专利名称：用于换挡的传送装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分用于换挡的传送装置
(Gebergerat)。
背景技术：
在这样的传送装置中，尤其是在下述装置中，在该装置中在托架中或在换挡杆的手柄中布置有灵敏的电结构元件，存在这样的危险，即流体从上渗入到传送装置中并且能够损害所包含的构件。因此，曾经发生过货车驾驶员在茶歇期间弄翻咖啡杯，并且咖啡穿过间隙渗入到换挡杆中或渗入到传送装置的托架中。因此，结果可能是使电子设备受到损害或者甚至完全切断功能。
由类属的DE 11 2006 000 491 T5公知了一种用于机动车辆的换挡杆，该换挡杆布置在托架上。在换挡杆的把手上，在圆柱形的腔室中布置有按钮，该按钮机械地通过换挡杆内部中的拨叉与托架连接。通过操作按钮能够激活变速器的特定功能。
在此，流体能够渗入到按钮与把手之间的间隙中并且可穿过换挡杆深入到托架中。
由DE 39 05 769 Al公知了另一种类属的传送装置。该文献示出了一种电的行驶控制器，该行驶控制器具有换挡杆手柄，该换挡杆手柄具有两个用于换高挡和换低挡的按键。按键通过穿过换挡杆延伸的接线与处在托架中的电子设备连接。
在这里水分也能够穿过换挡杆渗入到托架的内部中。于是，这尤其可能在这样状况下发生，即按键密封由于频繁使用或由于老化不再处于无缺陷的状态。
发明内容
本发明的任务在于，说明一种根据权利要求1的前序部分的用于换挡的传送装置，在该传送装置中，持久地排除了上述使流体渗入到存在灵敏电子设备的内部空间中的危险。
该任务通过权利要求1中包含的本发明来解决。从属权利要求包含符合目的的进一步构造方式。
下面借助附图来详细说明本发明。其中
图l示出根据本发明的传送装置的剖面视图，并且
图2示出处在手柄中的元件的放大视图。
具体实施例方式
图1以剖面视图示出根据本发明的传送装置1。传送装置1基本上
由托架2和换挡杆3组成。该换挡杆3可借助铰链链节26相对于托架2摆动支承。换挡杆3的上部形成用于操作所述换挡杆3的手柄4。在手柄4上侧面地存在两个操控元件5、 6，借助操控元件5、 6能够选择不同的功能，例如空挡、最佳挡或起动挡。
根据本发明，这两个操控元件5、 6布置在完全相对于换挡杆3的内部隔离的腔室7、 8中。因此，保证可能渗入到操控元件5、 6与腔室7、 8之间的环状间隙中的流体不能够进一歩深入到手柄3的内部空间9中并且不能够深入到托架2的内部直到布置在那里的电子设备10。
为了密封可摆动的换挡杆3与托架2之间的间隙，使用由弹性的材料例如橡胶组成的波纹管20。波纹管20在其上面的端部夹紧到换挡杆4的槽中并且在其下面的端部夹紧到托架2的槽中。由此能够阻止
流体渗入到换挡杆与托架之间的间隙中。确切地说，使可能的流体在
箭头27的方向上在托架2之外向下偏转。
传送装置l借助螺栓28、 29在车辆的驾驶室中固定在合适的位置 上并且借助插接器30电联接至变速器执行机构或联接至另外的传感
器o
图2以放大视图示出图1的传送装置1的手柄4。
如看到的那样，操控元件5、 6借助卡扣连接机构31、 32与磁性 保持件18、 19连接。所谓的磁性保持件用于保持两个环状的磁体11、 12。
由磁性保持件18、 19和操控元件5、 6组成的单元穿过固定的保 持件38、 39引导。这些保持件38、 39借助另外的卡扣连接机构36、 37防止从手柄4滑脱。
操控元件5、 6借助弹簧16、 17抵住固定的保持件38、 39来支撑。 因此，操控元件5、 6能够连同磁性保持件18、 19和磁体11、 12抵抗 弹簧16、 17的力向内移动。
两个操控元件5、 6在未操作的正常位置示出。操控元件5、 6构 造成圆形的按钮。右边的按钮较长，因此该按钮未操作时突出。在该 按钮上能够存在不同的功能。左边的按钮将变速器换到空挡。因此， 为了不会无意地发生将变速器换到空挡位置，左边的按钮在未操作的 状态中与手柄相平地安装。也就是说，通过对手柄偶然的碰撞不能够 无意地操作空挡按钮。确切地说，必须有意识地将该按钮压到凹陷部 中。在操作操控元件5、 6时，与其连接的环状的磁体11、 12向内运 动。因此，磁体进入下述位置中，即在所述位置中两个布置在手柄3 的内部空间9中的、对磁场灵敏的传感器13、 14由磁体11、 12激活。
通过环状地构造磁体ll、 12，不需抗扭地引导操控元件5、 6。确 切地说，能够在每个转动位置中操作传感器13、 14。优选使用数字式 霍尔传感器作为传感器。传感器借助带状导体(未示出)与处在托架1 下部的电子设备10电连接。
