油门刹车防错踏装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种油门刹车防错踏装置，包括立壁和刹车装置，所述的刹车装置安装在立壁上，所述的立壁上安装有电子油门，所述的电子油门与抬板装置通过连杆固定连接，所述的抬板装置位于刹车装置的脚踏板的正上方。本实用新型结构简单，易实现，操作方便，有效的解决了误将油门踏板当作刹车踏板这一问题，避免了此类事故的发生，给生命安全、财产安全、交通秩序等带来了可靠的保障。
【专利说明】油门刹车防错踏装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种油门刹车防错踏装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车的油门踏板和刹车踏板均位于司机的右脚边，且并列排布，故汽车的给油和刹车均由右脚来实现操作，这就存在了很大的安全隐患，司机由于疲劳、分神、遇到突发事件时过度的紧张等因素，误将油门踏板当作刹车踏板的事故经常发生，给生命安全、财产安全、交通秩序等造成不良的影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决误将油门踏板当作刹车踏板这一问题，提供一种油门刹车防错踏装置。
[0004]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:油门刹车防错踏装置，包括立壁和刹车装置，所述的刹车装置安装在立壁上，所述的立壁上安装有电子油门，所述的电子油门与抬板装置通过连杆固定连接，所述的抬板装置位于刹车装置的脚踏板的正上方。
[0005]所述的抬板装置包括旋紧螺栓、接头和板，所述的板与接头固定连接，所述的接头与连杆螺纹连接，所述的旋紧螺栓穿过接头顶在连杆上。
[0006]本实用新型结构简单，易实现，操作方便，有效的解决了误将油门踏板当作刹车踏板这一问题，避免了此类事故的发生，给生命安全、财产安全、交通秩序等带来了可靠的保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图；
[0008]图2是抬板装置剖视图。
[0009]其中:1、立壁2、电子油门3、连杆 4、抬板装置5、刹车装置6、旋紧螺栓
7、接头8、板。
【具体实施方式】
[0010]如图1、图2所示，油门刹车防错踏装置，包括立壁I和刹车装置5，所述的刹车装置5安装在立壁I上，所述的立壁I上安装有电子油门2，所述的电子油门2与抬板装置4通过连杆3固定连接，所述的抬板装置4位于刹车装置5的脚踏板的正上方，所述的抬板装置4包括旋紧螺栓6、接头7和板8，所述的板8与接头7固定连接，所述的接头7与连杆3螺纹连接，可通过调整接头7与连杆3的相对位置，来调整抬板装置4的板8与刹车装置5的脚踏板之间的距离，再用旋紧螺栓6穿过接头7旋紧顶在连杆3上；操作时，脚位于抬板装置4的板8与刹车装置5的脚踏板之间，刹车时，脚向下踏刹车装置5的脚踏板，给油时，以脚后跟为轴，抬起前脚面，从而抬起抬板装置4的板8，通过抬板装置4带动电子油门2给油。
[0011]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.油门刹车防错踏装置，包括立壁(I)和刹车装置(5)，所述的刹车装置(5)安装在立壁(I)上，其特征在于:所述的立壁(I)上安装有电子油门(2)，所述的电子油门(2)与抬板装置(4)通过连杆(3)固定连接，所述的抬板装置(4)位于刹车装置(5)的脚踏板的正上方。
2.根据权利要求1所述的油门刹车防错踏装置，其特征在于:所述的抬板装置(4)包括旋紧螺栓(6 )、接头(7 )和板(8 )，所述的板(8 )与接头(7 )固定连接，所述的接头(7 )与连杆(3)螺纹连接，所述的旋紧螺栓(6)穿过接头(7)顶在连杆(3)上。
【文档编号】B60K26/02GK203460852SQ201320570353
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】罗大全 申请人:罗大全