专利名称：一种传动轴中间减震支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种设置于汽车传动轴中间的减振支架。
背景技术：
汽车传动轴是汽车装配中的重要部件，传动轴能在不同轴心的两轴间，甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，连接各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。因为其转速可达每分钟数千转，因转动所产生的附加动压力会引起传动轴及其相关零件产生振动和噪声。如果振动的振幅接近共振时的振幅，则会造成传动轴及其相关零件的破坏，强度、效率与寿命的下降。申请人根据传动轴的特点，在传动轴的支架上做出改进，利用支架来消减传动轴在运行过程中产生的振动及噪声。
发明内容发明目的:针对现有技术的不足，我们在生产中经过长期的实践摸索，设计了一种传动轴中间减震支架。技术方案:为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种传动轴中间减震支架，包括支架外托和设置在支架外托内的橡胶圈，所述橡胶圈分为两层，分别为橡胶外圈和橡胶内圈，所述橡胶内圈上设有阻尼弹簧。所述橡胶内圈呈圆形，在橡胶内圈上均匀设置了三个阻尼弹簧。有益效果:本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:1、在支架外托上设置橡胶内圈和橡胶外圈，大幅度提升了传动轴在运行过程中的抗震效果；2、在橡胶圈上设置阻尼弹簧，减少了因传动轴转动所产生的附加动压力，在一定程度上减少了相关零件的破坏，增加了运行效率。
附图1为本实用新型一种传动轴中间减震支架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。如图1所示，本实用新型一种传动轴中间减震支架，包括支架外托2和橡胶圈，所述支架外托2呈U形，所述橡胶圈设置在支架外托2内，所述橡胶圈分为橡胶外圈I和橡胶内圈3，所述橡胶内圈3上设有阻尼弹簧4。所述橡胶内圈3上设置了三个阻尼弹簧4，三个阻尼弹簧4均匀分布橡胶内圈上，相互均衡用力，共同作用，达到减振的目的。
权利要求1.一种传动轴中间减震支架，包括支架外托(2)和设置在支架外托(2)内的橡胶圈，其特征在于:所述橡胶圈分为橡胶外圈(I)和橡胶内圈(3)，所述橡胶内圈(3)上设有阻尼弹簧⑷。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴中间减震支架，其特征在于:所述橡胶内圈(3)上设置了三个阻尼弹簧(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种传动轴中间减振支架，包括支架外托和橡胶圈，所述橡胶圈分为两层，分别为橡胶外圈和橡胶内圈，所述橡胶内圈上设有阻尼弹簧。所述橡胶内圈呈圆形，在橡胶内圈上均匀设置了三个阻尼弹簧。这样，在支架外托上设置橡胶内圈和橡胶外圈，大幅度提升了传动轴在运行过程中的抗振效果，在橡胶圈上设置阻尼弹簧，减少了因传动轴转动所产生的附加动压力，在一定程度上减少了相关零件的破坏，提升了运行效率。
文档编号B60K17/24GK202952824SQ201220477789
公开日2013年5月29日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者陶剑波, 鞠华刚, 严伟, 王晓燕 申请人:江苏宇山万向传动轴制造有限公司