车载辅助装置及采用车载辅助装置的汽车的制作方法

文档序号:3865420阅读:112来源:国知局
车载辅助装置及采用车载辅助装置的汽车的制作方法
【专利摘要】一种车载辅助装置包括壳体、插接件、顶出件及控制器。壳体开设有收容空间,壳体包括隔板,隔板装设收容空间,且将收容空间分隔为第一收容部及第二收容部,壳体一侧上贯通开设有与第一收容部相连通的开口,手持智能终端通过开口收容于第一收容部,插接件设置隔板,并对准开口,且插设于手持智能终端。控制器安装第二收容部,且与插接件电性连接,控制器通过插接件与手持智能终端电性连接,以使与手持智能终端相互传输信号,以记录车辆前方的影像与车内声音及导航前方路况。本发明还提供一种采用车载辅助装置的汽车。上述车载辅助装置具有操作简单,且拆卸方便手持智能终端的优点。
【专利说明】车载辅助装置及采用车载辅助装置的汽车

【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种车载辅助装置,尤其涉及一种使用手持智能终端的车载辅助装置 及采用该车载辅助装置的汽车。

【背景技术】
[0002] 随着轿车在普通家庭中日益普及,提升行车安全性、便利性等车载辅助装置备受 消费者青睐。例如,行车记录器及导航仪等车载辅助装置。然而,行车记录器及导航仪等辅 助装置需分别安装于车内,占据车内空间。为了节省车内空间通过智慧手机及车载辅助装 置实现行车记录器及导航仪的功能。将智能手机插设于车载辅助装置内,且与车载辅助装 置的插接件电性连接。然而,插接件位于车载辅助装置内部,在插设于智慧手机时因看不到 插接件,导致插接件无法较易且准确地插设于智能手机的插接口内,需反复操作,导致插接 件易被损坏。另外,由于智慧手机完全收容于车载辅助装置内,导致不便于拆卸智能手机。


【发明内容】

[0003] 鉴于以上内容,有必要提供一种操作简单,且拆卸方便手持智能终端的车载辅助 装直。
[0004] 本发明还有必要提供一种采用上述车载辅助装置的汽车。
[0005] -种车载辅助装置,用于与手持智能终端可拆卸地电性连接,该车载辅助装置包 括壳体及插接件,该壳体开设有收容空间,该壳体包括隔板,该隔板装设于该收容空间内, 且将该收容空间分隔为第一收容部及第二收容部,该壳体一侧上贯通开设有与该第一收容 部相连通的开口,该第一收容部通过该开口以收容该手持智能终端,该插接件设置于该隔 板上并对准该开口,用于可拆卸地插设于该手持智能终端上,该车载辅助装置还包括顶出 件及控制器,该顶出件滑动地安装于该第二收容部内,且部分活动地穿设该隔板,用以推动 该手持智能终端脱离该插接件,该控制器安装于该第二收容部内,且与该插接件电性连接, 该控制器通过该插接件与该手持智能终端电性连接,以使该控制器与该手持智能终端相互 传输信号。
[0006] -种汽车,其包括后视镜、前挡风玻璃及与手持智能终端可拆卸地电性连接的车 载辅助装置,该车载辅助装置包括壳体及插接件,该壳体安装于该前挡风玻璃内侧,该壳体 开设有收容空间,该壳体包括隔板,该隔板装设于该收容空间内,且将该收容空间分隔为第 一收容部及第二收容部,该壳体一侧上贯通开设有与该第一收容部相连通的开口,该第一 收容部通过该开口以收容该手持智能终端,该插接件设置于该隔板上并对准该开口,用于 可拆卸地插设于该手持智能终端上,该车载辅助装置还包括顶出件及控制器,该顶出件滑 动地安装于该第二收容部内,且部分活动地穿设该隔板,用以推动该手持智能终端脱离该 插接件,该控制器安装于该第二收容部内,且与该插接件电性连接,该控制器通过该插接件 与该手持智能终端电性连接,以使该控制器与该手持智能终端相互传输信号。
[0007] 本发明的车载辅助装置采用顶出件,手持智能终端经开口滑入于第一收容部内, 以使插接件精确地插设于手持智能终端上,从而操作方便。另外,未使用时,通过顶出件推 动手持智能终端,使得手持智能终端脱离插接件,且经开口从第一收容部中脱离,从而便于 拆卸手持智能终端。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 图1是本发明实施方式的汽车的局部结构示意图。
[0009] 图2是本发明实施方式的车载辅助装置的分解示意图。
[0010] 图3是图2所示车载辅助装置的组装立体示意图。
[0011] 图4是图3所示车载辅助装置的另外一个视角的立体示意图。
[0012] 图5是图3所示车载辅助装置的局部组装示意图。
[0013] 图6是5所示车载辅助装置的另外一个视角的局部组装示意图。
[0014] 图7是本发明实施方式的车载辅助系统的模块示意图。
[0015] 主要元件符号说明

