专利名称：自行车花毂的快拆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种自行车花毂的快拆结构，其是一种提供轮体能锁设于自行车的前、后叉处，以提供自行车载运或放置时，可将轮体拆下，以减少自行车的材积，使用骑乘自行车时，又能将轮体锁到前、后叉处。
背景技术：
其自行车的前、后叉处均利用结合有一轮体，该轮体是配合利用一心轴与一花毂的设置，当轮体利用 心轴与花毂配合于前、后叉时，两端是再以螺帽锁设，以让轮体得以固定于前、后叉处， 而该种结方式无法在简易的方式下分离自行车的车架与轮体，因此会利用 一 快拆结构取代螺帽的锁设，以使车架与轮体可方便分离，且快拆还附于花毂的心轴上，如图6、图7 、图8所示，其花毂1 o是利用心轴2 0设于车架叉部3 0间，心轴20的中心贯设有一穿孔21，以该穿孔2 l设有一快拆组4 0，快拆组4 0是一螺杆 4 l于两端各结合一锁结头4 2、 4 3各配合一弹簧 4 2 0、 4 3 0而成，螺杆4 l的一端设有一螺头4 1 1，该螺头4 1 l并能配合工具A转动，其一锁结 头4 2是穿设于该螺头4 1 l处，螺杆4 l的另一端 设有螺纹段412，该螺纹段412供另一锁结头4 3螺设，该锁结头4 3并能配合另一工具B转动或固 定。其快拆组4 0的使用，该快拆组4 0的螺杆4 1 穿过心轴2 0的穿孔2 l后，两端分别结合的锁结头 4 2、 4 3，是各位于花毂l 0两方的车架叉部3 0 外侧，两端分别以工具A、 B各配合螺杆4 l的螺头4 11、锁结头4 3而固定及转动，以锁结头42、 4 3将花毂1 0、心轴2 0锁固于车架叉部3 Q处。该种方式的结合，其快拆组4 0使用锁设或松退 时，两端必需分别工具A、 B各配合螺杆4 l的螺头4 1 1、锁结头4 3而固定及转动，才能以其中一端的 工具A、 B转动，此种必须二种工具A、 B同时使用的 方式，相对要一手螺转、 一手固定的二手同时使用， 结构的设计使用锁上或卸下，均具有其不方便性。本创作人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多 年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及
多次修正改良，乃推出本实用新型实用新型内容欲解决的技术问题点:已知自行车花毂的快拆结构，其快拆组使用锁设或松退时， 两端必需分别工具各配合螺杆的螺头、锁结头而固定及转动才能以其中一端的工具转动，此种必须一种工具同时搭配二手使用的方式，会造成结构的锁上或卸下不方便，此乃欲解决的技术1问题点-解决问题的技术特点本实用新型是提供一种自行车花毂的快拆结构， 其轮体的花毂是利用心轴设于车架叉部间，心轴的中 心贯设有一穿孔，以该穿孔还配合设有一快拆组，快 拆组是一螺杆于一端以一固定件及一弹簧配合而成， 另一方端以一旋动件配合另一弹簧而成，其特征在于螺杆至少—1边设有螺纹段，固定件是结合于螺杆的端且内侧面凸设有一限位柱，旋动件是结合于螺杆的另一端，固定件与旋动件至少一是与螺杆的螺纹段螺设由上述结构,花毂利用心轴设于车架叉部间螺杆穿设于心轴的穿孔，弹胃设置位于螺杆两端，旋动件与固定件分别设于螺杆两端结合，固定件的限位柱是嵌入配合—边的车架叉部的叉孔内，旋动件可转动而以螺杆的螺纹段螺设，与固定件间产生松动与螺紧的配合其中，杆边设有螺纹段，以该螺纹段与固定件设有的螺孔结合，螺杆另一边则与旋动件固定配合， 当旋动件转动时，会带动螺杆的同时转动位移。