车辆座椅腿托前后调节机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆座椅腿托前后调节机构，用于装配在车辆座椅的座椅座盆与腿托盖板之间，所述车辆座椅腿托前后调节机构包括固定联接于所述座椅座盆上的下滑块，所述腿托盖板位于所述下滑块的上方，且所述腿托盖板与所述下滑块之间设有解锁时使所述腿托盖板沿前后方向相对所述下滑块滑动、锁止时使所述腿托盖板与所述下滑块相对固定的解锁与锁止机构，解锁的启动由拉线控制。本实用新型采用拉线的解锁形式，解锁更顺畅结构简单，装配易实现，能够最大限度的减小左右间隙，从而消除腿托左右晃动的现象。本实用新型适用于各种车用座椅，进一步地应用于各种车辆上。
【专利说明】车辆座椅腿托前后调节机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车用构件调节装置，尤其涉及车辆座椅腿托的调节装置，具体地说是一种车辆座椅腿托前后调节机构。
【背景技术】
[0002]座椅腿托是车辆坐垫的加长机构，一般设置于车辆座椅坐垫的前端，配有调节机构以实现坐垫长度的改变，满足不同腿长乘员的需要，提升乘坐的舒适性。
[0003]作为腿托结构的一种，目前有些乘用车上所匹配的推拉式腿托机构，是通过按压或旋转解锁把手，使解锁机构与锁止槽口脱离，从而使腿托机构向前/向后移动，实现调节目的。但是这类腿托机构的解锁机构复杂，制造成本高，间隙不均，解锁后有卡滞、旷动、解锁生涩等现象，从而解锁过程不顺畅。
[0004]本 申请人:的专利号为201320610134.6的中国实用新型专利，公开了一种车座椅腿托调节机构。该调节机构包括与座椅骨架相连的座盆主体，以及滑动连接在座盆主体上的腿托面板，在座盆主体与腿托面板之间设有将所述腿托面板在座盆主体的不同部位进行锁定的锁止机构，以及打开所述锁止机构以使腿托面板相对座盆主体进行前后滑动的解锁机构，在座盆主体与腿托面板之间还设有弹性装置，所述的弹性装置在锁止机构打开时，驱动腿托面板以使其具有相对座盆主体向前的运动。该专利的具体实施方案采用按钮带动解锁压板转动实现解锁，结构复杂，不易装配，解锁时会有卡滞，还会发生腿托左右晃动现象。
【发明内容】
[0005]本实用新型的发明目的，是提供一种车辆座椅腿托前后调节机构，采用拉线的解锁形式，解锁更顺畅，结构简单，装配易实现，能够最大限度的减小左右间隙，从而消除腿托左右晃动的现象。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]一种车辆座椅腿托前后调节机构，用于装配在车辆座椅的座椅座盆与腿托盖板之间，所述车辆座椅腿托前后调节机构包括固定联接于所述座椅座盆上的下滑块，所述腿托盖板位于所述下滑块的上方，且所述腿托盖板与所述下滑块之间设有解锁时使所述腿托盖板沿前后方向相对所述下滑块滑动、锁止时使所述腿托盖板与所述下滑块相对固定的解锁与锁止机构，解锁的启动由拉线控制。
[0008]作为本实用新型的限定，所述解锁与锁止机构包括固定设于所述下滑块上的带有锁止槽排的滑轨、固定设置于所述腿托盖板下表面的上滑块；所述锁止槽排包括多个沿前后方向相隔设置的左右方向延伸的锁止槽；所述上滑块上固定有由所述拉线拉动而自滑轨上的锁止槽内脱出处于解锁状态的锁止杆，所述上滑块上还设有可随上滑块的前后方向的滑动而使锁止杆复位至锁止槽内处于锁止状态的复位构件；所述解锁与锁止机构还包括沿前后方向延伸，一端固定于所述下滑块上且另一端固定于所述上滑块上的弹性部件，当所述锁止杆位于极前端的锁止槽内时，所述弹性部件处于自然状态与拉伸状态的临界状态或处于拉伸状态。
