通过用于机动车和/或汽车的、具有支座和布置在支座上的网状覆盖物的仪表板和/或者内饰来解决，其中网状覆盖物包括经线和纬线以及关于经线和纬线的连接点，并且其中所述连接点的密度基本上不取决于支座的表面几何形状。可以以关于经线和纬线的连接点的取决于支座表面几何形状的密度织造一种这样的网状覆盖物。在EP0 819 188 B1和WO 96/3164中描述了一种特别适合织造上述网状覆盖物的织造方法。在此，以优选的方式如此织造网状覆盖物，从而该网状覆盖物包括基本上与在其上面布置网状覆盖物的区域中的支座的表面几何形状相应的三维轮廓。由此可以实现，在网状覆盖物布置在支座上时连接点的密度基本上不取决于支座的表面几何形状。
在此特别如下设置，支座具有在其上布置部分网状覆盖物的带有平面表面的区域和在其上布置部分网状覆盖物的带有凸起表面的区域，其中网状覆盖物的在支座的具有平面表面的区域上方的连接点的密度基本上等于网状覆盖物的在支座的具有凸起表面的区域上方的连接点的密度。如果支座具有在其上布置部分网状覆盖物的带有凹陷表面的区域，那也要特别规定，使得网状覆盖物的在支座的具有平面表面的区域上方的连接点的密度基本上等于网状覆盖物的在支座的具有凹陷表面的区域上方的连接点的密度。
在本发明的另一种优选设计方案中，在网状覆盖物的远离支座的表面上布置了纳米涂层。适合的纳米涂层例如可以从下面的网页中获悉-deutsche.nature.com/nsu/stories/040607-9.html-www.trendforum.de/textil.htm-www.etc-products.de/Produkte/Textil/textil.htm例如一种具有疏水端基的透明的无机-有机复合物质就是在网页www.etc-products.de/Produkte/Textil/textil.htm上公开的纳米涂层TCN-7050。
在本发明的另一种优选设计方案中，在支座中布置至少一个气道。在此，气道以优选的方式包括至少一个由网状覆盖物覆盖的出气口。
在本发明的另一种优选设计方案中，至少一根经线和/或至少一根纬线包括金属、碳、压电材料和/或电发光材料。在本发明的另一种优选设计方案中，至少一根经线和/或至少一根纬线包括金属丝、碳丝、压力测量丝、炽热丝、温度测量丝、压电丝和/或电发光灯丝。
此外，上述的任务通过具有-特别是包括上述特征中的一项或多项的-仪表板和/或-特别是包括上述特征中的一项或多项的-内饰的机动车和/或汽车来解决，其中仪表板和/或内饰包括支座和布置在支座上的网状覆盖物，其中网状覆盖物包括经线和纬线以及关于经线和纬线的连接点，并且其中连接点的密度基本上不取决于支座的表面几何形状。
在本发明的优选设计方案中，机动车和/或汽车具有挡风玻璃，其中网状覆盖物具有一个区域，在该区域中网状覆盖物的光吸收度随着与挡风玻璃的间距的缩短而增加。
此外，上述的任务通过一种制造-特别是包括上述特征中的一项或多项的-仪表板和/或制造-特别是包括上述特征中的一项或多项的-内饰的方法来解决，其中形成具有仪表板或者说内饰的几何形状的支座，其中以关于经线和纬线的连接点的取决于支座表面几何形状的密度织造一种覆盖物，并且其中支座由覆盖物覆盖。
在按本发明的方法的优选设计方案中，如此织造覆盖物，使得该覆盖物包括基本上与支座的在其上面布置网状覆盖物的区域内的表面几何形状相应的三维轮廓。
按本发明的汽车特别是一种可在道路交通中使用的个人陆上交通工具。按本发明的汽车特别不限制于具有内燃机的陆上交通工具。
其它的优点和细节部分通过下面对实施例的描述来获得。附图示出
图1是仪表板的一种实施例；图2是按图1的仪表板的横截面；
图3是网状覆盖物的截取部分的原理图；图4是操纵元件的实施例的横截面；图5是另一种操纵元件的实施例的横截面；图6是又一种操纵元件的实施例的横截面；图7是另一种操纵元件的实施例；图8是网状覆盖物的实施例的示意图；图9是灯丝的实施例的横截面；图10是灯丝的另一种实施例的横截面；图11是汽车的实施例的示意图，以及图12是汽车车门的实施例的横截面。
图1示出了仪表板1的实施例，并且图2示出了按图1的仪表板1沿剖切线A-A的横截面。附图标记7表示中心托架的一部分。仪表板1具有组合仪表6。此外，仪表板1还包括支座37和布置在支座37上方或者说上面的网状覆盖物20。在网状覆盖物20的远离支座37的表面44上布置了在图2中没有示出的纳米涂层。适合的纳米涂层可以例如从下面的网页中获悉-deutsche.nature.com/nsu/stories/040607-9.html-www.trendforum.de/textil.htm-www.etc-products.de/Produkte/Textil/textil.htm在支座37中设置了具有气道31或者说23，24，25，26的泡沫体10和21。气道31，23，24，25，26也可以直接布置在支座37中。气道31，23，24，25，26包括由网状覆盖物20所覆盖的出气口32，27，28，29，30。
