专利名称：内排椅式通用运输车人员运输装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及通用运输车领域，特别是涉及一种内排椅式通用运输车人员运输
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背景技术：
当特殊或应急情况下，需要乘坐通用运输车完成人员的输送。目前，通用运输车人员的输送方式是在运输车的车厢内放置凳子，被输送的人员坐在凳子上，或人员直接坐于车辆地板上，身体直接倚靠在车箱侧箱板上直到到达目的地。由于乘坐人员没有相应的安全防护措施，加之我国地域广阔，道路交通条件有限，特别是在 特殊或应急情况下，道路交通情况可能更为复杂，人员用运输车运送时会存在安全性问题，也容易造成运送人员疲劳。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种在不对运输车车箱进行任何改装的情况下，能够提高运输过程中的安全性和舒适性的内排椅式通用运输车人员运输装置。为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是一种内排椅式通用运输车人员运输装置，其特征在于，包括分别位于车箱两侧的四组侧排椅单元和位于车箱中部的两组中间排椅单元，中间排椅单元的中支撑腿分别与两侧排椅单元的支撑腿通过顶杆固定，中间座椅单元的中支撑腿的两侧分别通过固定杆与所述顶杆固定连接，所述四组侧排椅单元分别与车箱两侧的侧箱板固定；四组侧排椅单元和两组中间排椅单元上分别设置有安全带挂钩孔。每组侧排椅单元包括至少两条侧支撑腿，所述侧支撑腿的一侧设置有矩形的侧椅座，所述侧椅座的后部设置有侧靠背板，所述侧椅座通过侧排椅折叠机构安装于所述侧支撑腿上；所述中间排椅单元包括至少两条中支撑腿，所述中支撑腿的两侧分别设置有矩形的中椅座，所述中支撑腿上安装有中靠背板，每个中椅座分别通过各自的中间排椅折叠机构与所述中支撑腿连接，所述侧靠背板和中靠背板上分别设置有安全带挂钩孔。所述侧排椅折叠机构包括分别安装于侧椅座两侧的侧折叠导轨、侧折叠导向杆和侧折叠导向滑块，在侧椅座的两侧沿侧椅座宽度方向分别安装有侧折叠导轨，每个侧折叠导轨内分别安装有侧折叠导向滑块，侧折叠导向杆一端与所述侧折叠导向滑块铰接，另一端与相应的侧支撑腿铰接；所述中间排椅折叠机构包括分别安装于每个中椅座两侧的中折叠导轨、中折叠导向杆和中折叠导向滑块，在中部座的两侧沿中椅座宽度方向分别安装有中折叠导轨，每个中折叠导轨内分别安装有中折叠导向滑块，中折叠导向杆一端与所述中折叠导向滑块铰接，另一端与相应的中支撑腿铰接。所述侧支撑腿与所述侧靠背板为一体式结构；所述中支撑腿与所述中靠背板为一体式结构。[0010]所述侧靠背板顶部分别安装有与车箱侧箱板连接的挂钩。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是I、本实用新型的内排椅式通用运输车人员运输装置中包括四组侧排椅单元和两组中间排椅单元，四组侧排椅单元和两组中间排椅单元上设置有安全带挂钩孔，乘员坐在座椅上后可以安装安全带，能够在不对车箱进行任何改装的情况下提高了运输过程中乘员的安全性和舒适性。2、本实用新型的内排椅式通用运输车人员运输装置中的四组侧排椅单元和两组中间排椅单元均采用折叠结构，侧排椅单元通过挂钩挂接在车箱侧箱板上，安装、拆卸快捷方便。
图I所示为本实用新型内排椅式通用运输车人员运输装置示意图； 图2所示为侧排椅单元的示意图；图3所示为中间排椅单元的示意图。图中1.侧排椅单元，2.中间排椅单元，3.固定杆，4.顶杆，5.侧靠背板，6.侦^折叠导轨，7.侧折叠导向杆，8.侧折叠导向滑块，9.安全带挂钩孔，10.侧椅座，11.挂钩，12.侧支撑腿,13.中折叠导向滑块,14.中折叠导轨,15.中折叠导向杆，16.中支撑腿，17.中椅座，18，中靠背板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。本实用新型内排椅式通用运输车人员运输装置示意图如图I-图3所示，包括分别位于车箱两侧的四组侧排椅单元I和位于车箱中部的两组中间排椅单元2，中间排椅单元的中支撑腿16分别与两侧排椅单元的侧支撑腿12通过顶杆4固定连接，中间座椅单元的中支撑腿16的两侧分别通过固定杆3与所述顶杆4固定连接，四组侧排椅单元分别与车箱两侧的侧箱板固定。四组侧排椅单元和两组中间排椅单元上分别设置有安全带挂钩孔9。每组侧排椅单元包括至少两条侧支撑腿12，所述侧支撑腿12的一侧设置有矩形的侧椅座10，所述侧椅座10的后部设置有侧靠背板5，所述侧椅座10通过侧排椅折叠机构安装于所述侧支撑腿12上。