专利名称：汽车散热器支架的制作方法
技术领域：
汽车散热器支架技术领域[0001]本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种冲压结构的轿车的散热器支架。
技术背景[0002]在汽车发动机仓都安装有散热器，通常情况下，散热器都是安装在汽车发动机仓内的散热器支架上。现有的散热器支架主要为一横置的散热器固定板以及其两端的支撑架构成，通过支撑架将散热器支架固定在汽车发动机仓内。但现有的散热器支架仅仅依靠支撑架固定在发动机仓内，安装好后，其稳定性不高，且在随着汽车的形式，容易出现摇晃等。 同时，发动机仓内部的电线等相当凌乱，造成维修、检查等非常不方便。实用新型内容[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种方便安装汽车散热器，并使安装后稳定性更好汽车散热器支架。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的一种汽车散热器支架， 包括横置的散热器固定板以及其两端的支撑架，所述支撑架呈“人”字形，“人”字形支撑架两下端均设有翻折部，在翻折部上开设有螺孔；所述散热器固定板两端还开设有定位孔。[0005]进一步地，散热器固定板的一侧还设置有用于固定线卡的线板，在线板上开有线卡孔。通过线卡孔，将电线用线卡紧固后固定在线板上，时发动机仓内更加整齐，更便于检查及维修。[0006]与现有技术相比，本实用新型的优点在于支撑架呈“人”字形，安装后与汽车发动机仓的固定接触点更多，更加稳定；散热器固定板两端开设定位孔，通过螺栓将其与发动机仓进一步固定，进一步提高其稳定性。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；[0008]图2为图1的仰视图。
具体实施方式
[0009]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。[0010]实施例参见图1和图2，一种汽车散热器支架，包括横置的散热器固定板1以及其两端的支撑架2，所述支撑架2呈“人”字形，“人”字形支撑架两下端均设有翻折部21，在翻折部21上开设有螺孔22 ；所述散热器固定板1两端还开设有定位孔3。散热器固定板1 的一侧还设置有用于固定线卡的线板4，在线板上开有线卡孔41。通过线卡孔，将电线用线卡紧固后固定在线板上，时发动机仓内更加整齐，更便于检查及维修。[0011]本实用新型的支撑架呈“人”字形，安装后与汽车发动机仓的固定接触点更多，更加稳定；散热器固定板两端开设定位孔，通过螺栓将其与发动机仓进一步固定，进一步提高其稳定性。[0012] 最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种汽车散热器支架，包括横置的散热器固定板以及其两端的支撑架，其特征在于所述支撑架呈“人”字形，“人”字形支撑架两下端均设有翻折部，在翻折部上开设有螺孔；所述散热器固定板两端还开设有定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器支架，其特征在于散热器固定板的一侧还设置有用于固定线卡的线板，在线板上开有线卡孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车散热器支架，包括横置的散热器固定板以及其两端的支撑架，所述支撑架呈“人”字形，“人”字形支撑架两下端均设有翻折部，在翻折部上开设有螺孔；所述散热器固定板两端还开设有定位孔。该结构方便安装汽车散热器，并使安装后稳定性更好。
文档编号B60K11/04GK202319878SQ20112044566
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者冯渝, 陈志宇 申请人:重庆至信实业有限公司