专利名称：一种灯具车架的制动装置及灯具的制作方法
技术领域：
本发明涉及照明领域，更具体地说，涉及一种灯具车架的制动装置及灯具。
背景技术：
工业照明场合经常用到一种移动车架，照明灯具挂装在该移动车架上，如铁路行业中移动照明灯具。目前，这类移动照明灯具的车轮大多无制动机构，然而，铁路环境中路基过车时振动较大，车架会轻微移动，经常需要将车架定位，常用的做法是用其它物件来卡死车轮，这种做法操作不方便且定位精度较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中灯具车架的制动装置存在操作不 方便且定位精度较差的缺陷，提供灯具车架的制动装置及灯具，能够很好解决上述问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种灯具车架的制动装置，所述灯具车架包括车轮、转动设置在所述车轮两侧的支撑臂、以及与所述支撑臂固定连接的供灯具主体安装的支架板，包括与所述车轮配合设置用以卡紧或松开所述车轮的轮面的制动片、以及转动设置在所述支撑臂上以推动所述制动片沿所述车轮径向发生位移的扳动件；所述制动片包括第一端部、以及由所述第一端部弯折延伸出的第二端部；所述第一端部活动设置在所述支撑臂上，所述第二端部与所述车轮的轮面扣合配合；所述第二端部上设置有多个与所述车轮的轮槽相适配的突起，所述制动片通过所述第一端部沿所述车轮的径向运动带动所述突起卡入或离开所述轮槽；所述扳动件包括第一^N立口、第二卡位口、以及用于引入外力的踏板；通过所述踏板带动所述第一卡位口推动所述第一端部沿所述车轮轴心发生向心位移，通过所述踏板带动所述第二卡位口推动所述第一端部沿所述车轮轴心发生离心位移。本发明一种灯具车架的制动装置，优选的，还包括固定在所述制动片上的定位块，所述扳动件通过所述第一卡位口或所述第二卡位口与所述定位块配合以推动所述制动片运动。本发明一种灯具车架的制动装置，优选的，所述定位块的数量为一个，所述第一卡位口与所述第二卡位口分布在所述扳动件的同一侧。本发明一种灯具车架的制动装置，优选的，所述定位块的数量为两个，所述第一卡位口与所述第二卡位口分布在所述扳动件的两侧。本发明一种灯具车架的制动装置，优选的，所述制动片的第一端部上设置有腰形孔，所述第一端部通过所述腰形孔固定在所述支撑臂上。本发明一种灯具车架的制动装置，优选的，所述制动片的第一端部上设置有限位片，所述支撑臂上设置有限位孔，所述限位片钩挂在所述限位孔中并在所述限位孔中运动。本发明一种灯具车架的制动装置，优选的，所述踏板的数量为两个，分别为第一踏板与第二踏板；通过按压所述第一踏板带动所述第一卡位口推动所述第一端部沿所述车轮轴心发生向心位移，通过按压所述第二踏板带动所述第二卡位口推动所述第一端部沿所述车轮轴心发生离心位移。本发明还构造一种灯具，包括灯具主体、以及固定所述灯具主体的车架，所述车架包括车轮、转动设置在所述车轮两侧的支撑臂、以及与所述支撑臂固定连接的供灯具主体安装的支架板，包括与所述车轮配合设置用以卡紧或松开所述车轮的轮面的制动片、以及转动设置在所述支撑臂上以推动所述制动片沿所述车轮径向发生位移的扳动件；所述制动片包括第一端部、以及由所述第一端部弯折延伸出的第二端部；所述第一端部活动设置在所述支撑臂上，所述第二端部与所述车轮的轮面扣合配合；所述第二端部上设置有多个与所述车轮的轮槽相适配的突起，所述制动片通过所述第一端部沿所述车轮的径向运动带动所述突起卡入或离开所述轮槽；所述扳动件包括第一卡位口、第二卡位口、以及用于引入外力的踏板；通过所述踏板带动所述第一卡位口推动所述第一端部沿所述车轮轴心发生向心位移，通过所述踏板带动所述第二卡位口推动所述第一端部沿所述车轮轴心发生离心位移。本发明一种灯具，优选的，还包括固定在所述制动片上的定位块，所述扳动件通过 所述第一卡位口或所述第二卡位口与所述定位块配合以推动所述制动片运动。本发明一种灯具，优选的，所述定位块的数量为一个，所述第一卡位口与所述第二卡位口分布在所述扳动件的同一侧；或者，所述定位块的数量为两个，所述第一卡位口与所述第二卡位口分布在所述扳动件的两侧。本发明可达到以下有益效果通过设置制动片和扳动件，制动片上设置了多个用于卡紧车轮的轮槽的突起，扳动件推动制动片沿车轮径向运动实现突起卡紧或者松开轮槽，操作简单且卡位精度较高。
