用于电动汽车电池框的举升装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动汽车电池框的举升装置，包括举升电机，举升电机与油泵相连，油泵与油包相连，电池框的两侧分别设有第一三级油缸、第二三级油缸，第一三级油缸与油包相连，第一三级油缸、第二三级缸泵上的连接油口分别通过油管相连，第一三级油缸、第二三级油缸的上部通过支撑杆总成相连，支撑杆总成设置于电池框的下部。本实用新型的主要用途是为了提供一种结构简单，电池更换方便快捷的用于电动汽车电池框的举升装置，解决了现有技术中存在的电池拆装更换费时费力、工序繁琐、效率低、工作量大，两侧的举升装置同步性差或单边举升装置负荷加倍超重，导致油缸变形，活塞及杆卡死，电流猛增烧蚀电机开关等技术问题。
【专利说明】用于电动汽车电池框的举升装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种举升装置，尤其涉及一种用于电动汽车电池框的举升装置。【背景技术】
[0002]随着世界能源紧缺和环保的要求，以汽油和柴油为能源的汽车受到了一定的限制和冲击，环保节能的电动汽车成为汽车行业的一个重要的分支，电动汽车正好满足了节约能源和环保的双重要求。电动汽车中电池是关键的部件，电池的合理布局和安装能给电动汽车提供更大的动力。为了节约电池安装空间，以往的电动汽车一般是通过螺钉将事先装好的电池框架固定在汽车底盘上，更换电池时首先需要将电池框架拆除，再取出电池组进行更换，不但拆装费时费力，而且工序繁琐，工作量大。现有的电动汽车往往通过在电池框架两侧分别安装举升装置，在更换电池时，电池框通过电池框举升机构这样一个装置转动一个倾角，使电池组进出口倾斜向上，方便电池组出入。然而在电池框起落的过程中两侧的举升装置会出现不同步或单边举升装置负荷加倍超重的故障现象，导致油缸变形，活塞及杆卡死，电流猛增烧蚀电机开关，存在安全隐患以及使用寿命较短的缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构简单、操作使用省时省力、电池更换方便快捷的用于电动汽车电池框的举升装置，解决了现有技术中存在的电池拆装更换费时费力、工序繁琐、效率低、工作量大，两侧的举升装置同步性差或单边举升装置负荷加倍超重，导致油缸变形，活塞及杆卡死，电流猛增烧蚀电机开关等技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:本实用新型的一种用于电动汽车电池框的举升装置，包括举升电机，所述举升电机与油泵相连，所述油泵与油包相连，电池框的两侧分别设有第一三级油缸、第二三级油缸，所述第一三级油缸、第二三级油缸的底部设有底板，所述底板设有油道，所述第一三级油缸与油包相连，所述第一三级油缸、第二三级油缸上的连接油口分别通过油管相连，所述第一三级油缸、第二三级油缸的上部通过支撑杆总成相连，所述支撑杆总成设置于电池框的下部。电池框前部开口，电池框后部设置转轴与电动汽车相连，其中，在电池框的两侧分别设有第一三级油缸、第二三级油缸，第一三级油缸、第二三级油缸的上部通过支撑杆总成相连，所述支撑杆总成设置于电池框的下部，使得电池框后部的设置转轴结合举升装置，在举升装置举升的时候电池框进出口倾斜向上，方便电池组出入。第一三级油缸、第二三级油缸上的连接油口分别通过油管相连，使得第一三级油缸、第二三级油缸在举升的时候能够同步。当给电机开关打开为〃升起〃时，举升电机驱动油泵泵油，油从底板的油道向上冲起使两边的三级油缸同步升起，由于电池框后部的设置转轴，在电池框中部被举升的时候电池框后部的转轴就会使得电池框进出口倾斜向上，方便电池组出入。当电机开关打开为"下降"时，电机反转，将油缸中的油泵回油包，三级油缸同步降下，实现电池框的下降。同时，当油压大于设定值时，油泵自动卸载，起到保护作用。[0005]作为优选，所述支撑杆总成通过安装板固设于电池框的下部，所述安装板形成能与支撑杆总成匹配的凹槽。
[0006]作为优选，所述凹槽的尺寸大于支撑杆总成的外径。其中，凹槽的尺寸大于支撑杆总成的外径，使得支撑杆总成相当于安装板有一定的自由度，便于电池框在举升的时候形成一个向上的倾角。
[0007]作为优选，所述第一三级油缸、第二三级油缸分别设置于电池框两侧的中部。其中，将第一三级油缸、第二三级油缸分别设置于电池框两侧的中部，在举升的时候使得电池框受力更加的合理上升更加的平稳，更能配合转轴使得电池框形成一个向上的倾角。
[0008]作为优选，所述油泵上设有溢流阀。当系统压力增大时，会使流量需求减小，此时溢流阀开启，使多余流量溢回油包，保证溢流阀进口压力，即油泵出口压力恒定，起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。
[0009]作为优选，所述有油管成凹字型结构。油管采用铜管，将油管设计成凹字型结构为了适应支撑杆总成便于定位无需通过其他零件固定，简单方便减低成本。
[0010]作为优选，所述油管设置于支撑杆总成的下方。其中，将油管设置于支撑杆总成的下方，避免了油管暴露在电池框的外端，在更换电池的是时候不会造成不必要的干扰。
[0011]因此，本实用新型具有如下有益效果:结构简单、操作使用省时省力、使电池组取放过程轻松省力、方便快捷，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，两侧的油缸能够达到同步举升的效果，避免双电机不同步和出现单边负荷加倍超重，油缸变形活塞及杆卡死，电流猛增电机开关烧蚀问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型电池框的主视图；
