专利名称：一种汽车扶手箱结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车扶手箱结构。
背景技术：
汽车内饰扶手箱属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱副仪表板后面，扶手箱安装在中通道处，且和副仪表板连接在一起，主要用来美化内饰，体现人机工程学，同时能够提供更充足的储物空间，方便后排乘客使用。然而，现有技术中扶手箱盖、和扶手箱本体、扶手箱盖和扶手箱本体之间设置的连接装置由于自身结构原因，在使用时不能够很好的打开和关闭，甚至会发生干涉现象，影响驾乘人员的使用效果。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供ー种汽车扶手箱结构，其目的是避免干涉现象的发生，提高驾乘人员的满意度。本实用新型的技术方案是该种汽车扶手箱结构包括通过铰链连接在一起的扶手箱盖和扶手箱本体，且扶手箱盖相对于扶手箱本体绕铰链做旋转运动，所述的扶手箱盖的开ロ端设有卡销，所述的扶手箱本体上设有与卡销相互配合的卡槽，所述的扶手箱盖和扶手箱本体通过卡销与卡槽的配合安装在一起。所述的扶手箱盖上设有控制扶手箱盖和扶手箱本体之间距离的限位销。还可以是，所述的扶手箱本体上设有控制扶手箱盖和扶手箱本体之间距离的限位销。所述的限位销至少有两个。具有上述结构的该种根据该扶手箱结构根据实际空间的大小，通过合理布置，避免发生干涉现象，同时，使空间最大化利用，零部件少且又美观大方，简便实用。
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明:
图1为本实用新型的爆炸结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。在
图1-2中，1:扶手箱盖；2:扶手箱本体；3:卡销；4:卡槽；5:限位销。
具体实施方式
由
图1-2所示结构结合可知，该种汽车扶手箱结构包括通过铰链连接在一起的扶手箱盖I和扶手箱本体2，且扶手箱盖I相对于扶手箱本体2绕铰链做旋转运动，扶手箱盖I的开ロ端设有卡销3，扶手箱本体2上设有与卡销3相互配合的卡槽4，扶手箱盖I和扶手箱本体2通过卡销3与卡槽4的配合安装在一起。扶手箱盖I上设有控制扶手箱盖I和扶手箱本体2之间距离的限位销5。还可以是在扶手箱本体2上设有控制扶手箱盖I和扶手箱本体2之间距离的限位销5，技术效果与设置在扶手箱盖I上相同。限位销5至少有两个，均匀的分布在扶手箱盖I上或者是均匀的分布在扶手箱本体2上。该种根据该扶手箱结构根据实际空间的大小，通过合理布置，避免发生干涉现象，同时，使空间最大化利用，零部件少且又美观大方，简便实用。
权利要求1.ー种汽车扶手箱结构，其特征在于:所述的扶手箱结构包括通过铰链连接在一起的扶手箱盖(I)和扶手箱本体(2 )，且扶手箱盖(I)相对于扶手箱本体(2 )绕铰链做旋转运动，所述的扶手箱盖(I)的开ロ端设有卡销(3)，所述的扶手箱本体(2)上设有与卡销(3)相互配合的卡槽(4)，所述的扶手箱盖(I)和扶手箱本体(2)通过卡销(3)与卡槽(4)的配合安装在一起。
2.根据权利要求1所述的ー种汽车扶手箱结构，其特征在于:所述的扶手箱盖(I)上设有控制扶手箱盖(I)和扶手箱本体(2)之间距离的限位销(5)。
3.根据权利要求1所述的ー种汽车扶手箱结构，其特征在于:所述的扶手箱本体(2)上设有控制扶手箱盖(I)和扶手箱本体(2 )之间距离的限位销(5 )。
4.根据权利要求2或3所述的ー种汽车扶手箱结构，其特征在于:所述的限位销(5)至少有两个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车扶手箱结构，包括通过铰链连接在一起的扶手箱盖(1)和扶手箱本体(2)，且扶手箱盖(1)相对于扶手箱本体(2)绕铰链做旋转运动，扶手箱盖(1)的开口端设有卡销(3)，扶手箱本体(2)上设有与卡销(3)相互配合的卡槽(4)，扶手箱盖(1)和扶手箱本体(2)通过卡销(3)与卡槽(4)的配合安装在一起，扶手箱盖(1)上设有控制扶手箱盖(1)和扶手箱本体(2)之间距离的限位销(5)。具有上述特殊结构的该种根据该扶手箱结构根据实际空间的大小，通过合理布置，避免发生干涉现象，同时，使空间最大化利用，零部件少且又美观大方，简便实用。
文档编号B60R7/04GK202944267SQ20122063713
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王琴, 朱志祥, 田达笠 申请人:安徽誉丰汽车技术有限责任公司