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中图I是本发明的灯具车架的制动装置的爆炸示意图；图2是本发明的灯具车架的制动装置的卡位件的结构示意图；图3a是本发明的灯具车架的制动装置的扳动件的主视示意图；图3b是本发明的灯具车架的制动装置的扳动件的立体示意图；图4a是本发明的灯具车架的制动装置在制动状态的结构示意图；图4b是本发明的灯具车架的制动装置在制动状态的另一角度的结构示意图；图5a是本发明的灯具车架的制动装置在松开状态的结构示意图；图5b是本发明的灯具车架的制动装置在松开状态的另一角度的结构示意图；图6是本发明灯具车架的制动装置的扳动件与定位块另一实施例的结构示意图；附图标号说明I、支架板10、支撑臂11、限位孔2、车轮3、制动片31、腰形孔32、突起33、限位片301、第一端部 302、第二端部
4、定位块41、定位块42、定位块5、螺钉6、扳动件61、第二卡位口62、第一^N立口63、第一踏板64、第二踏板8、轮轴
具体实施例方式为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式
。
如图I所示，为本发明提供的一个实施例，一种灯具车架的制动装置，该灯具车架包括车轮2、转动设置在车轮2两侧的支撑臂10、以及与支撑臂10固定连接的供灯具主体安装的支架板I ;该制动装置包括与车轮2配合设置用以卡紧或松开车轮2的轮面的制动片3、以及转动设置在支撑臂10上以推动制动片3沿车轮2径向发生位移的扳动件6。具体的，如图I、图2所示，为了与车轮2相适配，制动片3包括第一端部301、以及由第一端部301弯折延伸出的第二端部302，第一端部301活动设置在支撑臂10上，第二端部302与车轮2的轮面扣合配合。为了使第二端部302能够有效卡紧车轮2，如图2所示，第二端部302上设置有多个与车轮2的轮槽相适配的突起32，该突起32的设置位置与轮槽相适配。制动过程中，制动片3沿车轮2的径向运动带动突起32卡入或离开轮槽从而实现制动。为了能够实现制动片3径向向上或向下两个方向运动，如图3a、图3b所示，扳动件6包括第一卡位口 62、第二卡位口 61、以及用于引入外力的踏板，通过按压、推压、或踏压踏板以使第一卡位口 62推动第一端部301沿车轮2轴心发生向心位移，通过按压、推压、或踏压踏板以使第二卡位口 61推动第一端部301沿车轮2轴心发生离心位移。如图I所示,扳动件6转动设置在支撑臂10上,优选的,扳动件6、支撑臂10、车轮2三者同轴；可以理解的，也可以不同轴，即支撑臂10通过轮轴8与车轮2转动连接，扳动件6单独通过螺纹轴转动设置在支撑臂10上。扳动件6推动制动片3运动的结构有多种实现方式扳动件6可以直接与制动片3接触以此推动制动片3发生位移，即通过第一卡位口 62或第二卡位口 61直接与制动片3配合；另一种方式也可以在制动片3上固定设置定位块4,如图I、图4a、图4b、图5a、图5b所示，扳动件6通过第一卡位口 62或第二卡位口 61与定位块4配合以推动制动片3运动。具体的，如图I所示，定位块4通过螺钉5固定在制动片3的第一端部301上，可以理解的，定位块4也可以替换为螺柱、销轴或者挡块，其固定方式可以为螺接、焊接或铆接。如图I所示,定位块4的数量可以为一个,对应的,如图3a、图3b所示，扳动件6上的第—N立口 62与第二卡位口 61分布在扳动件6的同一侧。如图4a、图4b所示,第—^位口 62施加给定位块4沿车轮2轴心的压力，定位块4受到压力作用后带动制动片3向车轮2轴心移动。制动片3需要松开车轮2时，在如图4a、图4b的基础上，在外力作用下扳动件6顺时针旋转至第二卡位口 61接触并施压于定位块4，如图5a、5b所示，第二卡位口 61给予定位块4向上的支持力，定位块4受到支持力后带动制动片3沿远离车轮2轴心的径向移动，从而使制动片3的第一端部301离开车轮2的轮槽。定位块的数量也可以为两个，如图6所示，两个定位块41、42上下相对设置，扳动件6位于两个定位块41、42之间；对应的，第一^N立口 62与第二卡位口 61分布在扳动件6的两侧。