专利名称：一种大型货车的轮胎温度检测和降温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮胎温度控制技术，尤其涉及一种大型货车轮胎温度检测和降温装置。
背景技术：
随着社会的发展，汽车在人们生活中的作用越来越大，为了满足人们生活质量对物流运输的要求，大型货车在长途运输中起到了非常关键的作用。长途运输过程中，汽车轮胎经常由于工作时间过长而导致温度过高，最后发生爆胎、刹车失灵等情况，造成交通事故，这种情况尤其发生在燥热的夏天。基于汽车容易爆胎的情况，在炎热的夏天对汽车轮胎降温是非常必要的，通常采用的方法是喷水降温法，即在轮胎和刹车片上喷洒凉水从而达到降温的效果。一般的货车采用的是手动喷水或洒水的方法降温，司机根据情况凭感觉对轮胎和刹车进行喷水降温。 这样做的缺点是不能实时的监测轮胎温度变化情况，喷水不及时容易缩短轮胎和刹车片的使用寿命，而且经常由于司机的疏忽大意忘记给轮胎喷水降温，从而造成交通事故。
发明内容针对上述现有技术中的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种货车轮胎温度智能检测和降温装置。以有效避免爆胎和刹车失灵导致交通事故。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现一种大型货车的轮胎温度智能检测和降温装置，其特征在于，包括单片机、蜂鸣器、数码管、水箱、安装于水箱上的压力传感器和安装于货车轮胎上的温度传感器，所述水箱上连接有安装于货车轮胎上的喷水阀，该喷水阀上安装有舵机，所述蜂鸣器、数码管、压力传感器、温度传感器和舵机分别与单片机连接。本实用新型的其他技术特征为所述单片机采用AVR单片机ATMEGA16。所述温度传感器采用PT100热电阻温度传感器。所述压力传感器采用CPS181干式陶瓷压力传感器。本实用新型根据安装在轮胎部位的温度传感器采集温度信息，当温度大于轮胎和刹车片承受的最大安全温度时，由单片机控制实现对轮胎自动喷水降温，从而达到自动降温的目的，有效的防止爆胎和刹车失灵的情况发生。本实用新型的装置具有以下优点(I)改装方便，利于推广。本实用新型安装简单，费用低廉，可长久使用，值得推广。(2)控制精确，适应能力强。本实用新型采用的温度传感器精度高，受外界环境的影响非常小，本实用新型也可以用于长途大客车。(3)本实用新型原理简单，性能稳定，安全可靠，经久耐用。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的装置的工作流程图。以下结合实施例与附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
实施例参考图1，该实施例的大型货车的轮胎温度检测和降温装置包括包括单片机、蜂鸣器、数码管、水箱、安装于水箱上的压力传感器和安装于货车轮胎上的温度传感器，所述水箱上连接有安装于货车轮胎上的喷水阀，该喷水阀上安装有控制喷水阀开关的舵机，所述蜂鸣器、数码管、压力传感器、温度传感器和舵机分别与单片机连接；其中的单片机采用AVR单片机ATMEGA16，温度传感器采用PT100热电阻温度传感器，压力传感器采用CPS181干式陶瓷压力传感器。PT100热电阻型温度传感器是一种钼热电阻，阻值会随着温度的变化而改变，(TC时阻值为100欧姆，在100°C时它的阻值约为138. 5欧姆。它的阻值会随着温度上升而成近似匀速的增长。根据此特性搭建温度检测电路，利用模数转换电路将电压模拟量转换为数字量，送入单片机。CPS181干式陶瓷压力传感器安装在水箱底部，主要作用是根据压力(重量)来检测水箱内水量的多少，将水量信息送于单片机，当水箱水量不足时，发出报警信息，提醒司机给水箱加水。显示装置采用两个四位八段数码管，由译码器LS138作为数码管的位选，将数码管的段选位分别连到单片机的PA 口的8位，位选位分别连到LS138的输出位，LS138的A，B，C输入端分别接单片机的PB1，PB2, PB3管脚，作为数码管的位选。数码管采用动态扫描方式显示，前四位显示水箱内的水量，单位为L，后四位用来显示轮胎的温度状况，单位为摄氏度。水箱底部采用舵机控制出水阀，当单片机发出喷水信息时，舵机工作，打开出水阀，从而达到放水降温的目的。当温度达到安全温度时，出水阀关闭，喷水器不工作。参考图2，本实用型的整体系统工作流程如下车辆启动，电源为系统供电，系统初始化后开始工作，温度传感器实时检测轮胎温度状况，压力传感器实时检测水箱水量，同时将轮胎温度、信息和水箱水量信息经模数转换芯片转换后传给单片机，单片机分析处理后将水箱水量显示在数码管前四位上，轮胎温度状况显示到数码管后四位上，当水箱水量小于临界值时，单片机发出指令启动蜂鸣器，蜂鸣器发出声音提醒驾驶员加水，当水箱水量大于临界值时，单片机发出指令使得蜂鸣器停止工作；当车轮温度超过预警值时，单片机给舵机发出指令，驱动舵机正转90°，打开喷水阀，开始向车轮喷水降温，直至轮胎温度低于警戒温度时，单片驱动舵机反转90°，关闭喷水阀，停止喷水降温。如果温度未超过预警值时，单片机不给舵机发出工作指令。本实用新型的装置中所用的电子元器件均为市售的已知产品，本领域技术人员根据本申请的技术效果即可实现各电子元器件的连接。
权利要求1.一种大型货车的轮胎温度智能检测和降温装置，其特征在于，包括单片机、蜂鸣器、数码管、水箱、安装于水箱上的压力传感器和安装于货车轮胎上的温度传感器；所述水箱上连接有安装于货车轮胎上的喷水阀，该喷水阀上安装有舵机；所述蜂鸣器、数码管、压力传感器、温度传感器和舵机分别与单片机连接。
2.如权利要求I所述的大型货车的轮胎温度智能检测和降温装置，其特征在于，所述单片机采用AVR单片机ATMEGA16。
3.如权利要求I所述的大型货车的轮胎温度智能检测和降温装置，其特征在于，所述温度传感器采用PTioo热电阻温度传感器。
4.如权利要求I所述的大型货车的轮胎温度智能检测和降温装置，其特征在于，所述压力传感器采用CPS181干式陶瓷压力传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种大型货车的轮胎温度智能检测和降温装置。该装置包括单片机、蜂鸣器、数码管、水箱、安装于水箱上的压力传感器和安装于货车轮胎上的温度传感器，所述水箱上连接有安装于货车轮胎上的喷水阀，该喷水阀上安装有舵机，所述蜂鸣器、数码管、压力传感器、温度传感器和舵机分别与单片机连接。本实用新型根据安装在轮胎部位的温度传感器采集温度信息，当温度大于轮胎和刹车片承受的最大安全温度时，由单片机控制实现对轮胎自动喷水降温，从而达到自动降温的目的，有效的防止爆胎和刹车失灵的情况发生。
文档编号B60C23/20GK202357814SQ201120522069
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者任德锟, 余曼, 朱海成, 朱荣荣, 田学英, 高洁 申请人:长安大学