根据本发明，对传感器的磁性影响穿过流体密封的隔离壁15无线 地进行。因此，通过完全封闭地构造腔室7、 8，使得流体到手柄4的 内部空间9中的每次渗入都不可能。而渗入到操控元件5、 6与腔室7、 8之间间隙中(见箭头33)的可能的流体又从下(箭头34)流出，而 不能够造成损害。
在图1中还示出托架2的内部空间。如看到的那样，灵敏的电子 设备10布置在托架2下部中的电路板上。或许在托架2中或在手柄4 的内部空间9中形成的冷凝水在箭头35的方向上穿过开口 23、 24、 25 向下从托架2导出。托架2的底部构造成倾斜面22。
冷凝水从上滴下，并且穿过布置在电子设备10上方的隔板40的 开口 24而针对性地从灵敏的电子设备电路板旁经过，到达底部区域的 倾斜面22上，并且从那里穿过开口 25沿箭头35的方向到达外面。因 此，在这里不能够造成损害。
权利要求
1.用于换挡，尤其是用于商用车辆换挡的传送装置(1)，所述传送装置(1)具有托架(2)，在所述托架(2)上布置有换挡杆(3)，其中，所述换挡杆(3)具有手柄(4)，所述手柄(4)包含操控元件(5、6)，其特征在于，所述操控元件(5、6)布置在腔室(7、8)中，所述腔室(7、8)相对于所述手柄(4)的内部空间(9)流体密封地封闭。
2. 根据权利要求l所述的传送装置，其特征在于，从所述操控元 件(5、 6)向所述传送装置(1)的信号传输无线地进行。
3. 根据权利要求2所述的传送装置，其特征在于，从所述操控元 件(5、 6)到布置在所述传送装置(1)中的电子设备(10)上的所述 信号传输借助磁体(11、 12)无线地进行，所述磁体(11、 12)与所 述操控元件(5、 6)连接，并且所述磁体(11、 12)在操作所述操控 元件(5、 6)时对在所述手柄(4)的所述内部空间(9)中的传感器(13、 14)产生作用。
4. 根据权利要求3所述的传送装置，其特征在于，所述无线的作 用穿过坚硬的壁(15)进行。
5. 根据权利要求1至4所述的传送装置，其特征在于，使用对磁 场灵敏的元件，尤其是数字式霍尔传感器作为传感器(13、 14)。
6. 根据权利要求1至5所述的传送装置，其特征在于，所述磁体 (11、 12)环状地构造。
7. 根据权利要求1至6所述的传送装置，其特征在于，所述操控元件(5、 6)能够转动并且借助弹簧(16、 17)抵住所述手柄(4)来支撑。
8. 根据权利要求1至7所述的传送装置，其特征在于，所述磁体(11、 12)被嵌入到各一个由塑料组成的磁性保持件(18、 19)中。
9. 根据权利要求8所述的传送装置，其特征在于，所述磁体(ll、12)被卡入到所述磁性保持件(18、 19)中。
10. 根据权利要求1至9所述的传送装置，其特征在于，所述操控元件(5、 6)被卡入到所述磁性保持件(18、 19)中。
11. 根据权利要求1至10所述的传送装置，其特征在于，设置有固定的保持件(38、 39)，将所述保持件(38、 39)构造为能够借助另外的卡扣连接机构(36、 37)卡入到所述腔室(7、 8)的壁中。
12. 根据权利要求l至ll所述的传送装置，其特征在于，所述操控元件(5、 6)连同所述磁性保持件(18、 19)穿过所述固定的保持件(38、 39)的中央孔来引导。
13. 根据权利要求1至12所述的传送装置，其特征在于，所述换挡杆(3)借助弹性的波纹管(20)相对于所述托架(2)流体密封地密封。
14. 根据权利要求1至13所述的传送装置，其特征在于，在所述托架(2)中形成的冷凝的水分针对性地通过由布置在所述电子设备(10)上方的隔板(40)、开口 (23、 24、 25)、以及倾斜面(22)所组成的系统向下导出。
全文摘要
本发明提出一种用于换挡、尤其是用于商用车辆换挡的传送装置(1)。该传送装置由托架(2)组成，在该托架(2)上布置有换挡杆(3)。该换挡杆(3)在上面的端部具有手柄(4)，该手柄(4)包含操控元件(5、6)。为了阻止流体穿过间隙到达传送装置(1)的内部中，操控元件(5、6)布置在腔室(7、8)中，腔室(7、8)相对于手柄(4)的内部空间(9)流体密封地封闭。从操控元件(5、6)向在传送装置(1)中的电子设备(10)的信号传输无线地进行。在该传送装置中，持久地排除了上述使流体渗入到存在灵敏电子设备的内部空间中的危险。
文档编号B60K20/02GK101643029SQ200910145929
公开日2010年2月10日 申请日期2009年6月11日 优先权日2008年8月7日
发明者弗兰克-彼得·克卢克, 拉尔夫-卡斯滕·吕尔芬, 马库斯·舒尔茨 申请人:威伯科有限公司