专利名称：一种可完全卸料的油罐单车的制作方法
技术领域：
:本实用新型涉及一种可完全卸料的油罐单车。
技术背景:油罐单车由于底盘前低后高，现在市场上的罐体的托架一般都是前后一样高，所以装上罐体之后通常罐体也是前低后高。而罐体的卸料阀根据具体的需要可能会在罐体前方、罐体中部、罐体后方，这样对于卸料阀开在罐体中部和后方的油罐单车往往会出现卸料不尽的情况。
发明内容:为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可完全卸料的油罐单车，通过对罐体托架的改进，不论卸料阀设于罐体何部位，皆可将罐体内的料泄尽。本实用新型解 决技术问题采用如下技术方案:一种可完全卸料的油罐单车，包括车体及车体底盘、固设于所述底盘上的罐体托架，罐体设于所述托架上由托架支撑，所述托架对所述罐体的支撑点处于水平面上。与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在:本实用新型的油罐单车，罐体托架前部高度高于后部高度,等罐体托架焊在罐体上，最终装配在底盘上时能保证罐体底部在同一高度，这样不管卸料阀是装在罐体前部、中部还是后部，卸料时都能泄尽。
:图1为本实用新型油罐单车的示意图；图2为罐体托架的放大示意图。图中标号:I罐体,2托架，3底盘。以下通过具体实施方式
，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
:实施例:结合图1-2，本实施例的可完全卸料的油罐单车，包括车体及车体底盘3、固设于底盘3上的罐体托架2，罐体I设于托架2上由托架支撑，装配完成后，托架2对罐体I的支撑点处于水平面上。具体设置中，托架2朝向车头的一端高，朝向车尾的一端低，等罐体托架焊在罐体上，最终装配在底盘上时能保证罐体底部在同一高度。图1、2所示，以大多数油罐单车为例，车体底盘前部离地高度为640mm，后部离地高度为770mm，罐体托架为折弯件前部230mm,后部为100mm，这样iip体托架焊接在iip体上，最后装在底盘上，此时可以保证体底部离地高度为等高870mm，即罐体底部在同一水平线上，这样不管卸料阀安装在罐体何处都可以完全卸料。
权利要求1.一种可完全卸料的油罐单车，包括车体及车体底盘(3)、固设于所述底盘(3)上的罐体托架(2 )，罐体(I)设于所述托架(2 )上由托架支撑，其特征在于，所述托架(2 )对所述罐体(I)的支撑点 处于水平面上。
专利摘要本实用新型公开了一种可完全卸料的油罐单车，包括车体及车体底盘、固设于所述底盘上的罐体托架，罐体设于所述托架上由托架支撑，所述托架对所述罐体的支撑点处于水平面上。本实用新型的油罐单车，罐体托架前部高度高于后部高度，等罐体托架焊在罐体上，最终装配在底盘上时能保证罐体底部在同一高度，这样不管卸料阀是装在罐体前部、中部还是后部，卸料时都能泄尽。
文档编号B60P7/135GK203126629SQ20132018146
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月11日 优先权日2013年4月11日
发明者张孝琼, 吴卫明, 王峥, 吕小莲 申请人:滁州学院