包括用于调整工具的保护性导向装置的机动车辆照明装置的制作方法

本发明涉及一种包括用于调整机动车辆照明装置的工具的保护性导向装置的机动车辆照明装置。

背景技术：
已知一种机动车辆照明装置，其包括反射器、所述反射器的支撑件和用于相对于其支撑件调整反射器的位置的螺钉。通过举例的方式，于2000年5月12日由法雷奥照明公司申请的专利申请EP1055556A1描述了这样的装置。在这样的照明装置被用于产生诸如雾光束等照明光束时，已知的实践是将所述装置构建到诸如前保险杠等车身结构的部分中。在这种情况下，对用于调整照明装置的螺钉的访问可能受到限制，且需要移除车身结构的一部分或使用细长的工具，从而允许经由保险杠的前部中的一个(或更多的)专门的开口来访问所述工具。为了美观的原因，这样的专门的开口尺寸相对小，该尺寸典型地被修整成适合于调整工具，其细长形状提供了通过车身结构至调整螺钉的通道。然而，将其调整工具插入到这样窄的开口中的操作者不能看到所述工具在保险杠中所遵循的路径，这意味着，为了使得所述工具到达与调整螺钉啮合的位置，其不得不摸索、在调整螺钉的附近相当随机地围绕其移动螺丝刀的末端，直到感觉到螺丝刀的末端开始抵靠所述调整螺钉为止。

技术实现要素：
本发明是观察到这种重复的摸索(feelaround)导致对照明装置的损坏(尤其是在调整螺钉的附近区域中)而构思的。事实上，每次操作者摸索，螺丝刀敲击和捕捉在位于保险杠内部的照明装置的各个部分上。为了解决这一问题，本发明涉及一种机动车辆照明装置，其包括反射器、所述反射器的支撑件、和允许调整反射器相对于其支撑件的位置的螺钉，其特征在于，所述装置包括用于引导调整工具试图使其与所述螺钉啮合的装置，这些导向装置布置成使得将调整工具对所述螺钉的访问限制在预定的方向上。由于本发明，照明装置被保护防止由操作者用其调整工具进行摸索所造成的敲击和捕捉，因为在不与将实际上将工具引导到调整螺钉上的预定方向相对应的方向上引入调整工具时，所述导向装置限制了调整工具的移动且保护所述装置防止其移动。此时，这些导向装置因此在用于到达螺钉的正确方向上引导调整工具，从而加速调整照明装置的过程，并再次降低了照明装置在调整期间被损害的风险。在一个实施例中，所述导向装置限定了贯通腔(through-cavity)，其具有在可访问调整工具的预定方向上延伸的开口。因此，所述腔的边缘用作调整工具的导向装置，且在围绕所述腔的所有空间上保护所述装置。根据一个实施例，由导向装置所限定的腔随着所述腔靠近螺钉而变窄，例如使得所述腔成漏斗形状。优选地，所述开口朝向所述装置的前面最宽，由此允许从所述装置的前面进入的调整工具被朝向所述后面引导。术语“前面”和“后面”被相对于由所述装置发射的光所在的方向定义。因此，所述腔朝向调整螺钉引导调整工具。在一个实施例中，由导向装置限定的腔是封闭的且由沿着不连续的平面或具有倾斜的间断的平面延伸的表面界定，这尤其允许适合各种形状和/或限制的制造/改造。在一个实施例中，调整螺钉具有轮子，该轮子包括允许调整工具围绕其的纵轴枢转所述螺钉的一系列的齿，用于相对于其支撑件调整反射器的位置。因此，利用位于调整工具的一端处的钉子调整反射器是简单的。在一个实施例中，导向装置被固定至反射器和/或支撑件，这尤其有利于制造/组装，尤其在导向装置与反射器或其支撑件形成单件时更是如此。在一个实施例中，所述装置包括至少两个导向装置，其形成用于限制沿特定于每个腔的不同的方向访问螺钉的两个腔，从而允许从不同的角度访问调整螺钉。根据一个实施例，所述装置包括位于导向装置和螺钉之间以便保持调整工具在预定方向上与导向装置啮合的对准装置，其允许所述工具被引导到调整螺钉上。