【权利要求】
1. 一种车载辅助装置,用于与手持智能终端可拆卸地电性连接,该车载辅助装置包括 壳体及插接件,该壳体开设有收容空间,其特征在于:该壳体包括隔板,该隔板装设于该收 容空间内,且将该收容空间分隔为第一收容部及第二收容部,该壳体一侧上贯通开设有与 该第一收容部相连通的开口,该第一收容部通过该开口以收容该手持智能终端,该插接件 设置于该隔板上并对准该开口,用于可拆卸地插设于该手持智能终端上,该车载辅助装置 还包括顶出件及控制器,该顶出件滑动地安装于该第二收容部内,且部分活动地穿设该隔 板,用以推动该手持智能终端脱离该插接件,该控制器安装于该第二收容部内,且与该插接 件电性连接,该控制器通过该插接件与该手持智能终端电性连接,以使该控制器与该手持 智能终端相互传输信号。
2. 如权利要求1所述的车载辅助装置,其特征在于:该车载辅助装置还包括电源线,该 控制器包括微处理器、供电线、传输线及储存模块,该微处理器通过该供电线及该传输线与 该插接件电性连接,使得该微处理器与该手持智能终端之间通过该传输线实现数据传输, 该电源线与该供电线电性连接,以使电能通过该供电线向该微处理器供电,且电能经该插 接件供电给该手持智能终端进行充电,该微处理器与该储存模块电性连接,用以储存该手 持智能终端传送至该微处理器的信息。
3. 如权利要求1所述的车载辅助装置,其特征在于:该隔板上贯通开设有穿设孔,该顶 出件包括第一安装部、由该第一安装部的一端垂直延伸形成的第二安装部及凸设于该第一 安装部上的顶出部,该第一安装部与该隔板平行设置,该第二安装部靠近该第二收容部的 侧壁设置,该顶出部活动地穿设该穿设孔,且部分凸伸至该第一收容部内,用以推动该第一 收容部内的该手持智能终端。
4. 如权利要求3所述的车载辅助装置,其特征在于:该顶出件还包括凸设于该第二安 装部上的操作部,该第二收容部的一侧壁上贯通开设有滑行孔,该操作部可以滑动地穿设 于该滑行孔,并部分突出于滑行孔外,在该操作部的带动下,该第一安装部和该第二安装部 朝向该隔板运动,该顶出部于该穿设孔中滑动,以推动该手持智能终端,使得该手持智能终 端脱离该插接件。
5. 如权利要求1所述的车载辅助装置,其特征在于:该第一收容部包括底壁及由该底 壁的两侧垂直延伸形成的侧壁,该车载辅助装置还包括两个导向组件,该两个导向组件均 包括至少两个弹性杆、至少一个固定凸起、一个导向带及至少两个限位件,该至少两个弹性 杆间隔凸设于该底壁上靠近该两个侧壁的位置处,该至少一个固定凸起凸设于侧壁的内 侦牝且位于相邻的两个弹性杆之间,该两个导向组件的导向带分别套设于该两个导向组件 的至少两个弹性杆上,且该两个导向组件的导向带相对设置,每一限位件的一端与该至少 两个弹性杆中对应的一个弹性杆相连接,另外一端与对应的该固定凸起相连接。
6. 如权利要求5所述的车载辅助装置,其特征在于:该壳体还包括盖子,该盖子枢接于 该第一收容部的底壁上,且密封盖设该第一收容部的开口。
7. 如权利要求2所述的车载辅助装置,其特征在于:该电源线包括电导线及与该电导 线电性连接的供电接头,该电导线与该供电线及该插接件电性连接,该供电接头用以插设 于车内点烟器插座内,以从点烟器中获得电能,并将电能传输至该微处理器及该插接件,且 电能能够经该插接件传输至该手持智能终端,以对该手持智能终端进行充电。
8. -种汽车,其包括后视镜、前挡风玻璃及与手持智能终端可拆卸地电性连接的车载 辅助装置,该车载辅助装置包括壳体及插接件,该壳体安装于该前挡风玻璃内侧,该壳体开 设有收容空间,其特征在于:该壳体包括隔板,该隔板装设于该收容空间内,且将该收容空 间分隔为第一收容部及第二收容部,该壳体一侧上贯通开设有与该第一收容部相连通的开 口,该第一收容部通过该开口以收容该手持智能终端,该插接件设置于该隔板上并对准该 开口,用于可拆卸地插设于该手持智能终端上,该车载辅助装置还包括顶出件及控制器,该 顶出件滑动地安装于该第二收容部内,且部分活动地穿设该隔板,用以推动该手持智能终 端脱离该插接件,该控制器安装于该第二收容部内,且与该插接件电性连接,该控制器通过 该插接件与该手持智能终端电性连接,以使该控制器与该手持智能终端相互传输信号。
9. 如权利要求8所述的汽车,其特征在于:该隔板上贯通开设有穿设孔,该顶出件包括 第一安装部、由该第一安装部的一端垂直延伸形成的第二安装部及凸设于该第一安装部上 的顶出部,该第一安装部与该隔板平行设置,该第二安装部靠近该第二收容部的侧壁设置, 该顶出部活动地穿设该穿设孔,且部分凸伸至该第一收容部内,用以推动该第一收容部内 的手持智能终端。
10. 如权利要求8所述的汽车,其特征在于:该第一收容部包括底壁及由该底壁的两侧 垂直延伸形成的侧壁,该车载辅助装置还包括两个导向组件,该两个导向组件均包括至少 两个弹性杆、至少一个固定凸起、一个导向带及至少两个限位件,该至少两个弹性杆间隔凸 设于该底壁上靠近该两侧壁的位置处,该至少一固定凸起凸设于侧壁的内侧,且位于相邻 的两个弹性杆之间,该两个导向组件的导向带分别套设于该两个导向组件的至少两个弹性 杆上,且该两个导向组件的导向带相对设置,每一限位件的一端与该至少两个弹性杆中对 应的一个弹性杆相连接,另外一端与对应的该固定凸起相连接。
【文档编号】B60R11/02GK104249664SQ201310260419
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月27日 优先权日:2013年6月27日
【发明者】廖光耀, 王志超 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司
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