专利名称：一种汽车防撞板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防撞板。
背景技术：
常见的汽车车头和车尾两头装有保险杠，其作用是在汽车发生撞击的时候利用保险杠的变性和脱落缓解撞击的冲击，保护车内乘员的生命安全，这种保险措施较为单一，当保险杠变性时必须通过更换保险杠，才能有效避免下次撞击，极大程度上造成了经济浪费。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种能重复利用而无需更换，减少车主投入成本，且使用更加安全的汽车防撞板。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车防撞板，包括第一固定板、第二固定板、缓冲弹簧和耐磨板，所述缓冲弹簧固定设置在第一固定板和第二固定板之间，所述耐磨板安装在第二固定板背向缓冲弹簧的一面，所述第一固定板边缘处设有固定用的螺丝孔。优选地，所述缓冲弹簧设有一个以上，分别均匀地设置在第一固定板和第二固定板之间。优选地，所述螺丝孔设有两个以上。本实用新型汽·车防撞板的有益效果是:通过设置在第一固定板和第二固定板之间的缓冲弹簧，可以有效降低撞击时的冲击力，通过所设的耐磨板，使得汽车发生撞车时，车体不至于遭到破坏，且耐磨板可以重复利用，无需更换，减少使用者的投入成本。
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型汽车防撞板的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1所示的一种汽车防撞板，包括第一固定板1、第二固定板2、缓冲弹簧3和耐磨板4，所述缓冲弹簧3固定设置在第一固定板I和第二固定板2之间，所述耐磨板4安装在第二固定板2背向缓冲弹簧3的一面，所述第一固定板I边缘处设有固定用的螺丝孔5。其中，所述缓冲弹簧3设有一个以上，分别均匀地设置在第一固定板I和第二固定板2之间。所述螺丝孔4设有两个以上。本实用新型汽车防撞板的有益效果是:通过设置在第一固定板和第二固定板之间的缓冲弹簧，可以有效降低撞击时的冲击力，通过所设的耐磨板，使得汽车发生撞车时，车体不至于遭到破坏，且耐磨板可以重复利用，无需更换，减少使用者的投入成本。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的 保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种汽车防撞板，其特征在于:包括第一固定板(1)、第二固定板(2)、缓冲弹簧(3)和耐磨板(4)，所述缓冲弹簧(3)固定设置在第一固定板(1)和第二固定板(2)之间，所述耐磨板(4)安装在第二固定板(2)背向缓冲弹簧(3)的一面，所述第一固定板(1)边缘处设有固定用的螺丝孔(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞板，其特征在于:所述缓冲弹簧(3)设有一个以上，分别均匀地设置在第一固定板(I)和第二固定板(2)之间。
3.根据权利要求1所述的汽车防撞板，其特征在于:所述螺丝孔(5)设有两个以上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防撞板，包括第一固定板、第二固定板、缓冲弹簧和耐磨板，所述缓冲弹簧固定设置在第一固定板和第二固定板之间，所述耐磨板安装在第二固定板背向缓冲弹簧的一面，所述第一固定板边缘处设有固定用的螺丝孔；通过设置在第一固定板和第二固定板之间的缓冲弹簧，可以有效降低撞击时的冲击力，通过所设的耐磨板，使得汽车发生撞车时，车体不至于遭到破坏，且耐磨板可以重复利用，无需更换，减少使用者的投入成本。
文档编号B60R19/18GK203126735SQ20132010592
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月8日 优先权日2013年3月8日
发明者胡小清 申请人:胡小清