用于座椅调节器组件的形状配合接合闭锁件的制作方法
【专利摘要】一种座椅轨道组件，包括可滑动地联接在一起的上部轨道和下部轨道。下部轨道包括锁定窗口，并且上部轨道包括第一孔口。锁定机构包括固定地紧固至上部轨道的安装托架。安装托架包括第二孔口。至少一个销被第二孔口可滑动地引导，以运动进入及运动离开锁定窗口和第一孔口，从而使上部轨道与下部轨道互锁。销包括相对的第一侧和第二侧，并且所述第一侧和第二侧中的至少一者包括凹部。凹部减小了销的相应侧的表面积，并且凹部限定上边缘和下边缘。凹部的上边缘和下边缘响应于动态冲击而与上部轨道和下部轨道锁定地接合，以防止销从锁定窗口和第一孔口收回。
【专利说明】用于座椅调节器组件的形状配合接合闭锁件
[0001]相关申请
[0002]本申请要求2011年8月26日提交的名称为“Positively Engaged Latch forSeat Adjuster Assembly”的美国临时申请N0.61/527，681的优先权及其全部权益。
【技术领域】
[0003]本申请涉及用于机动车辆的座椅组件的轨道组件。更特别地，本申请涉及具有锁定机构的座椅轨道组件，锁定机构具有能够在锁定位置与解锁位置之间运动的多个销，锁定位置用于将座椅轨道组件的上部轨道和下部轨道互锁，解锁位置脱离于轨道，以允许座椅轨道组件的上部轨道与下部轨道之间的滑动运动。
【背景技术】
[0004]机动车辆包括用于在车辆的底板上方对乘客进行支撑的座椅组件。通常，座椅组件包括在座椅组件与车辆的底板之间操作性地联接并且允许座椅组件相对于底板选择性向前及向后运动的轨道组件。轨道组件通常包括下部轨道以及与下部轨道可滑动地接合的上部轨道，上部轨道允许座椅组件相对于底板进行滑动运动。闭锁件或锁定机构在现有技术中公知用于将上部轨道与下部轨道互锁，以防止座椅组件相对于底板向前运动及向后运动。
[0005]现有技术中已知的一种类型的锁定机构利用了多个齿部或销，多个齿部或销与下部轨道中的一个或更多个孔口或窗口接合以使上部轨道与下部轨道互锁。这种类型的锁定机构的示例在美国专利N0.7，661，646 ；N0.6，892，995以及N0.6，322，036中公开。
[0006]这些类型的锁定机构的一个缺点是:齿部或销易于响应车辆冲击而从下部轨道中的窗口收回或反向传动。更具体地，当车辆出现事故时，来自于乘客的座椅安全带载荷趋向于向前迫压上部轨道。随后，上部轨道作用在销上，并且在一些情况下——特别是对于渐缩的销的情况——销可能从下部轨道中的窗口收回或反向传动，以允许上部轨道向前滑动。
[0007]因此，所期望的是提供这样一种座椅轨道组件，这种座椅轨道组件具有锁定机构，锁定机构包括多个销，所述多个销适于在车辆冲击的情况下防止销收回或反向传动。
【发明内容】
[0008]根据本发明的一个方面，用于机动车辆的座椅轨道组件包括下部轨道和上部轨道，下部轨道适于固定地紧固至车辆中的底板，上部轨道可滑动地联接至下部轨道。下部轨道包括多个锁定窗口，并且上部轨道包括多个第一孔口。锁定机构包括固定地紧固至上部轨道的安装托架。安装托架还包括多个第二孔口。多个销由安装托架的第二孔口可滑动地引导，以运动进入及运动离开锁定窗口和第一孔口，从而使上部轨道与下部轨道互锁。销包括相对的第一侧和第二侧，并且所述第一侧和第二侧中的每一者包括凹部。凹部有效地减小了销的相应的第一侧和第二侧的表面积。每个凹部均限定上边缘和下边缘。凹部的上边缘和下边缘响应于动态冲击而与上部轨道和下部轨道中的至少一者锁定地接合，以防止销 从锁定窗口和第一孔口收回。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]由于通过在结合附图进行考虑时对以下详细描述进行参照而更好地理解了本发明的优点，因此将易于了解本发明的优点。
