轮胎替代装置制造方法

文档序号:3865893阅读:126来源:国知局
轮胎替代装置制造方法
【专利摘要】轮胎替代装置涉及一种爆胎时使用的汽车轮胎临时替代装置。本发明提供了一种结构简单,使用方便,能使爆胎后的汽车低速行驶的轮胎替代装置。本发明包括轮轴,其特征在于:轮轴上通过轴承设置具有压杆的千斤顶,千斤顶的下端设置有滚轮,千斤顶下端前后两侧均设置有伸缩杆,伸缩杆的一端同千斤顶铰接,伸缩杆的另一端同机动车架铰接。
【专利说明】轮胎替代装置

【技术领域】
:
[0001]本发明涉及一种爆胎时使用的汽车轮胎临时替代装置。

【背景技术】
:
[0002]目前,现有的机动车,在路上行驶时,一旦发生爆胎,就无法继续行驶;如果车子损坏在偏远处,或损坏在高速公路上,等待拖车的时间就会很长;因此,市面上急需一种暂时替代轮胎的装置,可以让机动车在爆胎后仍然能够继续行驶。
[0003]申请号为201120218987.6的实用新型专利,其公布了一种防爆胎轮胎,其包括:外胎和钢圈;外胎内壁紧贴为内胎的外壁,内胎里填充有太空棉,内胎处设计有U槽,内胎钢圈处设计有内胎吸气咀,内胎U槽处设计有外胎进气咀。本发明物气混合防爆胎的内胎是用太空棉填充一定程度,内胎外壁与外胎内壁形成隔离层,气体层约1公分;外胎进气咀与内胎表面U槽部分一致,以便外进气畅通;虽然,其能防止爆胎,但是,其成本高,维修不便,目前市面上也没有产品,因此,无法解决汽车爆胎问题。


【发明内容】

:
[0004]本发明就是针对上述问题,提供了一种结构简单,使用方便,能使爆胎后的汽车低速行驶的轮胎替代装置。
[0005]为达到本发明的上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括轮轴,其特征在于:轮轴上通过轴承设置具有压杆的千斤顶,千斤顶的下端设置有滚轮,千斤顶下端前后两侧均设置有伸缩杆,伸缩杆的一端同千斤顶铰接,伸缩杆的另一端同机动车架铰接。
[0006]作为本发明的一种优选方案,所述的滚轮设置于千斤顶的内外两侧。
[0007]作为本发明的另一种优选方案,所述的伸缩杆上设置有筒形减震器。
[0008]作为本发明的第三种优选方案,所述的压杆设置为折叠杆。
[0009]本发明的有益效果:
[0010]1、结构简单:
[0011]本发明的轮轴上通过轴承设置具有压杆的千斤顶,千斤顶的下端设置有滚轮,千斤顶下端前后两侧均设置有伸缩杆,伸缩杆的一端同千斤顶铰接,伸缩杆的另一端同机动车架铰接。其构件少,所以说本发明具有结构简单的优点。
[0012]2、使用方便:
[0013]本发明平时安装在汽车的轮轴上,千斤顶为收缩状态,因此,千斤顶上的滚轮不影响汽车正常行驶。使用时,通过压杆将千斤顶顶起,使千斤顶上的滚轮接触地面,即可通过滚轮替代车轮,然后可继续慢速行驶,操作方法简单,使用方便。
[0014]3、本发明通过设置伸缩杆,可起到对滚轮的支撑,避免滚轮前后移动而影响行驶。
[0015]4、本发明在伸缩杆上设置筒形减震器,可以起到减震作用,避免本发明损坏。
[0016]5、本发明将压杆设置为折叠杆,节省空间,在不使用时,不会影响汽车整车行驶。【专利附图】

【附图说明】:
[0017]图1是本发明的结构示意图。
[0018]图2是本发明的侧视图。
[0019]附图中1为机动车架、2为伸缩杆、3为筒形减震器、4为车轮、5为轮轴、6为轴承、7为千斤顶、8为压杆、9为滚轮。

【具体实施方式】
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[0020]本发明包括轮轴5,其特征在于:轮轴5上通过轴承6设置具有压杆8的千斤顶7,千斤顶7的下端设置有滚轮9,千斤顶7下端前后两侧均设置有伸缩杆2,伸缩杆2的一端同千斤顶7铰接,伸缩杆2的另一端同机动车架1铰接。
[0021]作为本发明的一种优选方案,所述的滚轮9设置于千斤顶7的内外两侧。
[0022]作为本发明的另一种优选方案,所述的伸缩杆2上设置有筒形减震器3。
[0023]作为本发明的第三种优选方案,所述的压杆8设置为折叠杆。
[0024]车轮4爆胎时,只需通过压杆8,使千斤顶7顶出,将滚轮9向下顶,滚轮9着地后,汽车即可慢速行驶了。
[0025]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明,对于本发明所属【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的保护范围。
【权利要求】
1.轮胎替代装置,包括轮轴(5),其特征在于:轮轴(5)上通过轴承(6)设置具有压杆(8)的千斤顶(7),千斤顶(7)的下端设置有滚轮(9),千斤顶(7)下端前后两侧均设置有伸缩杆(2),伸缩杆(2)的一端同千斤顶(7)铰接,伸缩杆(2)的另一端同机动车架(I)铰接。
2.根据权利要求1所述的轮胎替代装置,其特征在于:所述的滚轮(9)设置于千斤顶(7)的内外两侧。
3.根据权利要求1所述的轮胎替代装置,其特征在于:所述的伸缩杆(2)上设置有筒形减震器⑶。
4.根据权利要求1所述的轮胎替代装置,其特征在于:所述的压杆(8)设置为折叠杆。
【文档编号】B60C17/04GK104290546SQ201310317919
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】刘哲铭 申请人:刘哲铭
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