其中，螺杆一边设有螺纹段，以该螺纹段与旋动 件设有的螺孔结合，螺杆另一边则与固定件固定配合， 当旋动件转动时，会于螺纹段上转动位移。其中杆边设有螺纹段，以二边的纹段分别与旋动件、固定件设置的螺孔结合，当旋动件转动时，旋动件会于螺纹段上转动位移，螺杆会于固定件中转动位移其中旋动件的外侧则设有工具槽以配合工具的使用。其中，旋动件以偏心的方式设成的偏心快拆件。对照先前技术的功效本实用新型乃是提供自行车花毂的快拆结构，当 快拆组以螺杆于二端设置固定件及旋动件时，其利用 固定件内侧面凸设有一限位柱，该能配合入一边车架叉部的叉孔间，使另 一 边的旋动件能直接转动，此种方式的设计，不用担心旋动件转动时，固定件有转动或打滑的情形，因此不用借用其它工具，且直接以一手即可轻力又方便完成轮体的锁设或松退(
为使审査员方便简捷了解本实用新型的其它特征内容与优点及其所达成的功效能够更为显现，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中图1是本实用新型的立体组合图。图2是本实用新型的立体分解图。图3是本实用新型前视的组合剖面图。图4是本实用新型的组合剖面侧视图。图5是本实用新型另1实施方式的前视组合剖面图。图6是现有的立体分解图。图7是现有的立体组合图。图8是现有的组合前视图。交谈实施方式首先，先请由图l、图2、图3、图4所示观之，其轮体的花毂1 G是利用心轴2 G设于车架叉部3 0 间，心轴2 0的中心贯设有 一 穿孔2 1 ，以该穿孔2l还配合设有一快拆组5 0，快拆组5 0是一螺杆6 0于一端以一固定件7 0及一弹簧7 0 O配合而成，另一方端以一旋动件8 0配合另一弹簧8 0 O而成， 其中，螺杆6 0的一端段设有螺纹段6 1，固定件7 0是结合于螺杆60的一端，该结合是可为粘固的结 合，或螺设的结合，且内侧面凸设有一限位柱7 1 ，旋动件8 0的中心穿设有 一 螺孔8 1 ，外侧则设有一 工具槽82，以配合工具的使用。其结构的组合，花毂l 0是利用心轴2 O套设弹 簧7 0 0后，设于车架叉部3 0间，再以快拆组5 0 的螺杆6 0穿设于心轴2 0的穿孔2 l中，使固定件7 0配合于一边的车架叉部3 O外侧，同时会以限位 柱7 l配合入该边车架叉部3 0的叉孔3 l间，旋动 件8 0则配合弹簧8 0 O的套设，以螺孔8 l螺设于 螺杆6 0的螺纹段6 l处，及位于车架叉部3 O另一 边外侧，该锁结或松脱时，是利用工具配合于旋动件8 O的工具槽8 2中螺转，使旋动件8 O能够被转动， 而螺杆6 0另一边的固定件7 0则以限位柱7 l配合 入车架叉部3 0的叉孔3 1间，因此不会空转打滑， 当仅转动旋动件8 0时，即可得到锁紧或松退快拆组5 0的目的，当快拆组5 0锁紧即可将轮体与车架叉 部3 0固定，松退时则能取下轮体。另如图5所示观之，其旋动件8 0是可以偏心的 方式设成的偏心快拆件9 0取代，螺杆6 Q是与偏心快拆件9 0结合，螺杆6 0的螺纹段6 1是与固定件70螺设，当固定件7 0的限位柱7 l配合入车架叉部30的叉孔31间时，是可直接以偏心快拆件90带动螺杆6 0，转，以螺转调整松紧。由上述具体实施例的结构，可得到下述的效」,.:当快拆组5 0以螺杆6 0于二端设置固定件7 0及旋动件80时，其利用固定件7 0内侧面凸设有一限位柱71，该能配合入一边车架叉部3 0的叉孔3 1|、g ，使另一边的旋动件8 O能直接转动，此种方式的设计，不用担心旋动件8O转动时，固定件7 O会有转动或打滑的情形，因此不用借用其它工具，且直接以一手即可轻力又方便兀成轮体的锁设或松退。