[0010]图1是根据本发明的一种实施方式的具有锁定机构的座椅轨道组件的局部立体图；
[0011]图2是图1的座椅轨道组件和锁定机构的截面图；
[0012]图3是图1的锁定机构的分解立体图；
[0013]图4是锁定机构的销的立体图；
[0014]图5是销的端视图；
[0015]图6是根据本发明第二实施方式的座椅轨道组件和锁定机构的截面图；
[0016]图7是图6的锁定机构的立体图；以及
[0017]图8是图7的锁定机构的分解立体图。
【具体实施方式】
[0018]参照附图，其中在若干附图之中，相似的附图标记表示相似或相对应的部分，用于机动车辆的座椅组件(未示出)的轨道组件总体上以10示出。轨道组件10包括下部轨道12和上部轨道14。下部轨道12适于固定地紧固至车辆的底板。上部轨道14适于固定地紧固至座椅组件的座垫(未示出)的底部。上部轨道14可滑动地联接至下部轨道12以允许座垫相对于底板在多个就座位置之中选择性地向前和向后运动。如下文更详细地描述的，轨道组件10包括总体上示出为16的闭锁件或锁定机构，以用于使下部轨道12与上部轨道14选择性地互锁,从而将座垫在所述多个就座位置之中的任何一个就座位置中可释放地锁定。
[0019]特别参照图2，下部轨道12具有由下连接板18限定的总体呈U形的横截面，下连接板18在总体呈直立的内壁20与外壁22之间侧向延伸。内壁20和外壁22各自分别包括在侧向上向内转向的钩状部24、26。钩状部24、26各自限定有第一弧形上支承面28和第二弧形上支承面30。外凸缘32从外壁22的钩状部26朝向下连接板18向下突出。外凸缘32总体上与外壁22平行并与外壁22间隔开。
[0020]上部轨道14具有由上连接板34限定的总体呈U形的横截面，上连接板34在总体呈直立的第一壁36与第二壁38之间侧向延伸。第一壁36和第二壁38各自包括在侧向上向外转向的钩状端部40、42。第一壁36的钩状端部40包括第一远侧壁44，第一远侧壁44朝向下部轨道12的内壁20的钩状部24向上延伸。第二远侧壁46从第二壁38的钩状端部42朝向外壁22的钩状部26向上延伸，使得外凸缘32设置在第二壁38与第二远侧壁46之间。第二远侧壁46包括向外展开或弯曲的端部48。第一弧形下支承面50和第二弧形下支承面52分别由第一远侧壁44以及第二远侧壁46的弯曲端部48限定。
[0021]此外，下部轨道12在下连接板18与内壁20之间的过渡部处限定有第三弧形下支承面54。上部轨道14的第一壁36的钩状端部40限定有第三弧形上支承面56。下支承面50、52、54各自与相应的上支承面28、30、56对置，以在下支承面50、52、54与相应的上支承面28、30、56之间限定总体呈圆筒形的支承空间58、60、62。优选地，下支承面50、52、54向内成角度，以促使上部轨道14相对于下部轨道12对中。
[0022]在支承空间58、60、62中设置有多个滚珠支承件64。由滚子承载件68保持的多个滚子支承件66被支撑在上部轨道14的钩状端部42与下部轨道12的下连接板18之间。滚珠支承件64和滚子支承件66在上部轨道14相对于下部轨道12的滑动调节期间减小了摩擦。优选地，滚珠支承件64和滚子支承件66在纵向上偏置，以允许下部轨道12与上部轨道14之间在重载荷下弹性挠曲并防止下部轨道12与上部轨道14咬结(binding)。行进止挡部70、72分别结合于下部轨道12和上部轨道14中的每一者，以限定座垫的向前运动和向后运动的极限。
