设置环片的汽车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种设置环片的汽车轮毂。包括轮毂本体，轮毂本体包含轮心、辐条、内面和外面，其特征在于：所述轮毂本体在其内面设置有数道环片，每道环片之间的距离大于10mm，每道环片的高度为10-18mm。本实用新型结构简单，可起到散热和提高轮毂强度的作用，延长轮毂的使用寿命，提高汽车的安全性能。
【专利说明】设置环片的汽车轮毂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车轮毂，具体的说是一种设置环片的汽车轮毂。
【背景技术】
[0002]汽车轮毂是用于安装轮胎和支撑汽车行驶的主要汽车构件，汽车轮毂内还配置有刹车装置，在汽车变速行驶的过程中，由于与地面的摩擦和频繁刹车产生的作用，会让轮毂产生高温，当高温集聚在一定热能时，会直接影响轮毂的强度，特别是刹车时的金属相互摩擦，更对轮毂的安全使用会带来影响，近几年不断出现高速行驶的汽车轮毂破损伤人事件，为此，提高汽车轮毂的安全性能是汽车产业发展的必选之路。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的技术不足，提供一种结构简单，可起到散热和提高轮毂强度的作用的设置环片的汽车轮毂。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]设置环片的汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体包含轮心、辐条、内面和外面，其特征在于:所述轮毂本体在其内面设置有数道环片，每道环片之间的距离大于10mm，每道环片的高度为10-18mm，必要时，在每道环片之间还可交叉设置数个连接加强筋。
[0006]在上述方案中，所述的环片为圆周形的圆圈结构，等距离分布连接在轮毂本体的内周面上。
[0007]在上述方案中，所述的环片的高度均相等。
[0008]本实用新型的原理是:由于在汽车轮毂的内面设置了数道环片，所设翅片加大了轮毂的散热面积，在使用时可像散热片一样起到散热作用，同时由于为圆周的圆圈结构，在与轮毂构成一体后，可起到极好的支撑作用，由此既有利散热又可提高轮毂的使用强度，解决了传统汽车轮毂散热效果不好和强度无法满足使用需要和容易导致不安全事故发生的问题，具有结构科学简单，可优化产品质量和使用性能的显著特点。
[0009]本实用新型的主要有益效果是:
[0010]本实用新型结构简单，可起到散热和提高轮毂强度的作用，延长轮毂的使用寿命，提高汽车的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例轮毂结构图；
[0012]图2是本实用新型实施例环片剖面图；
[0013]其中，I轮毂本体、2内面、3环片。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】，对本实用新型实施例作进一步的说明:[0015]如图1和图2所示的轮毂本体I在其内面2等距离设置有数道环片3，数道环片3为圆周形的圆圈结构，均匀分布连接在轮毂本体I的内周面上，每道环片3之间的距离为12mm,每道环片3的高度为15_。
[0016]具体实施本技术方案时，环片3的设置数量和间隔距离，可根据轮毂的规格型号和具体情况而定，环片3的宽窄和厚度也应视具体产品而敲定。
[0017]本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。
【权利要求】
1.设置环片的汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体包含轮心、辐条、内面和外面，其特征在于:所述轮毂本体在其内面设置有数道环片，每道环片之间的距离大于10mm，每道环片的高度为10-18mm。
2.如权利要求1所述的设置环片的汽车轮毂，其特征在于:所述的环片为圆周形的圆圈结构，等距离分布连接在轮毂本体的内周面上。
3.如权利要求1或2所述的设置环片的汽车轮毂，其特征在于:所述的环片的高度均相等。
【文档编号】B60B21/00GK203592855SQ201320729385
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】万伯谦 申请人:万伯谦