专利名称：一种定位锁紧装置的制作方法
技术领域：
200620144556.9
说明书
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一种定位锁紧装置
技术领域：
本实用新型涉及一种锁紧领域，特别是一种具有定位销的锁紧装置。背景技术：
目前直接利用定位销对有孔的零件进行定位，这种定位广泛应用于各种零件 定位装置。传统的定位销只能对工件进行定位，无法实现锁紧的目的，而对于重 要的如车身(板金件)通常先用定位销定位，再利用带子进行锁紧，但带子锁紧 往往在运输的过程中因颠簸而松动，缩紧效果不好，造成车身的晃动，当车身有 倾斜和翻转动作时，车身易和定位装置脱开，造成损失。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种集定位和锁紧于一身的定位锁紧
装置，对锁紧的r件在锁紧的过程中因颠簸而松动，縮紧效果不好，造成工件的 晃动问题而起到加强的作用，避免了不必要损失。
本实用新型解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的 一种定位锁紧装
置，包括在底座上方设置的定位销，活动连接于底座内的旋转体，与所述该旋转 体相连的位f定位销内的锁紧钩部，对应于锁紧钩部位置的定位销上设有供锁紧 钩部旋转穿过的槽孔，所述旋转体和锁紧钩部通过驱动机构的驱动作同步旋转运 动，所述锁紧钩部旋转穿过槽孔并作相对于底座运动。
对应于旋转体的底座t设有供旋转体旋转的槽，所述旋转体的旋转臂穿过该 槽与驱动机构连接。
所述旋转体为L形，所述锁紧钩部为n形，L形旋转体的竖直端部与n形锁
紧钩部的水平端部连接。
所述L形旋转体的水平部旋转臂穿过底座上的槽与驱动机构连接。
所述定位销和底座之间设有支撑平台。
所述锁紧钩部的钩部与支撑平台相对。
所述旋转体通过转轴连接在底座上，该转轴位于定位销下方。 所述转轴偏离底座中心，与旋转体的竖直部和水平部交界处连接。 所述底座f方设有安装机构。 所述驱动机构为气缸。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点在底座上设置定位销和驱动锁 紧结构，既实现了定位，又实现了锁紧的目的，同时，为节约空间，所述的驱动 机构既可设置在底座外，也可设置在底座内，提高安装的灵活性；为了提高旋转 体的旋转角度，提高锁紧力，所述转轴偏离底座中心，与L形旋转体的竖直部 和水平部交界处连接，提高旋转体在底座内的旋转空间；设置支撑平台提高车身 与平台的接触面积，提高运输的稳定性。
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。 图1为本实用新型的定位锁紧装置结构示意图； 图2为图i中定位销的右侧结构示意图； 图3为图1中底座的右侧结构示意图4为本实用新型的实施例一定位锁紧装置锁紧前的结构示意图5为本实用新型的定位锁紧装置锁紧前的使用状态示意图6为本实用新型的定位锁紧装置锁紧车身后状态示意图7为本实用新型的实施例二定位锁紧装置锁紧后的结构示意图； 图中l.定位销；2.底座；3.旋状体；4.锁紧钩部；5.支撑平台；6.转轴；7.
气缸；S.车身；9.安装机构；IO.车身定位孔。
具体实施方式
本实用新型实施例如图1至7所示， 一种定位锁紧装置，包括在底座2上方 设置的定位销1 ，活动连接于底座内的旋转体3，与所述该旋转体3相连的位于 定位销内的锁紧钩部4，对应于锁紧钩部4位置的定位销1上设有供锁紧钩部4 旋转穿过的槽孔U，所述旋转体3和锁紧钩部4通过驱动机构即气缸7的驱动 作同步旋转运动，所述锁紧钩部4旋转穿过槽孔11并作相对于底座2运动，所
述旋转体3为L形，所述锁紧钩部4为n形，L形旋转体3的竖直端部与i形锁 紧钩部4的水平端部连接在底座2上设置定位销1和驱动锁紧结构，既实现了 定位，又实现了锁紧的目的，同时，为节约空间，所述的驱动机构既可设置在底 座外，也可设置在底座内(见图7)，此时，只要将底座2设为可拆分的结构即 可，这是本领域技术人员熟知的技术，省略详述，提高安装的灵活性；在所述定 位销1和底座2之间设置支撑平台5，该支撑平台内部可供旋转体3旋转的通孔， 也可直接设置底座的外部，不设置通孔，只要不影响旋转体3旋转即可，并将所 述锁紧钩部4的钩部与支撑平台5相对，当通过锁紧钩部4锁紧车身8时，提高 车身8与支撑平台5的接触面积，提高运输的稳定性。