当制动片3需卡紧车轮2时，第一卡位口 62与定位块42配合，通过施加定位块42向下的作用力从而实现制动片3靠近车轮2轴心运动；当制动片3需松开车轮2时，第二卡位口 61与定位块41配合，通过施加定位块41向上的作用力从而实现制动片3远离车轮2轴心运动。为了实现制动片3沿车轮2径向移动，优选的，如图2所示，制动片3的第一端部301上设置有腰形孔31，第一端部301通过腰形孔31固定在支撑臂10上。可以理解的，该腰形孔31也可以用长方形孔、椭球形孔或不规则形孔代替。此处需注意制动片3、支撑臂10、车轮2三者可以同轴连接，也可以不同轴连接，S卩支撑臂10通过轮轴8与车轮2转动连接，制动片3通过销轴或螺纹轴活动设置在支撑臂10上。
在上述技术方案的基础上，由于制动片3活动设置在支撑臂10上，为了防止制动片3向上或向下位移过大，进一步的，如图2所示，制动片3的第一端部301上设置有弯曲的限位片33，支撑臂10上设置有限位孔11，限位孔11与限位片33相适配，限位片33钩挂在限位孔11中并在限位孔11中运动。进一步的,为了便于操作者容易施加外力在扳动件6上,如图3a、图3b所示,扳动件6的端面上的踏板数量为两个，分别为第一踏板63、以及第二踏板64。通过按压、推压、或踏压第一踏板63以使第一^N立口 62推动第一端部301沿车轮2轴心发生向心位移，通过按压、推压、或踏压第二踏板64以使第二卡位口 61推动第一端部301沿车轮2轴心发生离心位移。可以理解的，踏板数量不局限与两个，可以做成一个、或者多个。本发明还构造一种灯具，包括灯具主体、以及固定灯具主体的车架，车架包括车轮
2、转动设置在车轮2两侧的支撑臂10、以及与支撑臂10固定连接的供灯具主体安装的支架板1，包括与车轮2配合设置用以卡紧或松开车轮2的轮面的制动片3、以及转动设置在支撑臂10上以推动制动片3沿车轮2径向发生位移的扳动件6 ;制动片3包括第一端部301、以及由第一端部301弯折延伸出的第二端部302，第一端部301活动设置在支撑臂10上，第二端部302与车轮2的轮面扣合配合；第二端部302上设置有多个与车轮2的轮槽相适配的突起32，制动片3通过第一端部301沿车轮2的径向运动带动突起32卡入或离开轮槽；扳动件6包括第一卡位口 62、第二卡位口 61、以及用于引入外力的踏板，通过按压踏板以使
第--N立口 62推动第一端部301沿车轮2轴心发生向心位移,通过按压踏板以使第二卡位
口 61推动第一端部301沿车轮2轴心发生离心位移。需注意灯具的车架的制动装置以及相关改进采用以上论述的车架的制动装置的相关结构，在此不做累述，具体参见上述说明。上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。
权利要求
1.一种灯具车架的制动装置，所述灯具车架包括车轮(2)、转动设置在所述车轮(2)两侧的支撑臂(10)、以及与所述支撑臂(10)固定连接的供灯具主体安装的支架板(I )，其特征在于包括与所述车轮(2)配合设置用以卡紧或松开所述车轮(2)的轮面的制动片(3)、以及转动设置在所述支撑臂(10)上以推动所述制动片(3)沿所述车轮(2)径向发生位移的板动件(6); 所述制动片(3)包括第一端部(301)、以及由所述第一端部(301)弯折延伸出的第二端部(302);所述第一端部(301)活动设置在所述支撑臂(10)上，所述第二端部(302)与所述车轮(2)的轮面扣合配合；所述第二端部(302)上设置有多个与所述车轮(2)的轮槽相适配的突起(32)，所述制动片(3)通过所述第一端部(301)沿所述车轮(2)的径向运动带动所述突起(32)卡入或离开所述轮槽； 所述扳动件(6)包括第一卡位口(62)、第二卡位口(61)、以及用于引入外力的踏板；通过所述踏板带动所述第一卡位口( 62 )推动所述第一端部(301)沿所述车轮(2 )轴心发生向心位移，通过所述踏板带动所述第二卡位口(61)推动所述第一端部(301)沿所述车轮(2)轴心发生离心位移。
2.根据权利要求I所述的灯具车架的制动装置，其特征在于，还包括固定在所述制动片(3)上的定位块，所述扳动件(6)通过所述第一卡位口(62)或所述第二卡位口(61)与所述定位块配合以推动所述制动片(3)运动。
