专利名称：汽车安全气囊的安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种汽车安全气囊的安装装置。
背景技术：
每一辆汽车上都会配备安全气囊，尤其是驾驶员位置上，通常在方向盘内部会安装有安全气囊。现有技术的汽车安全气囊的安装装置通常是通过螺栓将气囊支架与喇叭支架连接在一起，但是，这种结构的汽车安全气囊的安装装置存在以下的缺点:由于汽车在行驶过程中是颠簸的，换句话说，安全气囊处的相关汽车零部件在汽车行驶过程是始终处于不稳定的晃动状态，这样，仅靠螺栓连接，该连接处很容易因震动而产生松动的现象，因此，这种安装结构存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种连接牢固、稳定性好、能避免安全隐患的汽车安全气囊的安装装置。为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车安全气囊的安装装置，包括连接在一起的喇叭支架和气囊支架，所述的喇叭支架与气囊支架之间还设有导向定位机构。所述的导向定位机构是指，气囊支架上具有至少一个向外凸的凸台，每个凸台内具有导向孔，喇叭支架上具有与导向孔数量与形状尺寸均配合的导向柱。所述的导向孔为阶梯孔，其中小直径孔与导向柱滑动配合。所述的凸台的数量为四个，且分散布置在气囊支架上；相应的喇叭支架上的导向柱的数量也为四个。 采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点:I)由于在喇叭支架和气囊支架之间设置了导向定位机构，使喇叭支架在与气囊支架安装的时候，有了导向和定位的作用，同时也制约了螺栓的串动，使喇叭支架与气囊支架的连接更加牢固、稳定，避免了安全隐患；2)四个凸台及导向柱的设置，加上分散布置，更加保证了喇叭支架与气囊支架连接的稳固性，同时也使作用力更加平衡。
图1是本实用新型汽车安全气囊的安装装置的结构示意图。图2是本实用新型汽车安全气囊的安装装置的局部剖视结构示意图。其中，1、喇叭支架;2、气囊支架;3、凸台；3.1、导向孔；4、导向柱。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。由图1和图2所示的本实用新型汽车安全气囊的安装装置的结构示意图可知，它包括连接在一起的喇叭支架I和气囊支架2，所述的喇叭支架I与气囊支架2之间还设有导向定位机构。所述的导向定位机构是指，气囊支架2上具有至少一个向外凸的凸台3，每个凸台3内具有导向孔3.1，喇叭支架I上具有与导向孔3.1数量与形状尺寸均配合的导向柱4。所述的导向孔3.1为阶梯孔，其中小直径孔与导向柱4滑动配合。本实施例中，所述的凸台3的数量为四个，且分散布置在气囊支架2上；相应的喇口八支架I上的导向柱4的数量也为四个。本实用新型的喇叭支架与气囊支架安装过程中，只要将导向柱对准导向孔，就可以定位导向了，接头上紧螺栓即可。本实用新型并不局限于以上所述的结构，其中凸台及导向柱的数量还可以是其他，如二个、三个、五个，等等。 这些变化落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车安全气囊的安装装置，包括连接在一起的喇叭支架(I)和气囊支架(2)，其特征在于:所述的喇叭支架(I)与气囊支架(2)之间还设有导向定位机构。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊的安装装置，其特征在于:所述的导向定位机构是指，气囊支架(2)上具有至少一个向外凸的凸台(3)，每个凸台(3)内具有导向孔(3.1)，喇叭支架(I)上具有与导向孔(3.1)数量与形状尺寸均配合的导向柱(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊的安装装置，其特征在于:所述的导向孔(3.1)为阶梯孔，其中小直径孔与导向柱(4)滑动配合。
4.根据权利要求2所述的汽车安全气囊的安装装置，其特征在于:所述的凸台(3)的数量为四个，且分散布置在气囊支架(2)上；相应的喇叭支架(I)上的导向柱(4)的数量也为四 个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车安全气囊的安装装置，包括连接在一起的喇叭支架(1)和气囊支架(2)，所述的喇叭支架(1)与气囊支架(2)之间还设有导向定位机构。所述的导向定位机构是指，气囊支架(2)上具有至少一个向外凸的凸台(3)，每个凸台(3)内具有导向孔(3.1)，喇叭支架(1)上具有与导向孔(3.1)数量与形状尺寸均配合的导向柱(4)。采用以上结构后，连接牢固、稳定性好、能避免安全隐患。
文档编号B60R21/203GK203126756SQ20132018210
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月11日 优先权日2013年4月11日
发明者夏阁堂 申请人:宁波润佳汽车安全系统有限公司