专利名称：一种重型载重汽车的平衡轴壳体与板弹簧螺栓卡压板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部，具体讲是一种重型载重汽车平衡轴壳体与板弹 簧螺栓卡压板。
技术背景目前，重型载重汽车(如斯太尔、欧曼等车型)平衡轴壳体，平衡轴壳体 的中部是装平衡轴孔，孔的两侧有四个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔，平衡 轴孔与螺栓卡的孔使平衡轴壳体的两侧壁变的较薄，另外，板弹簧依靠两个螺栓卡(每个螺栓卡为"u"形两条螺栓)和两个带有圆弧形的槽的板弹簧螺栓卡压板，通过螺栓穿过平衡轴壳体两侧的孔将板弹簧固定在平衡轴壳体上。这种 平衡轴壳体和板弹簧螺栓卡压板结构，当重型载重汽车在山区道路和工程建设 工地的道路中，由于在满负载在受到不平道路影响和冲击力的作用，经常发生 平衡轴壳体破裂或板弹簧断裂等现象，有时会造成行车事故，造成重大经济损 失。发明内容本实用新型的目的克服上述现有技术存在的不足，对重型载重汽车平衡轴 壳体与板弹簧螺栓卡压板进行结构改进，提供一种结构合理，强度高，能够有效防止平衡轴壳体破裂或板弹簧断裂的重型载重汽车平衡轴壳体与板弹簧螺栓 卡压板。为实现上述目的本实用新型的技方案是这样的一种重型载重汽车平衡轴壳体，壳体的中部是装平衡轴的孔，孔的两侧有四 个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔，其特征是所述壳体外与螺栓卡的孔平行的两侧分别设有用于装固定板弹簧的螺栓卡耳，螺栓卡耳上带有圆弧形的槽。一种重型载重汽车的板弹簧螺栓卡压板，板弹簧螺栓卡压板上带有圆弧形 的槽，其特征是所述板弹簧螺栓卡压板的一边设有两个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔。本实用新型的一种重型载重汽车平衡轴壳体与板弹簧螺栓卡压板，由于平 衡轴壳体增加了装固定板弹簧的螺栓卡耳，板弹簧螺栓卡压板增加了两个用于 装固定板弹簧的螺栓卡的孔，这样就使固定在平衡轴壳体上板弹簧所用螺栓卡， 由原来的两个螺栓卡，改为使用四个螺栓卡，从而使板弹簧的受力更为均匀， 使平衡轴壳结构承载面积加大，由此可有效防止平衡轴壳体破裂或板弹簧断裂， 它们具有结构更为合理，强度高，安全可靠等优点。
图1为一种重型载重汽车的平衡轴壳体主视图；图2为一种重型载重汽车的平衡轴壳体俯视图；图3为一种重型载重汽车的平衡轴壳体仰视图；图4为一种重型载重汽车的板弹簧螺栓卡压板主视图；图5为一种重型载重汽车的板弹簧螺栓卡压板侧视图；图6为一种重型载重汽车的平衡轴壳体与板弹簧螺栓卡压板装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图进行详细说明图1、图2和图3所示， 一种重型载重汽车平衡轴壳体，平衡轴壳体1的中部是装平衡轴的孔2，孔的两侧有四个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔3，所述 壳体外与螺栓卡的孔平行的两侧分别设有用于装固定板弹簧的螺栓卡耳4，螺栓 卡耳上带有圆弧形的槽5。螺栓卡耳使平衡轴壳结构承载面积加大，提高了承载能力，可防止平衡轴壳体破裂。图4和图5所示， 一种重型载重汽车的板弹簧螺栓卡压板，板弹簧螺栓卡压板6与平衡轴壳体配套使用，板弹簧螺栓卡压板上带有圆弧形的槽7，所述板 弹簧螺栓卡压板的一边设有两个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔8。图6所示，为一种重型载重汽车的平衡轴壳体与板弹簧螺栓卡压板装配示 意图。板弹簧9叠放在平衡轴壳体1上，由四个螺栓卡10固定，两条由上压在 板弹簧螺栓卡压板6的圆弧形的槽内7，穿过平衡轴壳体上螺栓卡的孔3，用螺 母ll拧紧；两条由下置于平衡轴壳体1上螺栓卡耳上带有圆弧形的槽5内，并 穿过板弹簧螺栓卡压板上的孔，用螺母拧紧；这样就使用了四个螺栓卡将板弹 簧固定在平衡轴壳体上，使板弹簧的受力更为均匀，由此可防止板弹簧断裂。
权利要求1、一种重型载重汽车的平衡轴壳体，壳体的中部是装平衡轴的孔，孔的两侧有四个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔，其特征是所述壳体外与螺栓卡的孔平行的两侧分别设有用于装固定板弹簧的螺栓卡耳，螺栓卡耳上带有圆弧形的槽。
专利摘要本实用新型提供的一种重型载重汽车平衡轴壳体与板弹簧螺栓卡压板，特点是平衡轴壳体增加了装固定板弹簧的螺栓卡耳，板弹簧螺栓卡压板增加了两个用于装固定板弹簧的螺栓卡的孔，这样就使固定在平衡轴壳体上板弹簧所用螺栓卡，由原来的两个螺栓卡，改为使用四个螺栓卡，从而使板弹簧的受力更为均匀，使平衡轴壳结构承载面积加大，由此可有效防止平衡轴壳体破裂或板弹簧断裂，它们具有结构更为合理，强度高，安全可靠等优点。
文档编号B60G11/02GK201148110SQ200720102818
公开日2008年11月12日 申请日期2007年10月15日 优先权日2007年10月15日
发明者宋书平 申请人:宋书平