网状覆盖物20包括-如在图3中作为在图2中通过虚线圆圈34示出的截取部分的示例性原理图示出的-经线45和纬线46以及关于经线45和纬线46的连接点47，其中连接点47的密度基本上不取决于支座37的表面几何形状。对此，具有关于经线45和纬线46的连接点47的取决于支座37表面几何形状的密度的网状覆盖物20通过在EP 0819 188 B1和WO 96/3164中描述的织造方法进行织造。在此，如此织造网状覆盖物20，使得该网状覆盖物包括基本上与在其上面布置网状覆盖物20的区域中的支座37的表面几何形状相应的三维轮廓。由此可以实现，在网状覆盖物20布置在支座37上时连接点47的密度基本上不取决于支座37的表面几何形状。
通过连接点47的基本上不取决于支座37表面几何形状的密度，实现网状覆盖物20的在支座37的具有平面表面的区域40上方的连接点的密度基本上等于网状覆盖物20的在支座37的具有凸起表面的区域42，43上方的连接点密度，以及基本上等于网状覆盖物20的在支座37的具有凹陷表面的区域41上方的连接点密度。
图1中的附图标记11表示仪表板1的朝向挡风玻璃的一侧。图1中的附图标记12表示仪表板1的远离挡风玻璃且朝向内部空间的一侧。在仪表板1的优选设计方案中，网状覆盖物具有一定的光吸收度，该光吸收度-通过附图标记14表示的箭头指出-随着与挡风玻璃的间距的缩短而增加。
此外，仪表板1包括操纵元件2，3，4，5，这些操纵元件的构造通过操纵元件4的例子进行说明。操纵元件4包括一个设置在支座37中且由网状覆盖物20覆盖的压力测量元件33，该压力测量元件将由压力测量元件33施加在网状覆盖物20上的压力转变成电压。
图4，图5和图6示出了操纵元件50，52和54来作为操纵元件2，3，4，5的替代设计方案，其中在图4，图5和图6中的视图大致与通过图2中虚线圆圈35示出的截取部分相应。操纵元件50包括一个设置在支座37中且由网状覆盖物20覆盖的压力测量元件51，该压力测量元件将由压力测量元件51施加在网状覆盖物20上的压力转变成电压。压力测量元件51相应于压力测量元件33，但压力测量元件51具有一个凹陷的操纵区域，而压力测量元件33具有一个凸起的操纵区域。
操纵元件52和54包括支座37的成凸起形状的区域53或者说支座37的成凹陷形状的区域55。在支座37的成凸起形状的区域53和网状覆盖物20之间或者说支座37的成凹陷形状的区域55和网状覆盖物20之间可以布置在图7中示出的操纵元件60，该操纵元件包括压力测量带61，62，63，64，这些压力测量带与压力测量带65交叉。在此，以附图标记66表示的交叉点与操纵元件2相对应，以附图标记67表示的交叉点与操纵元件3相对应，以附图标记68表示的交叉点与操纵元件4相对应并且以附图标记69表示的交叉点与操纵元件5相对应。
作为替代方案，也可以-像图8中示出的-将与压力测量带61，62，63，64和65相应的压力测量丝80，82织入到网状覆盖物20中。在此，图8示出了网状覆盖物20的实施例的示意图。网状覆盖物20具有电热丝72、至少一根温度测量丝73、具有压电材料的丝75，87、压力测量丝80，82和/或电发光灯丝78，84，它们与例如用纺织材料制成的丝71，74，76，77，79，81，83，85，86，88进行交织。
电热丝72可以是一种特别是经过绝缘处理的金属丝或碳丝。也可以这样设计，丝71，74，76，77，79，81，83，85，86，88中的一些丝是金属丝或碳丝，特别是未经过绝缘处理的金属丝或碳丝。
图9和图10分别示出了用作电发光灯丝78和/或84的电发光灯丝100或者说110的实施例的横截面。电发光灯丝100或者说110在透明的或者半透明的保护层101或者说111下具有透明的电极102或者说112、透明的绝缘层103或者说113、发光层(色层)104或者说114、另一绝缘层105或者说115和后电极106或者说116。
发光层(色层)104或者说114可以由如下材料制成，其中使用硫化锌(ZnS)作为基材，并且添加微量的发光核(Mn)。借助于发光层(色层)104或者说114通过施加交变电场通过透明的电极102或者说112和后电极106或者说116在使用没有示出的能源情况下进行发光，透明的电极102或者说112和后电极106或者说116与没有示出的电触点进行连接。为了利用该电发光层实现70cd/m2或者更高的光辐射亮度，Mn-浓度例如为大约0.4-0.6％重量百分比(相对于硫化锌)。这样的电发光层可以例如通过真空分离法、通过原子层晶体生长(ALE)、通过化学蒸汽分离或者通过喷镀进行制造。这样的电发光层的示例性制造的详细细节可以从DE 43 32 209 A1中获取。