[0013]图2是本实用新型电池框的侧视图；
[0014]图3是本实用新型电池框的俯视图；
[0015]图4是本实用新型举升装置的俯视图；
[0016]图5是本实用新型油管的结构示意图；
[0017]图中:电池框1、转轴11、第一三级油缸21、第二三级油缸22、连接油口 23、支撑杆总成31、安装板32、油管4、举升电机5、油泵6、溢流阀61、油包7。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0019]实施例:如图4所示，本实用新型的一种用于电动汽车电池框的举升装置，包括举升电机5，举升电机5与油泵6相连，油泵6与油包7相连，如图3、图4所示，电池框I的两侧分别设有第一三级油缸21、第二三级油缸22，第一三级油缸21、第二三级油缸22的底部设有底板，底板设有油道，第一三级油缸21与油包7相连，第一三级油缸21、第二三级油缸22上的连接油口 23分别通过油管4相连，如图1、图2所示，第一三级油缸21、第二三级油缸22的上部通过支撑杆总成31相连，支撑杆总成31设置于电池框I的下部。电池框I前部开口，电池框I后部设置转轴11与电动汽车相连，其中，在电池框I的两侧分别设有第一三级油缸21、第二三级油缸22，第一三级油缸21、第二三级油缸22的上部通过支撑杆总成31相连，支撑杆总成31设置于电池框I的下部，使得电池框I后部的设置转轴11结合举升装置，在举升装置举升的时候电池框I进出口倾斜向上，方便电池组出入。如图3、图4所示，第一三级油缸21、第二三级油缸22上的连接油口 23分别通过油管4相连，使得第一三级油缸21、第二三级油缸22在举升的时候能够同步。支撑杆总成31通过安装板32固设于电池框I的下部，安装板32形成能与支撑杆总成31匹配的凹槽。凹槽的尺寸大于支撑杆总成31的外径。其中，凹槽的尺寸大于支撑杆总成31的外径，使得支撑杆总成31相当于安装板32有一定的自由度，便于电池框I在举升的时候形成一个向上的倾角。第一三级油缸21、第二三级油缸22分别设置于电池框I两侧的中部。其中，将第一三级油缸21、第二三级油缸22分别设置于电池框I两侧的中部，在举升的时候使得电池框I受力更加的合理上升更加的平稳，更能配合转轴11使得电池框形成一个向上的倾角。油泵6上设有溢流阀61。当系统压力增大时，会使流量需求减小，此时溢流阀61开启，使多余流量溢回油包7，保证溢流阀61进口压力，即油泵6出口压力恒定，起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。如图5所示，有油管4成凹字型结构。油管4采用铜管，将油管4设计成凹字型结构为了适应支撑杆总成31便于定位无需通过其他零件固定，简单方便减低成本。油管设置于支撑杆总成的下方。其中，将油管设置于支撑杆总成的下方，避免了油管暴露在电池框的外端，在更换电池的是时候不会造成不必要的干扰。
[0020]在使用时:当给电机开关打开为〃升起〃时，举升电机5驱动油泵6泵油，油从底板的有道向上冲起使两边的三级油缸同步升起，由于电池框I后部的设置转轴11，在电池框I中部被举升的时候电池框I后部的转轴11就会使得电池框I进出口倾斜向上，方便电池组出入。当电机开关打开为〃下降〃时，举升电机5反转，将油缸中的油泵6回油包7，三级油缸同步降下，实现电池框I的下降。同时，当油压大于设定值时，油泵6自动卸载，起到保护作用。
【权利要求】
1.一种用于电动汽车电池框的举升装置，包括举升电机，其特征在于:所述举升电机与油泵相连，所述油泵与油包相连，电池框的两侧分别设有第一三级油缸、第二三级油缸，所述第一三级油缸、第二三级油缸的底部设有底板，所述底板设有油道，所述第一三级油缸与油包相连，所述第一三级油缸、第二三级油缸上的连接油口分别通过油管相连，所述第一三级油缸、第二三级油缸的上部通过支撑杆总成相连，所述支撑杆总成设置于电池框的下部。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池框的举升装置，其特征在于:所述支撑杆总成通过安装板固设于电池框的下部，所述安装板形成能与支撑杆总成匹配的凹槽。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车电池框的举升装置，其特征在于:所述凹槽的尺寸大于支撑杆总成的外径。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于电动汽车电池框的举升装置，其特征在于:所述第一三级油缸、第二三级油缸分别设置于电池框两侧的中部。
5.根据权利要求1或2或3所述的用于电动汽车电池框的举升装置，其特征在于:所述油泵上设有溢流阀。
6.根据权利要求1或2或3所述的用于电动汽车电池框的举升装置，其特征在于:所述有油管成凹字型结构。
7.根据权利要求1或2或3所述的用于电动汽车电池框的举升装置，其特征在于:所述油管设置于支撑杆总成的下方。
【文档编号】B60S5/06GK203567704SQ201320617577
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】蒲玉明, 付丽 申请人:纽贝耳汽车(杭州)有限公司