综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的创作内容，同时又能够达到产业上的利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具薪 别颖性，当符合专利法相关法条的规定，故依法提出创作专利申请。唯以上所述的，仅为本实用新型的一较佳实施例10而已，当不能以的限定本实用新型实施的范围；即凡 是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修 饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1. 一种自行车花毂的快拆结构，其轮体的花毂是利用心轴设于车架叉部间，心轴的中心贯设有一穿孔，以该穿孔还配合设有一快拆组，快拆组是一螺杆于一端以一固定件及一弹簧配合而成，另一方端以一旋动件配合另一弹簧而成，其特征在于螺杆至少一边设有螺纹段，固定件是结合于螺杆的一端，且内侧面凸设有一限位柱，旋动件是结合于螺杆的另一端，固定件与旋动件至少一是与螺杆的螺纹段螺设；由上述结构，花毂利用心轴设于车架叉部间，螺杆穿设于心轴的穿孔，二弹簧设置位于螺杆两端，旋动件与固定件分别设于螺杆两端结合，固定件的限位柱是嵌入配合一边的车架叉部的叉孔内，旋动件可转动而以螺杆的螺纹段螺设，与固定件间产生松动与螺紧的配合。
2、根据权利要求构，其特征在于，其中螺纹段与固定件设有的动件固定配合o的快拆结构，其轮体的花毂 间，心轴的中心贯设有 一 穿 一快拆组，快拆组是一螺杆 簧配合而成，另 一方端以一 ，其特征在于-纹段，固定件是结PI于杆一限位柱，旋动件是结合于旋动件至少一是与杆的用心轴设于车架叉部间，螺弹簧设置位于螺杆两端，旋杆两端结合，固定件的限位叉部的叉孔内，旋动件可转，与固定件间产生松动与所述的白行车花毂的快拆结螺杆—边设有螺纹段以该孔结人 口，杆另—边则与旋
3 、根据权利要求1所述的白行车花毂的快拆结构，其特征在于，其中，螺杆边设有螺纹段,以该螺纹段与旋动件设有的螺孔结合，螺杆另边则与固定件固定配合。4 、根据权利要求所述的白行车花毂的快拆结构，其特征在于，其中，螺杆边设有螺纹段，以边的螺纹段分别与旋动件、固定件设置的螺孔妙A 口，当旋动件转动时，旋动件会于螺纹段上转动位移，螺杆会于固定件中转动位移5 、根据权利要求2或3或4所述的白行车花毂的快拆结构，其特征在于，其中，旋动件的外侧则设有一配合工具使用的工具6 、根据权利要求2或3或4所述的白行车花毂的快拆结构，其特征在于，其中，旋动件以偏心的方式设成的偏心快拆件。
专利摘要本实用新型是提供一种自行车花毂的快拆结构，其轮体的花毂是利用心轴设于车架叉部间，心轴的中心贯设有一穿孔，以该穿孔还配合设有一快拆组，快拆组是一螺杆于一端以一固定件及一弹簧配合而成，另一方端以一旋动件配合另一弹簧而成，其中，螺杆的一端段设有螺纹段，固定件是结合于螺杆的一端，该结合是可为粘固的结合，或螺设的结合，且内侧面凸设有一限位柱，旋动件的中心穿设有一螺孔，并可转动螺设螺杆；由上述结构，组合时固定件边能以凸设的限位柱与车架叉部的叉孔间配合固定，因此以一手转动旋动件即可，使用更方便。
文档编号B60B30/00GK201086595SQ20072015561
公开日2008年7月16日 申请日期2007年7月18日 优先权日2007年7月18日
发明者庄雨生 申请人:传麒有限公司