专利名称：一种座椅压力式汽车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安全领域，更具体地说是涉及一种座椅压力式汽车防盗装置。
背景技术：
目前，车辆的防盗主要采用振动式警报防盗，实际使用中，虽然可以起到一定的警示效果，但也存在普通的误报现象；有时候司机下车也容易忘记开启防盗锁就离开；另外司机也有存在不法分子绕开电子触碰装置，用干扰系统干扰司机发出启动防盗系统的信号，复制或者破解汽车电子钥匙的信号，直接开走车辆的情况也存在。
发明内容本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足，而提供的一种成本低、实用性强，防盗效果好的座椅压力式汽车防盗装置。本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的一种座椅压力式汽车防盗装置，与车载防盗报警器连接，其特征在于它主要包括设置在汽车座椅上的压力电压电路和压力开关。所述车载防盗报警器包括匙胆开关、防盗报警器及防盗喇叭，所述压力电压电路与匙胆开关、防盗报警器及防盗喇叭相连接。所述压力电压电路上还设置有延时器和解锁控制计数器。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是本实用新型是在现有的车载防盗器上，经过简单加装压力电压电路而成，结构十分简单，生产成本低，安装简单，维修方便。使用时，即使不法分子打开了车门，进入车内必定要坐到座椅上，报警器就会响起；由于没有钥匙关闭压力报警器或者正确解除防盗器的情况下；另外驾驶座位置上安装了一压力开关，只要没有用钥匙胆断开电路或者正确解除，有不法分子坐上座位，报警喇叭便会响起，非常实用，使用效果好。
图I为本实用新型的结构原理图；图2为本实用新型的电路结构示意图。附图标记说明I压力电压电路、2压力开关、3匙胆开关、4防盗报警器。
具体实施方式
如图I一2所示，本实用新型座椅压力式汽车防盗装置，与车载防盗报警器4连接，加上电源构成一整套防盗系统，它主要包括设置在汽车座椅上的压力电压电路I和压力开关2 ;它主要设置在驾驶位的座椅上。所述车载防盗报警器包括匙胆开关3、防盗报警器4及防盗喇叭，所述压力电压电路I与匙胆开关2、防盗报警器4及防盗喇叭相连接。所述压力电压电路上还可以设置延时器和解锁控制计数器，在防盗系统内增加了一个延时工作电路，推迟了警报启动时间，如果在一段时间之后，仍未能解锁，则警报响起；解锁控制计数器可以解除座椅压力式汽车防盗功能，必须输入设定的连续按键数才能解锁(相当于密码数)，而且按键数可以由车主随意设定，提高保密程度。使用时，座椅压力防盗器在中控锁作用下控制启动，控制信号为中控锁控制信号线；匙胆开关向压力开关和压力电压电路发出解锁信号，压力开关关闭，防盗器向压力电压电路发出解锁信号，压力电压电路向防盗器发出防盗喇叭信号，并由其控制防盗喇叭输出；反之，当非正常解除，压力开关启动，压力电压电路向防盗器和防盗喇叭发出信号，即可发
出报警声音。 本座椅压力式汽车防盗器是一个新型的防盗装置，它的功用就是当不法分子模拟解锁信号打开车门进入到车内时，根据人的本能做法必定会坐在座椅上，此时，“座椅压力式汽车防盗器”就会被触发，但考虑到司机正常驾驶前坐在座椅上防盗器会立即报警，喇叭将会产生不必要的噪声，因此防盗器内装有启动延时器，所以不会一坐下就开始报警从而给车主带来不便。此防盗器利用了“计数器”的特定连续点击信号以获取工作信号作为解锁的方法(相当于一个可简单操作的暗锁)，如“座椅压力式汽车防盗器”未解锁或者不以正确的方式解锁，则油泵不工作导致汽车无法启动。本实用新型不局限于上述实施例，以上所显示的仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此来限定本实用新型之范围，因此在不脱离本实用新型创作精神的情况下，所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种座椅压力式汽车防盗装置，与车载防盗报警器连接，其特征在于它包括有设置在汽车座椅上的压力电压电路和压力开关。
2.根据权利要求I所述座椅压力式汽车防盗装置，其特征在于所述车载防盗报警器包括匙胆开关、防盗报警器及防盗喇叭，所述压力电压电路与匙胆开关、防盗报警器及防盗喇叭相连接。
3.根据权利要求I所述座椅压力式汽车防盗装置，其特征在于所述压力电压电路上还设置有延时器和解锁控制计数器。
专利摘要本实用新型公开了一种座椅压力式汽车防盗装置，与车载防盗报警器连接，其特征在于它主要包括设置在汽车座椅上的压力电压电路和压力开关。所述车载防盗报警器包括匙胆开关、防盗报警器及防盗喇叭，所述压力电压电路与匙胆开关、防盗报警器及防盗喇叭相连接。所述压力电压电路上还设置有延时器和解锁控制计数器。本实用新型具有结构简单、实用性强等优点。
文档编号B60R25/10GK202499111SQ201220001140
公开日2012年10月24日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者陆永斌, 陈灿恒 申请人:陆永斌, 陈灿恒