[0023]总体呈矩形的切除部74形成在上部轨道14的第一壁36中并且沿着上部轨道14的第一壁36纵向延伸。多个第一孔口 76形成在上部轨道14的第二壁38中并且沿着上部轨道14的第二壁38在纵向上设置。第一孔口 76均匀地间隔开并且与切除部74相对地对准。多个第二孔口 78形成在上部轨道14的第二远侧壁46中并且沿着上部轨道14的第二远侧壁46在纵向上设置。第二孔口 78均匀地间隔开并且与第一孔口 76大致对准。多个锁定窗口 80形成在下部轨道12的外凸缘32中并且沿着下部轨道12的外凸缘32在纵向上设置。
[0024]参照图1至图4，锁定机构16在下部轨道12与上部轨道14之间操作性地联接，以用于使下部轨道12与上部轨道14可释放地互锁。更具体地，锁定机构16包括安装托架82，安装托架82具有上部部分84和下部部分86，上部部分84适于固定地紧固至上部轨道14的上连接板34，下部部分86从上部部分84向下延伸。下部部分86设置成当上部部分84固定地紧固至上连接板34时与上部轨道14的第一壁36相邻。安装托架82在第一端88与第二端90之间纵向延伸，并且臂部92从第一端88和第二端90中的每一者处在与上部部分84相反的方向上向外延伸。在每个臂部92中均形成有钻孔94。钻孔94是同轴的并且限定枢转轴线96。每个臂部92均还包括内突部95和外突部97。在安装托架82的第一端88与第二端90之间、在安装托架82的下部部分86中形成有多个第三孔口(在第一实施方式中未示出)。在第一实施方式中，保持器98固定地紧固至安装托架82的下部部分86。保持器98包括多个第四孔口 100，所述多个第四孔口 100从第三孔口处延伸并与第三孔口相对应。当安装托架82固定地紧固至上部托架14时，保持器98穿过上部托架14的第一壁36中的切除部74朝向第二壁38延伸，使得第四孔口 100与第一孔口 76和第二孔口 78大致对准。在不与本发明的范围相背离的情况下，保持器98可以由任何聚合物或其它合适的材料制成。
[0025]锁定机构16还包括多个销102，所述多个销102由第三孔口和第四孔口 100可滑动地支撑。在当前的实施方式中示出为具有六个销102，然而要了解的是，在不与本发明的范围相背离的情况下，可以使用任何数量的销102。如图4中最好地示出的，销102各自在相对的第一端104与第二端106之间纵向延伸。优选地，每个销102的第一端104是渐缩的，以有助于每个销102运动从而与锁定窗口 80和第二孔口 78接合及脱离。每个销102的第二端106包括从销102的相对的第一侧110和第二侧112向外延伸的抵接边缘108。抵接边缘108面向销102的第一端104。第二端106还包括凹口 114。销102各自还包括形成在第一侧110和第二侧112中的每一者中的凹部116。凹部116设置成大致与销102的第一端104相邻并且限定下边缘118和上边缘120。凹部116适于防止销102在载荷作用下反向传动(back driving)。换言之，凹部116防止下部轨道12与上部轨道14在动态冲击或撞击的情况下解锁。
[0026]锁定机构16还包括致动器杆122和致动器操作杆124。致动器杆122包括第一部分126和从第一部分垂直地延伸的第二部分128。第一部分126穿过安装托架82上的臂部92的钻孔94纵向延伸，并且可旋转地联接至安装托架82以围绕枢转轴线96进行旋转运动。致动器操作杆124包括上端，上端具有弯曲部130，所述弯曲部130被卡在致动器杆122的第一部分126与安装托架82之间，使得致动器操作杆124操作性地联接至安装托架82以用于响应于致动器杆122的旋转而围绕枢转轴线96在锁定位置与解锁位置之间进行枢转运动。致动器操作杆124还包括下端，下端具有多个致动器指部132，所述致动器指部132适于使销102运动而脱离开与锁定窗口 80的接合。致动器指部132均匀地间隔开并且致动器指部132各自与至少一个销102的抵接边缘108接合。要了解的是，设置在相邻的销102之间的致动器指部132与相邻的销102中的每个销102上的抵接边缘108接合。致动器操作杆124还包括位于其每个端部处的成角度的腿部(在第一实施方式中未示出)。成角度的腿部与安装托架82上的内突部95抵接，从而在解锁位置中用作用于致动器操作杆124的行进止挡部的端部。