此外，发光层104或者说114可以具有ZnSe和/或ZnS/CdS，或者主要由ZnSe和/或ZnS/CdS组成。假如色层104或者说114主要由ZnS，ZnSe和/或ZnS/CdS组成，不排除设置少量(在百分比范围内)其它元素如大约0.4-0.6％重量百分比的Mn，也就是说例如色层104或者说114是添加金属的。
发光层104或者说114的其它可能的设计方案可以从EP 0 699 730B1中获取。
图11示出了具有网状覆盖物20的汽车120的实施例的示意图，该网状覆盖物特别用于布置在汽车120车身的在汽车120的内部空间中可见的表面上，如例如在图1中示出的仪表板1或在图12中示出的车门130的内饰131。汽车120包括一个调节器121，通过该调节器可以为炽热丝提供电能。通过由温度测量丝73发出的信号，调节器121调节电热丝72，从而电热丝72通过其工作加热到30℃和35℃之间的温度上。作为替代方案也可以不调节温度，其中调节器121由能量供给装置替代。在这种情况下能量供给装置和电热丝72如此相互调整，特别是如此选择电热丝72的电阻，使得电热丝72通过其工作加热到小于40℃的温度，特别是加热到30℃和35℃之间的温度。为了接通或者切断电热丝72或者说其调节器121或者说其能量供给装置，例如设置相应的另外通过压力测量丝80实现的操纵元件，该操纵元件的操作由分析电路124识别，该分析电路再次触发调节器121或者说能量供给装置。
为了接通或者切断灯丝78，84，例如设置相应的另外通过压力测量丝82实现的操纵元件，该操纵元件的操作同样由分析电路124来识别。
在优选的设计方案中，网状覆盖物20还包括具有压电材料的丝75，87，这些丝用作扬声器。相应的声学上的作用的细节可以从网页www.panphonics.fi/technology/audio_app_theory.html上获取。具有压电材料的丝75，87可选通过可调节的放大器123与信息娱乐模块122进行连接。按本发明的信息娱乐模块应该理解为一种导航系统、信息系统、电话、音乐设备和/或语音系统。以这种方式通过具有压电材料的丝75，87可以在汽车120的内部空间中发出声音、音乐和/或语言。为了增大或减小可调节放大器123的放大效果，例如设置相应的通过其它压力测量丝实现的操纵元件，该操纵元件的操纵同样通过分析电路124识别。
附图标记125和126表示其它的功能模块，这些功能模块可以通过其它的例如通过其它的压力测量丝实现的操纵元件进行操纵，该操纵元件的操纵同样通过分析电路124识别。这样的功能模块例如可以是用于向下和向上升降汽车的在图12中示出的车门130的玻璃133的车窗玻璃升降器。在此，用于操纵车窗玻璃升降器的操纵元件132作为压力测量丝织入车门130内饰131的与网状覆盖物20相应的网状覆盖物中。
考虑到简洁和明了，附图中的元件和层不必按规定比例示出。因此例如一些元件或者说一些层的尺寸布置相对于其它元件或者说其它层明显夸大地示出，这是为了更好地理解本发明的实施例。
附图标记列表1仪表板2，3，4，5，50，52，54，60，132 操纵元件6组合仪表7中心托架的一部分10，21 泡沫体11，12 侧14 箭头20 网状覆盖物23，24，25，26，31 气道27，28，29，30，32 出气口33，51 压力测量元件34，35 虚线圆圈37 支座40，41，42，43，53，55 区域44 网状覆盖物的表面45 经线46 纬线47 连接点61，62，63，64，65 压力测量带66，67，68，69 交叉点71，74，76，77，79，81，83，85，86，88 丝72 炽热丝73 温度测量丝75，87 具有压电材料的丝78，84，100，110 灯丝80，82 压力测量丝
101，111保护层102，112透明的电极103，105，113，115绝缘层104，114色层/发光层106，116后电极120 汽车121 调节器122 信息娱乐模块123 放大器124 分析电路125，126其它功能模块130 车门131 内饰133 玻璃
权利要求
1.用于机动车或汽车(120)的仪表板(1)或内饰(131)，所述仪表板或内饰具有支座(37)和布置在支座(37)上的网状覆盖物(20)，其中所述网状覆盖物(20)包括经线(45)和纬线(46)以及关于所述经线(45)和所述纬线(46)的连接点(47)，并且其中所述连接点(47)的密度基本上不取决于所述支座(37)的表面几何形状。