因此，调整工具被尤其有效地引导。根据一个实施例，照明装置是雾灯，尤其是试图固定在车辆的前保险杠上的雾灯。根据一个实施例，反射器被所述支撑件完全支撑。反射器因此可以借助于支撑件固定至车辆的车身结构上。本发明涉及一种用于机动车辆照明装置的反射器的支撑件，该支撑件能够与所述装置的螺钉啮合，从而允许相对于支撑件调整反射器的位置，其特征在于，其包括用于引导试图与所述螺钉啮合的装置，这些导向装置布置成以便在如上文所限定的装置中将调整工具对所述螺钉的访问限制成沿预定方向。附图说明参考附图，考虑下文通过非限制性的图示的方式将从本发明的一个实施例的描述的阅读中明白本发明的其它优点，在附图中：图1是根据本发明的照明装置的分解视图，图2是在图1中描述的照明装置的透视图，图3是在图2中描述的照明装置的一部分的细节视图，图4是在图1中描述的照明装置的一种用途的示意图，和图5是在图1中描述的照明装置的一种用途的透视图。具体实施方式在下文描述的附图中，在各附图中类似的或执行类似功能的元件可以具有相同的标记。参考图1，其在分解视图中描述了机动车辆照明装置100，尤其是示出了其反射器102、该反射器102的支撑件104以及允许调整所述反射器102相对于其支撑件104的位置的螺钉106。为此目的，该螺钉106具有能够与螺丝刀(未示出)啮合的第一系列的齿108，使得螺钉106能围绕其纵轴110枢转。这样的枢转运动之后驱动螺钉106的第二系列的齿112，其与定位在反射器102上的互补的齿(未示出)啮合，以便改变反射器102相对于支撑件104的倾斜度。因此，离开反射器102的光束的倾斜度在所述装置100被安装到车辆中时(即在支撑件100保持固定在车身结构中时)可以被水平地调整。这样的调整允许一个装置和相同的装置用于不同类型的车辆上，或通过运送不同的负载的一个和相同的车辆来进行，通过改造反射器与这些不同类型的车辆中的每一个的轮廓的倾斜度或与运送不同的负载的一个和相同的车辆的各种轮廓的倾斜度来进行。根据一个实施例，如图所示，这些是在螺钉的端部处的带齿的轮的齿。带齿的轮在本实施例中固定在螺钉106的中心处，且垂直于螺钉的纵轴延伸。因此，转动带齿的轮使得螺钉自身围绕其纵轴转动。在一个实施例中，第二系列的齿112是螺钉螺纹，反射器102的互补齿同样是螺钉螺纹，其螺距对应于螺钉106的螺距。支撑件104包括导向装置114和116，形成了试图容纳试图与该系列调整齿108啮合的螺丝刀的腔。这些腔被形成使得将由螺丝刀进行的访问限制在预定方向上，所述预定方向对应于螺丝刀实际上被引导成与该系列齿108相接触所在的方向。作为次要问题，这些装置114和116的壁在螺丝刀没有被正确地朝向螺钉106引导或定向时阻挡螺丝刀的通道，由此减小了螺丝刀可能被朝向螺钉106的不正确的途径导致的磨损和损坏。另外，这些腔114和116具有内表面，所述内表面沿着这些预定方向将工具朝向螺钉引导，由此使得调整操作更容易，于是减少了时间，因此减小了所述调整所需要的成本。为此目的，由这些装置114和116所形成的腔是漏斗形状，使得这些腔在螺钉106附近变窄直到出口开口被相对修整成适合于调整螺钉的尺寸，这些出口开口实际上定位成面向调整螺钉，如在下文所详细描述的。在装置100被构建(图2和3)时，可见这些导向装置114和116在实际上在用于覆盖螺钉106的所有前部的角度上保护装置100，由此在螺钉106的区域中承担对装置100的有效保护，而同时在装置的下部中具有小且有限的尺寸。