[0027]时钟弹簧134在第一方向(当从图2观察时为顺时针方向)上偏压致动器杆122，该偏压将致动器操作杆朝向锁定位置迫压。在锁定位置中，致动器指部132被朝向安装托架82的下部部分86偏压。锁定弹簧134设置成与位于安装托架82的第二端90处的臂部92相邻，并且在第一端136与第二端138之间延伸。时钟弹簧134的第一端136紧固至致动器杆122的第一部分126的端部，并且第二端138与从安装托架82上的臂部92延伸的外突部97接合。致动器杆122在第二方向(当从图2观察时为逆时针方向)上的旋转使致动器操作杆124围绕枢转轴线96朝向解锁位置枢转，该枢转使得致动器指部132推靠在位于销102上的抵接指部108上，从而使销102运动而脱离与锁定窗口 80的接合。
[0028]锁定机构16还包括片簧140。片簧140固定地紧固至安装托架82的上部部分84，上部部分84又固定地紧固至上部轨道14的上连接板34。片簧140包括多个指部142，所述多个指部142适于将销102朝向与锁定窗口 80接合而偏压。具体地，指部142均匀地间隔开并且指部142各自与销102中的一个销102的第二端106中的凹口 114接合，从而将销102朝向与锁定窗口 80接合而偏压。
[0029]如图1所示，“挂杆(towel bar)”或手柄144通过枢转销146枢转地联接至上部轨道14。手柄144在使用位置中通过拉伸弹簧支撑，拉伸弹簧148联接在致动器杆122的第二部分128与手柄144之间。手柄144包括固定地紧固至手柄144的定位部150。在对手柄144手动致动期间，定位部150与致动器杆122的第二部分128接合，以使致动器杆122在第二方向上旋转，从而有助于致动器操作杆124从锁定位置向解锁的运动。在图2中为了清楚而将手柄144移除。
[0030]当销102分别通过片簧140以及通过致动器操作杆124在锁定位置与解锁位置之间的枢转运动而运动进入锁定窗口 80及运动离开锁定窗口 80时，销102全部由上部轨道14的第一孔口 76可滑动地支撑。优选地，销102和锁定窗口 80定尺寸成并间隔成使得:在锁定位置中，六个销102中的至少四个销102由片簧140压迫而穿过锁定窗口 80，以防止上部轨道14相对于下部轨道12的向前运动和向后运动。最优选地，处于锁定位置中的销102穿过锁定窗口 80被接收并且由第一孔口 76和第二孔口 78支撑，使得销102在上部轨道14相对于下部轨道12而加载的情况下处于双剪切状态。更具体地，在销102穿过下部轨道12中的锁定窗口 80延伸并且穿过上部轨道14的第一孔口 76和第二孔口 78中的每一者延伸的情况下，施加于座椅组件并通过销102的任何力经由下部轨道12的外凸缘32以及上部轨道14的第二壁38和第二远侧壁46 二者而传递并由下部轨道12的外凸缘32以及上部轨道14的第二壁38和第二远侧壁46 二者支撑，以提供额外的载荷支撑并且确保下部轨道12与上部轨道14之间的锁定。
