专利名称：一种9t前桥总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向前桥技术领域，具体是ー种9Τ前桥总成。
背景技术：
随着我国高速公路普及，国家限超等法规的实施，市场对高速、标载、节油的高效载货车、牵引车车型的需求呈上升态势，经分析国内中重型卡车发展趋势为1、产品结构由中型、中重型向重型发展趋势；2、产品档次两极分化发展趋势，低档经济型重卡与高档效率型重卡为主；3、产品型式两极分化发展趋势，牵引车与工程专用车为主；4、大马カ重卡发展趋势，特别是大马力长途运输车发展趋势；5、产品技术欧洲化发展趋势。目前国内广泛使用的重型卡车前桥，是80年度末期鼓式制动器的6. 5Τ和7. 5Τ级前桥总成，该类产品存在 以下不足a、承载能力达不到高端重卡要求山、轮毂轴承容易出现故障，出现走外圆现象；C、推力轴承容易损坏；d、前桥主销容易出现断裂现象；e、轮毂易产生变形ば、横拉杆易产生变形。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供ー种9T前桥总成，解决现有传统的6. 5T和7. 5T级前桥总成的不足。本实用新型的技术方案为—种9T前桥总成，由鼓式制动器和前轴组成，鼓式制动器包括有转向节、通过内、外轴承安装于转向节上的前轮毂、插合于转向节上用于连接前轴与转向节的主销、设置于转向节内侧的转向节臂和连接于转向节上的横拉杆总成，所述的前轮毂选用材质QT500-7的轮毂；内轴承选用31314轴承，外轴承选用32312轴承；所述的主销采用锁销式主销；所述的转向节与外轴承配合的支撑轴颈的的直径为59-61mm,转向节的轴颈端部的螺纹规格为 M55*L 5。所述的转向节臂的旋转半径为258-262mm，锥孔大端的直径为25_27mm，壁厚为33-35mm。所述的横拉杆总成选用直径为48_52mm的横拉杆。本实用新型的优点(I)、前轮毂选用材质QT500-7的轮毂，比传统采用QT450-10材质的更加坚固；(2)、内轴承选用31314轴承，外轴承选用32312轴承；相较于传统的7. 5T级前桥总成的外轴承选用32310轴承，32312轴承的选择提高了轮毂轴承的承载内力；(3)、传统的7. 5T级前桥总成的转向节与外轴承配合的支撑轴颈的的直径为50mm,9T前桥总成的为59_61mm ;传统的7. 5T级前桥总成的转向节的轴颈端部的螺纹规格为M45*1. 5，9T前桥总成的为M55*1. 5，其加固了转向节的轴颈部分，保证了转向节具有更好的稳定性；(4)、转向节臂和横拉杆总成的尺寸加大也提高了转向节臂的强度和提高了整车转向カ矩，改善整车的转向性能。
图I是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
见图I, ー种9T前桥总成，由鼓式制动器和前轴I组成，鼓式制动器包括有转向节2、通过内轴承3、外轴承4安装于转向节2上的前轮毂5、插合于转向节2上用于连接前轴I与转向节2的锁销式主销6、设置于转向节2内侧的转向节臂7和连接于转向节2上的横拉杆总成8，前轮毂5选用材质QT500-7的轮毂；内轴承3选用31314轴承，外轴承4选用32312轴承；转向节2与外轴承4配合的支撑轴颈9的直径为60mm，转向节的轴颈端部10 的螺纹规格为Μ55*1· 5 ;转向节臂7的旋转半径为260mm，锥孔大端的直径为26mm，壁厚为34mm ;横拉杆总成8选用直径为50mm的横拉杆。
权利要求1.一种9T前桥总成，由鼓式制动器和前轴组成，鼓式制动器包括有转向节、通过内、夕卜轴承安装于转向节上的前轮毂、插合于转向节上用于连接前轴与转向节的主销、设置于转向节内侧的转向节臂和连接于转向节上的横拉杆总成，其特征在于所述的前轮毂选用材质QT500-7的轮毂；内轴承选用31314轴承，外轴承选用32312轴承；所述的主销采用锁销式主销；所述的转向节与外轴承配合的支撑轴颈的的直径为59-61mm,转向节的轴颈端部的螺纹规格为M55*l. 5。
2.根据权利要求I所述的一种9T前桥总成，其特征在于所述的转向节臂的旋转半径为258-262mm，锥孔大端的直径为25_27mm，壁厚为33_35mm。
3.根据权利要求I所述的一种9T前桥总成，其特征在于所述的横拉杆总成选用直径为48_52mm的横拉杆。
专利摘要本实用新型公开了一种9T前桥总成，由鼓式制动器和前轴组成，鼓式制动器包括有转向节、通过内、外轴承安装于转向节上的前轮毂、插合于转向节上用于连接前轴与转向节的主销、设置于转向节内侧的转向节臂和连接于转向节上的横拉杆总成，前轮毂选用材质QT500-7的轮毂；内轴承选用31314轴承，外轴承选用32312轴承；主销采用锁销式主销；转向节与外轴承配合的支撑轴颈的的直径为59-61mm，转向节的轴颈端部的螺纹规格为M55×1.5。本实用新型结构简单，强度高，使用稳定。
文档编号B60B27/00GK202399832SQ201120543639
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者俞海洋, 刘学锋, 徐爱娟, 杨美兰, 牛家忠, 王云祥, 王雨辰 申请人:安徽安凯福田曙光车桥有限公司