其还允许从前面访问(术语“前面”和“后面”被相对于所述装置发射光所沿的方向定义)，其一些东西在装置100安装在车辆的前保险杠中的情况下具有特定的优点。应当注意到，图3显示出导向装置由具有在其之间倾斜的间隔/间断的表面、以及定位在螺钉106和导向装置114和116之间的对准装置114’和116’形成，这些导向装置114和116与对准装置114’和116’的结合使用在图4中示出。所述图4示出各种螺丝刀400、402和404的横截面，所述螺丝刀位于用于导致螺丝刀和调整螺钉106的带齿的轮的齿108之间的接触的一个或更多的位置上。根据第一实施例，螺丝刀400和402被通过容纳装置100的保险杠410的开口406或408插入。在螺丝刀400被经由开口406引入时，操作者可以在螺丝刀的末端不损坏照明装置的情况下通过以相对大的角度掠过螺丝刀的末端进行摸索，因为螺丝刀400的这一末端之后开始抵靠由所述装置114形成的腔的内表面。另外，由于这些内表面的倾斜的属性，这一腔具有朝向出口开口412引导螺丝刀400的趋势，所述出口开口412定位成面向对准装置114’的开口414。类似地，在螺丝刀402被引入到开口408中时，操作者可以通过以相对大角度掠过螺丝刀402的末端进行摸索，而该末端不会损坏所述装置的任何部分，这是因为螺丝刀的末端开始抵靠由导向装置116形成的腔的内表面，这一腔同样具有将螺丝刀402的末端朝向出口开口416引导的趋势，所述出口开口416定位成面向对准装置116’的开口418。因此，将看到，在螺丝刀400(或402)保持在两个开口412和414(或416和418)中时，其保持在将其引导成与螺钉106接触的方向上。最终，应当注意到，对准装置具有第三开口420，其在不穿过车身结构的前保险杠410的情况下可访问所述装置100时和/或在所述装置可以通过移除定位在保险杠的下中心部分中的部件(典型地是格子)来访问时尤其可以被使用。在这种情况下，保险杠410典型地被从车身结构拆除，螺丝刀404的操作者具有相对满意的视野，从而允许其使得其螺丝刀404与齿106接触而没有损坏照明装置的风险。图5示出了螺丝刀400、402和404的各个位置，显示出被在导向装置114和116中的这些螺丝刀所采用的方向上的垂直变化。在这种情形中，对准装置114’和116’的使用使得可以固定螺丝刀与齿108啮合的所需要的倾斜度。另外，应当注意到，这一实施例示出了通过对螺钉106的作用来调整照明装置的可能性，其利用螺丝刀406从装置100的下面接触所述螺钉106来实现。本发明可以以各种方式进行变化。尤其是，导向装置114和116可以被固定至支撑件104(如下文所描述的)，或可以固定至反射器102。另外，这些导向装置114和116可以如下文所述地与支撑件形成单件，或可以在被独立地制造之后连接至所述支撑件。然而，单件的设计和制造具有限制了制造和装配所述装置100的成本的优点。在本发明的实施例的可替代的形式中，支撑装置104成部分围绕反射器的套筒的形式。这一套筒被延伸且经由两个导向装置114和116终止于前面，成漏斗的形状，其最宽的开口相对于所述装置发射光所沿的方向朝向所述前面，所述腔在调整螺钉的方向上变窄。这些导向装置114和116位于套筒的外部体积上，即在反射器102的下面。这样的实施例的替代形式例如如图1至5中所示。所述装置114和116的形状还可以变化，以便执行所述引导和保护功能。因此，由这些装置形成的腔可以部分地敞开，形成这些腔的一个表面或多个表面可以以一个或更多的曲率具有更大或更小的倾斜度。这些表面可以包括一个或多个沟槽300(图3)，以增强所述鲁棒性和/或改善导向装置114和116的导向功能。