[0031]在一些情况下，例如发生某种动态冲击或撞击的情况下，销102可能具有抵抗片簧104的偏压而脱离与下部轨道12和上部轨道14的接合的收回或反向传动的趋势。然而，将销102的凹部116以及材料设计成防止这种情况发生。凹部116有效地减小了销102的第一侧110和第二侧112在销延伸穿过锁定窗口 80以及第一孔口 76和第二孔口 78的位置处的表面积。此外，设想销102由以下材料制成:该材料的硬度大于下部轨道12和上部轨道14的硬度。因此，响应于动态冲击，凹部116的下边缘118和上边缘120与下部轨道12的外凸缘32以及与上部轨道14的第二壁38和第二远侧壁46 “咬合”或锁定地接合，以防止销102反向传动。换言之，由凹部116的下边缘118和上边缘120向锁定窗口 80的边缘以及向第一孔口 76和第二孔口 78的边缘施加的力导致锁定窗口 80的边缘以及第一孔口 76和第二孔口 78的边缘变形，该变形防止销102从锁定窗口 80以及第一孔口 76和第二孔口 78收回。
[0032]在操作中，通过将锁定机构16解锁而使上部轨道14能够相对于下部轨道12进行调节。手柄144的手动致动使致动器杆122在第二方向上旋转，该旋转使致动器操作杆124围绕枢转轴线96枢转至解锁位置。当致动器操作杆124朝向解锁位置枢转时，致动器指部132抵抗片簧140的力将销102侧向拉动。当销102的第一端104已经退出锁定窗口80时，上部轨道14能够相对于下部轨道12向前滑动及向后滑动。当上部轨道14相对于下部轨道12进行调节时，致动器操作杆124必须由手柄144保持在解锁位置中。
[0033]在已经将上部轨道14调节至所期望的位置之后，将手柄144释放，并且时钟弹簧134在第一方向上压迫致动器杆122，这使致动器操作杆124返回至锁定位置。同时，片簧140朝向与锁定窗口 80和第二孔口 78接合而压迫销102。如上所述，至少四个销102与锁定窗口 80和第二孔口 78接合，以将上部轨道14锁定在相对于下部轨道12的期望的位置中。
[0034]参照图6至图8，示出了本发明的第二实施方式，其中第二实施方式的与第一实施方式的元件类似的元件由有上标符号的附图标记来表示。在第二实施方式中，用于轨道组件10’的锁定机构16’包括:具有凹部116’的多个销102’、用于将销102’朝向与锁定窗口80’接合而偏压的片簧140’、用于使销102’运动而脱离与锁定窗口 80’的接合的致动器杆122’和致动器操作杆124’、以及用于在第一方向上偏压致动器杆122’的时钟弹簧134’。在图6中为了清楚而将时钟弹簧134’移除。锁定机构16’还包括安装托架152，安装托架152具有上部部分154和下部部分156，上部部分154适于固定地紧固至上部轨道14’的上连接板34’，下部部分156从上部部分154处向下延伸。安装托架152在第一端158与第二端160之间纵向延伸，并且在第一端158和第二端160中的每一者中均形成有阶状部162。在安装托架152的第一端158与第二端160之间、在安装托架152的下部部分156中形成有多个第三孔口 164。第三孔口 164均匀地间隔开并且当安装托架152固定地紧固至上部轨道14’时与第一孔口 76’和第二孔口 78，大致对准。
[0035]锁定机构16’还包括保持器托架166，所述保持器托架166具有在第一端170与第二端172之间延伸的本体168。如图7和图8所示，在本体168的第一端170与第二端172之间形成有多个第四孔口 174。第四孔口 174均匀地间隔开并且与第一孔口 76’、第二孔口78’、以及第三孔口 164大致对准，以用于将每个销102’可滑动地支撑于其中。臂部176从本体168的第一端170和第二端172中的每一者向外延伸。臂部176延伸穿过位于上部轨道14’的第一壁36’中的切除部74’，以将本体168朝向第二壁38’定位。每个臂部176的远侧端178向上延伸并且包括钻孔180。钻孔180同轴并且限定了致动器杆122’和致动器操作杆124’的枢转轴线96’。在每个臂部176中与远侧端178处的向上延伸部分相邻地限定有空腔182。当组装锁定机构16’时，安装托架152的阶状部162设置在保持器托架166的空腔182中。
