专利名称：带有自锁和换胎装置的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的改进，具体地说是具有在汽车行驶中可随时更换轮胎、在停车时可自锁防盗的带有自锁和换胎装置的汽车。
背景技术：
汽车包括车体、底盘主支架、车轮及轮胎，车体固定在底盘主支架上面，车轮固定在车桥的端部，车轮胎套装在车轮上，车桥通过弹簧片固定在底盘主支架的端部。在汽车的行驶中，往往遇到轮胎爆裂，导致车不能行驶，特别在夏日里，这种现象更为常见，不得不及时更换轮胎。目前更换轮胎的方法是采用千斤顶将车桥支撑起来，使爆裂的轮胎离开地面，更换后，再放松千斤顶。这种采用千斤顶换轮胎方法的不足在于完全靠手动操作，费时费力，使用很不方便。如果忘记带千斤顶，那可就麻烦大了。目前的汽车防盗装置，大多用防解码型自锁报警电子锁，具有报警功能，但没有将车轮锁住，一旦被解码，或者是被干扰而未自锁，车非常容易的被盗。
发明内容本实用新型的目的在于提供在汽车行驶中可随时更换轮胎，在停车时，不仅具有电子锁，而且还将车轮锁住，具有两重防盗功能的带有自锁和换胎装置的汽车。为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是该带有自锁和换胎装置的汽车，包括车体、底盘主支架和车轮胎，车体固定在底盘主支架的上面，车轮胎套装在车轮上， 车轮固定在车桥的端部，车桥通过弹簧片固定在底盘主支架的端部，其特征在于在底盘主支架的左、右梁前、后端部均嵌入固定上一个伸缩式液压缸，在每个伸缩式液压缸的油管上均对应设有一个伸缩式液压缸控制开关；四个伸缩式液压缸的油管均与同一个液压控制装置连接，液压控制装置通过一个锁开关连接汽车自带的汽车电池。本实用新型还通过如下措施实施所述的液压控制装置可以安装在驾驶员车座的底部；所述的四个伸缩式液压缸分别嵌入在前车轮后侧和后车轮前侧的底盘主支架的左、 右梁内，四个伸缩式液压缸的活塞指向地面；所述的伸缩式液压缸在市场上可以直接买到， 可根据伸缩长度所需要求选择购买；所述的液压控制装置可以安装在驾驶员车座的底部。所述的伸缩式液压缸控制开关可用电磁换向阀控制。所述的液压控制装置、锁开关和伸缩式液压缸均为现有技术，故不多述。本实用新型的有益效果在于与目前更换汽车轮胎的方法相比，由于升降装置是固定在汽车上的，且是自动控制的，所以省时省力，使用方便，无论在什么情况下，都可以即时更换轮胎。由于这种升降装置，在停车时可以将车轮升起，且带有锁开关，故使车增加了一道防盗功能。
图1为本实用新型的结构侧视局剖示意图；[0010]图2为本实用新型的结构仰视示意图；图3为本实用新型的四个伸缩式液压缸与液压控制装置、锁开关、汽车电池连接示意图。图中1、车体；2、底盘主支架；3、车轮胎；4、伸缩式液压缸；5、伸缩式液压缸控制开关；6、液压控制装置；7、锁开关；8、汽车电池。
具体实施方式
参照图1、图2、图3制作本实用新型。该带有自锁和换胎装置的汽车，包括车体1、 底盘主支架2和车轮胎3，车体1固定在底盘主支架2的上面，车轮胎3套装在车轮上，车轮固定在车桥的端部，车桥通过弹簧片固定在底盘主支架2的端部，其特征在于在底盘主支架2的左、右梁前、后端部均嵌入固定上一个伸缩式液压缸4，在每个伸缩式液压缸4的油管上均对应设有一个伸缩式液压缸控制开关5，通过操作伸缩式液压缸控制开关5，可实现伸缩式液压缸的伸、缩、停动作，伸缩式液压缸4的伸长，可将车轮升起，使其离开地面，便于更换轮胎，通过伸缩式液压缸4的缩进，可将车轮落下，不影响开车；四个伸缩式液压缸4 的油管均与同一个液压控制装置6连接，液压控制装置6通过一个锁开关7连接汽车自带的汽车电池8。作为本实用新型的改进，所述的液压控制装置6可以安装在驾驶员车座的底部； 所述的四个伸缩式液压缸4分别嵌入在前车轮后侧和后车轮前侧的底盘主支架2的左、右梁内，四个伸缩式液压缸4的活塞指向地面；所述的伸缩式液压缸4在市场上可以直接买到，可根据伸缩长度所需要求选择购买；所述的液压控制装置6可以安装在驾驶员车座的底部。所述的伸缩式液压缸控制开关5可用电磁换向阀控制。所述的液压控制装置6、锁开关7和伸缩式液压缸4均为现有技术，故不多述。使用本实用新型时，将钥匙插入锁开关7内，启动液压控制装置6，操作伸缩式液压缸控制开关5即可实现每一个伸缩式液压缸4的伸、缩、停动作，操作伸缩式液压缸控制开关5使四个伸缩式液压缸4的伸长可将汽车顶起，四个轮胎离地，此时，即可轻易地更换轮胎，换完轮胎后，操作伸缩式液压缸控制开关5使四个伸缩式液压缸4收缩，可恢复到正常状态。如果是停车，操作伸缩式液压缸控制开关5使四个伸缩式液压缸4的伸长可将汽车顶起，四个轮胎离地，在车轮离开地面的情况下，盗贼则无法开车，从而起到了防盗作用。 汽车顶起的高度，可通过操作伸缩式液压缸控制开关5的停止动作实现。
权利要求1.带有自锁和换胎装置的汽车，包括车体(1)、底盘主支架(2)和车轮胎(3)，车体(1) 固定在底盘主支架(2)的上面，车轮胎(3)套装在车轮上，其特征在于在底盘主支架(2)的左、右梁前、后端部均嵌入固定一个伸缩式液压缸(4)，在每个伸缩式液压缸(4)的油管上均对应设有一个伸缩式液压缸控制开关(5)，四个伸缩式液压缸(4)的油管均与同一个液压控制装置(6)连接，液压控制装置(6)通过一个锁开关(7)连接汽车自带的汽车电池(8)。
2.根据权利要求1所述的带有自锁和换胎装置的汽车，其特征在于所述的四个伸缩式液压缸(4)分别嵌入在前车轮后侧和后车轮前侧的底盘主支架(2)的左、右梁内。
专利摘要本实用新型公开了带有自锁和换胎装置的汽车，包括车体、底盘主支架和车轮胎，车体固定在底盘主支架的上面，车轮胎套装在车轮上，其特征在于在底盘主支架的左、右梁前、后端部均嵌入固定一个伸缩式液压缸，在每个伸缩式液压缸的油管上均对应设有一个伸缩式液压缸控制开关，四个伸缩式液压缸的油管均与同一个液压控制装置连接，液压控制装置通过一个锁开关连接汽车自带的汽车电池。该带有自锁和换胎装置的汽车，由于升降装置是固定在汽车上的，且是自动控制的，所以省时省力，使用方便，无论在什么情况下，都可以随时更换轮胎。由于这种升降装置，在停车时可以将车轮升起，且带有锁，故使车增加了一道防盗功能。
文档编号B60S9/22GK202089048SQ201120179649
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者刘伟秋 申请人:刘伟秋