为了提高操作、安装和维修的方便性，对应于旋转体3的底座2上设有供旋 转体3旋转的槽22 (请参考图3)，所述旋转体3的旋转臂31即L形旋转体水 平部的旋转臂31穿过槽22与驱动机构连接。
为了提高旋转体3的旋转角度，提高锁紧力，所述旋转体3通过转轴6连接 在底座2上，Si亥转轴6位于定位销1下方，同时，所述转轴偏离底座中心，与 L形旋转体3的竖直部和水平部交界处连接，提高旋转体在底座的旋转空间。
所述底座2下方设有安装机构，该安装机构可跟据需要设置成所需的形状或 结构，提高安装的方便性，该安装机构为安装板9。
工作过程
本实用新型的实施例一如图4至6所示:先将定位锁紧装置安装到安装架上， 再将车身安装到安装架il，使预先设置好的定位销1对准车身上的定位孔10， 当多个定位销全部定位后(未示出多个定位销)，此时，气缸7尚未工作，锁紧 钩部4收縮在定位销1内，当气缸7工作时，顺时针拉动旋转体3，进而带动锁 紧钩部4穿过定位销1上的槽孔11，伸到定位销1的外部，作相对于支撑平台5 运动，当锁紧钩部4卡到车身体上时，实现锁紧目的，当旋转角度较小，无法 实现锁紧时，可调整气缸的行程，当然，也可重新设置转轴6的位置，调整旋转 体3的旋转空间来实现，见图6锁紧状态。
本实用新型实施例二的图7结构只是将驱动气缸设置在底座内，其他部分均 与实施例一相同，其工作原理和过程相同，为节约篇幅，不再详述。
权利要求1、一种定位锁紧装置，其特征在于包括在底座(2)上方设置的定位销(1)，活动连接于底座内的旋转体(3)，与所述该旋转体(3)相连的位于定位销内的锁紧钩部(4)，对应于锁紧钩部(4)位置的定位销(1)上设有供锁紧钩部(4)旋转穿过的槽孔(11)，所述旋转体(3)和锁紧钩部(4)通过驱动机构的驱动作同步旋转运动，所述锁紧钩部(4)旋转穿过槽孔(11)并作相对于底座(2)运动。
2、 根据权利要求1所述定位锁紧装置，其特征在于对应于旋转体(3)的 底座(2)上设有供旋转体(3)旋转的槽(22)，所述旋转体(3)的旋转臂(31) 穿过该槽(22)与驱动机构连接。
3、 根据权利要求2所述定位锁紧装置，其特征在于所述旋转体(3)为L 形，所述锁紧钩部(4)为i形，L形旋转体(3)的竖直端部与n形锁紧钩部(4) 的水平端部连接。
4、 根据权利要求3所述定位锁紧装置，其特征在于所述L形旋转体(3) 水f部的旋转臂(31)穿过底座上的槽(22)与驱动机构连接。
5、 根据权利要求1至4任一项中所述定位锁紧装置，其特征在于所述定 位销(1)和底座(2)之间设有支撑平台(5)。
6、 根据权利要求5所述定位锁紧装置，其特征在于所述锁紧钩部(4)的 钩部与支撑平台(5)相对。
7、 根据权利要求1所述定位锁紧装置，其特征在:P:所述旋转体(3)通过 转轴(6)连接在底座(2)上，该转轴(6)位fj定位销(O下方。
8、 根据权利要求7所述定位锁紧装置，其特征在于所述转轴(6)偏离底 座(O中心，与旋转体(3)的竖直部和水平部交界处连接。
9、 根据权利要求1所述定位锁紧装置，其特征在于所述底座(2)下方设 有安装机构。
10、 根据权利要求l所述定位锁紧装置，其特征在于所述驱动机构为气缸(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种定位锁紧装置，包括设有定位销的底座，活动连接于底座内的旋转体，与所述该旋转体相连的位于定位销内的锁紧钩部，对应于锁紧钩部位置的定位销上设有供锁紧钩部旋转穿过的槽孔，所述旋转体和锁紧钩部通过驱动机构的驱动作同步旋转运动，所述锁紧钩部旋转穿过槽孔并作相对于底座运动。在底座上设置定位销和驱动锁紧结构，既实现了定位，又实现了锁紧的目的，同时，为节约空间，所述的驱动机构既可设置在底座外，也可设置在底座内，提高安装的灵活性；为了提高旋转体的旋转角度，提高锁紧力，所述转轴偏离底座中心。
文档编号B60P7/06GK201002552SQ20062014455
公开日2008年1月9日 申请日期2006年12月31日 优先权日2006年12月31日
发明者熊玉华 申请人:比亚迪股份有限公司