2.按权利要求1所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于所述支座(37)具有在其上布置部分所述网状覆盖物(20)的带有平面表面的区域(40)和在其上布置部分所述网状覆盖物(20)的带有凸起表面的区域(42，43)，其中所述网状覆盖物(20)的在所述支座(37)的具有平面表面的区域(40)上方的连接点(47)的密度基本上等于所述网状覆盖物(20)的在所述支座(37)的具有凸起表面的区域(42，43)上方的连接点(47)的密度。
3.按权利要求1或2所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于所述支座(37)具有在其上布置部分所述网状覆盖物(20)的带有平面表面的区域(40)和在其上布置部分所述网状覆盖物(20)的带有凹陷表面的区域(41)，其中所述网状覆盖物(20)的在所述支座(37)的具有平面表面的区域(40)上方的连接点(47)的密度基本上等于所述网状覆盖物(20)的在所述支座(37)的具有凹陷表面的区域(41)上方的连接点(47)的密度。
4.按权利要求1、2或3所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于在所述网状覆盖物(20)的远离所述支座(37)的表面(44)上布置纳米涂层。
5.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于在所述支座(37)中布置至少一个气道(23，24，25，26，31)。
6.按权利要求5所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于所述气道(23，24，25，26，31)包括至少一个由所述网状覆盖物(20)覆盖的出气口(27，28，29，30，32)。
7.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括金属丝(72)。
8.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括碳丝(72)。
9.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括压力测量丝(80，82)。
10.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括炽热丝(72)。
11.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括温度测量丝(73)。
12.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括电发光灯丝(78，84，100，110)。
13.按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)或内饰(131)，其特征在于至少一根经线(45)和/或至少一根纬线(46)包括压电丝(75，87)。
14.机动车或汽车(120)，其特征在于所述机动车或汽车包括按上述权利要求中任一项所述的仪表板(1)和/或内饰(131)。
15.按权利要求14所述的机动车或汽车(120)，其特征在于所述机动车或汽车具有挡风玻璃，并且所述网状覆盖物(20)具有一个区域，在所述区域内网状覆盖物(20)的光吸收度随着与挡风玻璃的间距的缩短而增加。
16.用于制造仪表板(1)或内饰的方法，其中形成具有所述仪表板(1)或内饰(131)的几何形状的支座(37)，其中以关于所述经线(45)和所述纬线(46)的连接点(47)的取决于所述支座(37)表面几何形状的密度织造覆盖物(20)，并且其中所述支座(37)用所述覆盖物(20)覆盖。
全文摘要
本发明涉及一种用于机动车或汽车(120)的仪表板(1)或者说内饰(131)，所述仪表板或内饰具有支座(37)和布置在支座(37)上的网状覆盖物(20)，其中所述网状覆盖物(20)包括经线(45)和纬线(46)以及关于所述经线(45)和所述纬线(46)的连接点(47)，并且其中所述连接点(47)的密度基本上不取决于所述支座(37)的表面几何形状。
文档编号B60K37/00GK101035938SQ200580033787
公开日2007年9月12日 申请日期2005年8月30日 优先权日2004年10月5日
发明者O·安德罗尼斯, G·霍夫曼, N·克莱迪恩斯特 申请人:大众汽车有限公司