[0009]作为本实用新型的进一步限定:
[0010]所述复位构件为复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定于所述锁止杆上，另一端固定于所述上滑块上，所述锁止杆处于锁止状态时复位弹簧处于自然状态和被压缩状态的临界状态或处于被压缩状态。
[0011]所述弹性部件为拉伸弹簧。
[0012]所述滑轨的主体沿上下左右方向的截面结构为I型，锁止槽开口朝左或朝右；所述上滑块的主体为沿左右方向延伸的块状，其沿上下左右方向的截面带下端开口的I形缺口，所述I形缺口与所述滑轨的结构相适配，所述上滑块于所述I形缺口处与所述滑轨滑动配合。
[0013]作为本实用新型的再进一步限定:
[0014]所述锁止杆的俯视结构为十字杆状，其左右杆部分的左端或右端与拉线联动；
[0015]上滑块上下左右方向的截面的左端为反型结构，带有朝左的槽，所述朝左的槽与I'形缺口相隔设置，所述锁止杆的左右杆的相应于十字的结点的右侧部分，穿过朝左的槽与I形缺口间的隔离件伸入I形缺口中；或者上滑块上下左右方向的截面的右端为型结构，带有朝右的槽，且朝右的槽与I形缺口相隔设置，所述锁止杆的左右杆的相应于十字的结点的左侧部分，穿过朝右的槽与I形缺口间的隔离件伸入I形缺口中；
[0016]所述复位弹簧固定于所述锁止杆的前后杆部分与隔离件之间。
[0017]作为本实用新型的更进一步限定，所述腿托盖板上固定有向下凸出的转轴，所述转轴的下部与所述下滑块于水平方向相齐平；所述拉线绕于所述转轴上，所述锁止杆的左端或右端还带有向下弯折的延伸端而使所述锁止杆整体呈反7形或7形，所述延伸端的下端与所述拉线联动。
[0018]作为本实用新型的进一步限定，所述下滑块的前端固定有向上凸出的限位块，所述滑轨的前端止于所述限位块的后端面；所述拉伸弹簧的一端固定于限位块上。
[0019]作为本实用新型的另一种限定，所述腿托盖板上，相应于所述腿托盖板的左右侧边缘与所述盖板支撑块之间的位置处，还分别设有沿前后方向延伸的导向槽；所述下滑块上相应于所述导向槽的位置处，还固定有向上延伸、限位于所述导向槽内的锁止柱。
[0020]本实用新型的工作原理如下:
[0021]①前移:向前拉动拉线，拉线围绕拉线转轴旋转，并拉动锁止柱运动，同时复位弹簧受力并被拉伸，直至锁止柱脱离相应的锁止槽而解锁，解锁瞬间拉伸弹簧向前收缩，上滑块沿滑轨向前运动，松手取消拉力后，锁止柱向前运动至与某锁止槽左右相应时，在复位弹簧的作用下，锁止柱插入锁止槽内处于锁止状态；
[0022]②后移:向手推动腿托盖板同时向前拉动拉线，拉线围绕拉线转轴旋转，并拉动锁止柱运动，同时复位弹簧受力并被拉伸，直至锁止柱脱离相应的锁止槽而解锁，解锁状态下的腿托盖板因受到向后的推力而向后移动，至与某锁止槽左右相应时，在复位弹簧的作用下，锁止柱插入锁止槽内处于锁止状态。
[0023]乘员可以根据实际需求，调整锁止柱与锁止槽的锁止位置，为上滑块提供不同的位移量，实现腿托盖板前后方向的多档位调节。
[0024]由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于:
[0025](1)本实用新型采用拉线作为车辆座椅腿托前后调节机构的解锁驱动力构件，其构成简单，力的传递平稳、无障碍，易于解锁过程的顺畅实现；
