专利名称：一种离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车机械部件技术领域，具体涉及一种离合装置。
技术背景目前，汽车上的离合装置大多采用利用行心轮和棘轮组合装置来实现离合功能。而采用利用行心轮装置实现离合功能主要是通过主轴转动带动凸轮打击棘齿使母轮可以转动或锁定，从而使主动轮带动行心轮时使母轮空转或带动母轮一起转动，从而实现离合的功能。但其离合装置存在结构制造复杂、成本高、且所需占用空间大等缺点
实用新型内容
·[0003]本实用新型的目的是提供一种离合装置，它通过设有轴承座、滑块等一系列零部件，使动力传递的开启离合简单灵活，使用方便。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含泵体
I、侧盖2、离合装置本体3、离合器轴承座4、离合器花键靠背轮5、皮带轮6、离合器拔杆固定座7、离合器拔杆8、离合器拔杆球头9、离合器拔叉10、离合器限位档板11、离合器安装支架
12、出水阀门装置13、进水阀门14、回流调压阀15、压力表16和回流腔17，泵体I前端设有离合装置本体3，且离合装置本体3固定安装在离合器安装支架12上，离合装置本体3通过离合器轴承座4与离合器花键靠背轮5连接，离合器花键靠背轮5的外围设有皮带轮6，离合装置本体3的一侧设有离合器拔杆固定座7,离合器拔杆固定座7分别与离合器拔叉10和离合器限位档板11连接，且离合器拔杆固定座7上设有离合器拔杆8，且离合器拔杆8的端部设有离合器拔杆球头9，泵体I的一侧设有出水阀门装置13，其泵体I的另一侧设有进水阀门14，泵体I的后端设有侧盖2，侧盖2的下方设有回流腔17，回流腔17的一侧设有压力表16，其回流腔17的另一侧设有回流调压阀15。本实用新型通过离合器拔杆8进行离合，用档板转换90度，挡住离合器及离合器花键靠背轮5，以防退档。本实用新型设计合理、结构简单，通过设有轴承座、滑块等一系列零部件，使动力传递的开启离合简单灵活，使用方便。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含泵体I、侧盖2、离合装置本体3、离合器轴承座4、离合器花键靠背轮5、皮带轮6、离合器拔杆固定座7、离合器拔杆8、离合器拔杆球头9、离合器拔叉10、离合器限位档板11、离合器安装支架12、出水阀门装置
13、进水阀门14、回流调压阀15、压力表16和回流腔17，泵体I前端设有离合装置本体3，且离合装置本体3固定安装在离合器安装支架12上，离合装置本体3通过离合器轴承座4与离合器花键靠背轮5连接，离合器花键靠背轮5的外围设有皮带轮6，离合装置本体3的一侧设有离合器拔杆固定座7，离合器拔杆固定座7分别与离合器拔叉10和离合器限位档板11连接，且离合器拔杆固定座7上设有离合器拔杆8，且离合器拔杆8的端部设有离合器拔杆球头9，泵体I的一侧设有出水阀门装置13，其泵体I的另一侧设有进水阀门14，泵体I的后端设有侧盖2，侧盖2的下方设有回流腔17，回流腔17的一侧设有压力表16，其回流腔17的另一侧设有回流调压 阀15。本具体实施方式
通过离合器拔杆8进行离合，用档板转换90度，挡住离合器及离合器花键靠背轮5，以防退档。本具体实施方式
中当瞬间流经泵体I高压腔流体工作压力过高时，流体所示经高压腔A回流到低压腔B，使药剂得以很好的重复利用，减少药剂损耗与机械磨损，提高机械使用寿命，极在地节约使用成本。本具体实施方式
设计合理、结构简单，通过设有轴承座、滑块等一系列零部件，使动力传递的开启离合简单灵活，使用方便。
权利要求1.一种离合装置，其特征在于它包含泵体(I)、侧盖(2)、离合装置本体(3)、离合器轴承座(4)、离合器花键靠背轮(5)、皮带轮(6)、离合器拔杆固定座(7)、离合器拔杆(8)、离合器拔杆球头(9)、离合器拔叉(10)、离合器限位档板(11)、离合器安装支架(12)、出水阀门装置(13)、进水阀门(14)、回流调压阀(15)、压力表(16)和回流腔(17)，泵体(I)前端设有离合装置本体(3)，且离合装置本体(3)固定安装在离合器安装支架(12)上，离合装置本体(3)通过离合器轴承座(4)与离合器花键靠背轮(5)连接，离合器花键靠背轮(5)的外围设有皮带轮出)，离合装置本体(3)的一侧设有离合器拔杆固定座(7)，离合器拔杆固定座(7)分别与离合器拔叉(10)和离合器限位档板(11)连接，且离合器拔杆固定座(7)上设有离合器拔杆(8),且离合器拔杆(8)的端部设有离合器拔杆球头(9)。
2.根据权利要求I所述的一种离合装置，其特征在于所述泵体(I)的一侧设有出水阀门装置(13)，其泵体(I)的另一侧设有进水阀门(14)，泵体(I)的后端设有侧盖(2)，侧盖(2)的下方设有回流腔(17)，回流腔(17)的一侧设有压力表(16)，其回流腔(17)的另一侧设有回流调压阀(15)。
专利摘要一种离合装置，它涉及汽车机械部件技术领域。泵体(1)前端设有离合装置本体(3)，且离合装置本体(3)固定安装在离合器安装支架(12)上，离合装置本体(3)通过离合器轴承座(4)与离合器花键靠背轮(5)连接，离合器花键靠背轮(5)的外围设有皮带轮(6)，离合装置本体(3)的一侧设有离合器拔杆固定座(7)，离合器拔杆固定座(7)分别与离合器拔叉(10)和离合器限位档板(11)连接，且离合器拔杆固定座(7)上设有离合器拔杆(8)，且离合器拔杆(8)的端部设有离合器拔杆球头(9)。它设计合理、结构简单，通过设有轴承座、滑块等一系列零部件，使动力传递的开启离合简单灵活，使用方便。
文档编号B60K17/02GK202716728SQ20122011585
公开日2013年2月6日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者童建勇 申请人:童建勇