[0036]特别参照图6，如上文参照第一实施方式所述的，致动器操作杆124’示出为包括成角度的腿部184。成角度的腿部184适于与保持器托架166上的内突部95’抵接，以在解锁位置中止挡致动器操作杆124’。
[0037]已经以示意性的方式对本发明进行描述，并且要理解的是，已经使用的术语旨在描述说明词语的性质而非进行限制。鉴于以上教示，本发明的多种修改和变型是可能的。因此，要理解的是，在所附权利要求的范围内，本发明可以以除了特别描述的以外的方式进行实践。
【权利要求】
1.一种用于座椅组件的座椅轨道组件和锁定机构的组合体，所述组合体包括: 下部轨道，所述下部轨道包括锁定窗口 ； 上部轨道，所述上部轨道可滑动地联接至所述下部轨道，所述上部轨道包括第一孔Π ； 安装托架，所述安装托架固定地紧固至所述上部轨道，所述安装托架包括引导孔口 ；至少一个销，所述至少一个销由所述安装托架的所述引导孔口可滑动地引导，以运动进入及运动离开所述锁定窗口和所述第一孔口，从而使所述上部轨道与所述下部轨道互锁，所述至少一个销包括相对的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧中的至少一者包括凹部，所述凹部减小所述销的所述第一侧和所述第二侧中的所述至少一者的表面积，并且所述凹部限定上边缘和下边缘，其中，所述凹部的所述上边缘和所述下边缘响应于动态冲击而与所述上部轨道和所述下部轨道锁定地接合，以防止所述至少一个销从所述锁定窗口和所述第一孔口收回。
2.根据权利要求1所述的组合体，其中，所述销在渐缩的第一端与相对的第二端之间纵向延伸，所述渐缩的第一端用于运动进入及运动离开所述锁定窗口和所述第一孔口。
3.根据权利要求2所述的组合体，还包括致动器杆和致动器操作杆，所述致动器杆可旋转地联接至所述安装托架，所述致动器操作杆在所述致动器杆与所述安装托架之间联接，以用于使所述销与所述锁定窗口和所述第一孔口接合以及使所述销从所述锁定窗口和所述第一孔口收回。
4.根据权利要求3所述的组合体，还包括片簧，所述片簧具有多个弹簧指部以及固定地紧固至所述安装托架的第一端，所述多个弹簧指部具有远侧端，所述远侧端与所述销的相应的第二端接合，以将所述销偏压至所述锁定窗口和所述第一孔口中。
5.根据权利要求4所述的组合体，其中，所述销中的所述每一者包括抵接端和凹口，所述抵接端用于与所述致动器操作杆接合，所述凹口位于所述第二端中以用于与所述片簧的所述弹簧指部接合。
6.根据权利要求5所述的组合体，其中，所述安装托架包括上部部分和下部部分，所述上部部分用于将所述锁定机构安装至所述上部轨道，所述下部部分用于对所述销进行支撑。
7.根据权利要求6所述的组合体，其中，所述安装托架包括一对间隔开的臂部，所述一对间隔开的臂部具有用于可旋转地接收所述致动器杆并支撑所述致动器杆的钻孔。
8.根据权利要求7所述的组合体，其中，所述安装托架包括用于对所述销可滑动地支撑并引导所述销的保持器部分。
9.根据权利要求8所述的组合体，其中，所述保持器部分限定所述引导孔口，所述引导孔口与所述锁定窗口和所述第一孔口轴向对准，所述锁定窗口和所述第一孔口各自轴向地接收在所述第一端与所述第二端之间的所述销。
10.根据权利要求9所述的组合体，还包括时钟弹簧，所述时钟弹簧在所述安装托架与所述致动器杆之间操作性地联接，以用于靠着所述销将所述致动器操作杆偏压。
【文档编号】B60N2/08GK103842207SQ201280041761
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年8月22日 优先权日:2011年8月26日
【发明者】大卫·J·朗, 普拉萨德·D·贾格塔普 申请人:麦格纳座椅公司