所述中间排椅单元包括至少两条中支撑腿16，所述中支撑腿16的两侧分别设置有矩形的中椅座17，所述中支撑腿16上安装有中靠背板18，每个中椅座分别通过各自的中排椅折叠机构与所述中支撑腿连接，所述侧靠背板和中靠背板上分别设置有安全带挂钩孔9。所述侧排椅折叠机构包括分别安装于侧椅座两侧的侧折叠导轨6、侧折叠导向杆7和侧折叠导向滑块8，在侧椅座10的两侧沿侧椅座宽度方向分别安装有侧折叠导轨6，每个侧折叠导轨6内分别安装有侧折叠导向滑块8，侧折叠导向杆7—端与所述侧折叠导向滑块8铰接，另一端与相应的侧支撑腿铰接12。所述中间排椅折叠机构包括分别安装于每个中椅座两侧的中折叠导轨14、中折叠导向杆15和中折叠导向滑块13，在中部椅座的两侧沿中椅座宽度方向分别安装有中折叠导轨14，每个中折叠导轨14内分别安装有中折叠导向滑块13，中折叠导向杆15—端与所述中折叠导向滑块13铰接，另一端与相应的中支撑腿16铰接。其中，所述侧支撑腿12与所述侧靠背板5为一体式结构，所述中支撑腿16与所述中靠背板18为一体式结构。为了便于安装、拆卸，所述侧靠背板5顶部分别安装有与车箱侧箱板连接的挂钩
11。使用时，将挂钩直接挂接在车箱的侧箱板上。向外侧拉开侧椅座，侧折叠导向滑块带动侧折叠导向杆沿侧折叠导轨移动到侧椅座与侧靠背板成约90°角，侧椅座展开，即可乘坐。向外拉开中椅座，中折叠导向滑块带动中折叠导向杆沿中折叠导轨移动到中椅座与中靠背板成约90°角，中椅座展开，即可乘坐。乘坐时，将安全带挂在安全带挂钩孔上。收拢时，向上抬侧椅座，侧折叠导向滑块带动侧折叠导向杆沿侧折叠导轨移动到侧椅座与侧靠背板靠拢。向上抬中椅座，中折叠导向滑块带动中折叠导向杆沿中折叠导轨移动到中椅座与中靠背板靠拢。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种内排椅式通用运输车人员运输装置，其特征在于，包括分别位于车箱两侧的四组侧排椅单元和位于车箱中部的两组中间排椅单元，中间排椅单元的中支撑腿分别与两侧排椅单元的侧支撑腿通过顶杆固定，中间座椅单元的中支撑腿的两侧分别通过固定杆与所述顶杆固定连接，所述四组侧排椅单元分别与车箱两侧的侧箱板固定；四组侧排椅单元和两组中间排椅单元上分别设置有安全带挂钩孔。
2.根据权利要求I所述的内排椅式通用运输车人员运输装置，其特征在于，每组侧排椅单元包括至少两条侧支撑腿，所述侧支撑腿的一侧设置有矩形的侧椅座，所述侧椅座的后部设置有侧靠背板，所述侧椅座通过侧排椅折叠机构安装于所述侧支撑腿上；所述中间排椅单元包括至少两条中支撑腿，所述中支撑腿的两侧分别设置有矩形的中椅座，所述中支撑腿上安装有中靠背板，每个中椅座分别通过各自的中间排椅折叠机构与所述中支撑腿连接，所述侧靠背板和中靠背板上分别设置有安全带挂钩孔。
3.根据权利要求2所述的内排椅式通用运输车人员运输装置，其特征在于，所述侧排椅折叠机构包括分别安装于侧椅座两侧的侧折叠导轨、侧折叠导向杆和侧折叠导向滑块，在侧椅座的两侧沿侧椅座宽度方向分别安装有侧折叠导轨，每个侧折叠导轨内分别安装有侧折叠导向滑块，侧折叠导向杆一端与所述侧折叠导向滑块铰接，另一端与相应的侧支撑腿铰接；所述中间排椅折叠机构包括分别安装于每个中椅座两侧的中折叠导轨、中折叠导向杆和中折叠导向滑块，在中椅座的两侧沿中椅座宽度方向分别安装有中折叠导轨，每个中折叠导轨内分别安装有中折叠导向滑块，中折叠导向杆一端与所述中折叠导向滑块铰接，另一端与相应的中支撑腿铰接。
4.根据权利要求3所述的内排椅式通用运输车人员运输装置，其特征在于，所述侧支撑腿与所述侧靠背板为一体式结构；所述中支撑腿与所述中靠背板为一体式结构。
5.根据权利要求3所述的内排椅式通用运输车人员运输装置，其特征在于，所述侧靠背板顶部分别安装有与车箱侧箱板连接的挂钩。
专利摘要本实用新型公开了一种内排椅式通用运输车人员运输装置，而提供一种在不对运输车车箱进行任何改装的情况下，能够提高运输过程中的安全性和舒适性的装置。包括分别位于车箱两侧的四组侧排椅单元和位于车箱中部的两组中间排椅单元，中间排椅单元的中支撑腿分别与两侧排椅单元的支撑腿通过顶杆固定，中间排椅单元的中支撑腿的两侧分别通过固定杆与所述顶杆固定连接，所述四组侧排椅单元分别与车箱两侧的侧箱板固定；四组侧排椅单元和两组中间排椅单元上分别设置有安全带挂钩孔。本实用新型的人员运输装置使乘员坐在座椅上后可以系上安全带并靠在靠背板上，提高了运输过程中乘员的安全性和舒适性。
文档编号B60N2/005GK202703327SQ20122031842
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者贾楠, 李立顺, 孟祥德, 朱先民, 温秉权, 李红勋, 冯晓梅, 刘声标, 刘辉 申请人:中国人民解放军军事交通学院