3.根据权利要求2所述的灯具车架的制动装置，其特征在于，所述定位块的数量为一个，所述第一卡位口(62)与所述第二卡位口(61)分布在所述扳动件(6)的同一侧。
4.根据权利要求2所述的灯具车架的制动装置，其特征在于，所述定位块的数量为两个，所述第一卡位口(62)与所述第二卡位口(61)分布在所述扳动件(6)的两侧。
5.根据权利要求I所述的灯具车架的制动装置，其特征在于，所述制动片(3)的第一端部(301)上设置有腰形孔(31)，所述第一端部(301)通过所述腰形孔(31)固定在所述支撑臂(10)上。
6.根据权利要求I所述的灯具车架的制动装置，其特征在于，所述制动片(3)的第一端部(301)上设置有限位片(33)，所述支撑臂(10)上设置有限位孔(11)，所述限位片(33)钩挂在所述限位孔(11)中并在所述限位孔(11)中运动。
7.根据权利要求I所述的灯具车架的制动装置，其特征在于，所述踏板的数量为两个，分别为第一踏板(63)与第二踏板(64);通过按压所述第一踏板(63)带动所述第一卡位口(62)推动所述第一端部(301)沿所述车轮(2)轴心发生向心位移，通过按压所述第二踏板(64)带动所述第二卡位口(61)推动所述第一端部(301)沿所述车轮(2)轴心发生离心位移。
8.一种灯具，包括灯具主体、以及固定所述灯具主体的车架，所述车架包括车轮(2)、转动设置在所述车轮(2)两侧的支撑臂(10)、以及与所述支撑臂(10)固定连接的供灯具主体安装的支架板(I )，其特征在于包括与所述车轮(2)配合设置用以卡紧或松开所述车轮(2)的轮面的制动片(3)、以及转动设置在所述支撑臂(10)上以推动所述制动片(3)沿所述车轮(2)径向发生位移的扳动件(6)； 所述制动片(3)包括第一端部(301)、以及由所述第一端部(301)弯折延伸出的第二端部(302);所述第一端部(301)活动设置在所述支撑臂(10)上，所述第二端部(302)与所述车轮(2 )的轮面扣合配合；所述第二端部(302 )上设置有多个与所述车轮(2 )的轮槽相适配的突起(32)，所述制动片(3)通过所述第一端部(301)沿所述车轮(2)的径向运动带动所述突起(32)卡入或离开所述轮槽； 所述扳动件(6)包括第一卡位口(62)、第二卡位口(61)、以及用于引入外力的踏板；通过所述踏板带动所述第一卡位口( 62 )推动所述第一端部(301)沿所述车轮(2 )轴心发生向心位移，通过所述踏板带动所述第二卡位口(61)推动所述第一端部(301)沿所述车轮(2)轴心发生离心位移。
9.根据权利要求8所述的灯具，其特征在于，还包括固定在所述制动片(3)上的定位块，所述扳动件(6 )通过所述第一卡位口( 62 )或所述第二卡位口( 61)与所述定位块配合以推动所述制动片(3)运动。
10.根据权利要求9所述的灯具，其特征在于，所述定位块的数量为一个，所述第一卡位口(62)与所述第二卡位口(61)分布在所述扳动件(6)的同一侧； 或者，所述定位块的数量为两个，所述第一卡位口(62)与所述第二卡位口(61)分布在所述扳动件(6)的两侧。
全文摘要
本发明涉及一种灯具车架的制动装置及灯具，该灯具车架的制动装置包括用以卡紧或松开车轮轮面的制动片、以及转动设置在支撑臂上以推动制动片沿车轮径向发生位移的扳动件；制动片包括第一端部和第二端部，第一端部活动设置在支撑臂上，第二端部与车轮的轮面扣合配合；第二端部上设置有多个与车轮的轮槽相适配的突起，制动片通过第一端部沿车轮的径向运动带动突起卡入或离开轮槽；扳动件包括第一卡位口、第二卡位口、以及踏板，扳动件通过第一卡位口推动第一端部沿车轮轴心发生向心位移，扳动件通过第二卡位口推动第一端部沿车轮轴心发生离心位移。本发明通过扳动件推动制动片沿车轮径向运动实现突起卡紧或者松开轮槽，操作简单且卡位精度较高。
文档编号B60T1/04GK102777514SQ20111011822
公开日2012年11月14日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者周明杰, 夏助荒 申请人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司