[0026](2)本实用新型腿托盖板的前后移动依靠上滑块带动而相对于下滑块的滑动来实现，而这种滑动的锁止与解锁是通过解锁与锁止机构来控制，解锁过程由拉线启动并由弹簧的弹力作用来实现前后位置调节，还由弹簧的弹力来实现锁止。因此，本实用新型的构件组成简单，各构件的结构简单，加工精度要求低，构件间的配合精度要求低，整体成本低廉，装配容易，工作过程易于实现，且工作平稳，不产生卡滞；
[0027](3)上滑块的I形缺口与滑轨的结构相适配，从而使上滑块能于I形缺口处与滑轨滑动配合，滑轨起导向与限位作用，使滑动平稳、顺畅，能够最大限度的减小左右间隙，从而消除腿托左右晃动的现象。
[0028]综上可见，本实用新型结构解锁顺畅、结构简单，装配易实现，能够最大限度的减小左右间隙，从而消除腿托左右晃动的现象。
[0029]本实用新型适用于各种车用座椅，进一步地应用于各种车辆上。
[0030]本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0031]图1是本实用新型实施例1不含腿托盖板2时的局部俯视结构示意图；
[0032]图2是图1的卜匕剖视的局部结构示意图；
[0033]图3是本实用新型实施例1中腿托盖板2的俯视结构示意图。
[0034]图中:1-座椅座盆，2-腿托盖板，3-下滑块，4-上滑块，5-拉线，6-滑轨，7-拉伸弹簧，8-锁止槽，9-锁止杆，10-复位弹簧，11-限位块，12-转轴，13-延伸端，14-盖板支撑块，15-导向槽，16-锁止螺栓，17-限位件。
【具体实施方式】
[0035]实施例1 一种车辆座椅腿托前后调节机构
[0036]为便于对构件结构及构件间相对位置关系的描述，以下内容中所涉及的用于限定方向及方位的词句，均以本实施例装配于车辆上后的工作状态作为参照，具体是:所述前、后方向，是指车头、车尾所在的相对方向；左、右方向即指车体本身的左、右方向；上、下方向是指自然三维空间的上下方向。在此基础上，对本实施例的结构特征描述如下:
[0037]一种车辆座椅腿托前后调节机构，用于装配在车辆座椅的座椅座盆1与腿托盖板2之间。
[0038]本实施例包括拉线5、下滑块3、上滑块4和解锁与锁止机构，参考图1 一图3。其中:
[0039]下滑块3固定联接于座椅座盆1上，主体为前后方向延伸，具有左右方向的宽度、上下方向的厚度的板状块结构。
[0040]腿托盖板2位于下滑块3的上方。
[0041]解锁与锁止机构设于腿托盖板2与下滑块3之间。
[0042]解锁与锁止机构解锁时使腿托盖板2沿前后方向相对下滑块3滑动、锁止时使腿托盖板2与下滑块3相对固定。
[0043]解锁与锁止机构包括滑轨6、上滑块4、锁止杆9、复位弹簧10和拉伸弹簧7。
[0044]滑轨6固定设于下滑块3上，滑轨6的主体为沿前后方向延伸，具有上下方向的厚度、左右方向的宽度的块状，其于左右方向中间厚两侧薄，该滑轨6沿上下左右方向的截面结构为I型，其水平板部分的右部带有开锁止槽排。锁止槽排包括多个沿前后方向相隔设置的左右方向延伸的锁止槽8，各锁止槽8开口向右，具有沿上下方向的深度。
[0045]上滑块4固定设置于腿托盖板2的下表面。上滑块4的主体为沿左右方向延伸、具有上下方向的厚度及前后方向的宽度的块状。上滑块4沿上下左右方向的截面带有下端开口的I形缺口，I形缺口与滑轨6的截面结构相适配，上滑块4于I形缺口处与滑轨6可滑动配合。
[0046]锁止杆9设于上滑块4上，能由拉线5拉动而自滑轨6上的锁止槽8内脱出处于解锁状态。本实施例中，锁止杆9的俯视结构为十字杆状，包括交叉固定于一体的左右杆与前后杆两部分。锁止杆9的左端还带有向下弯折的延伸端13而使锁止杆9整体自后看向前的结构呈倒I形。
[0047]复位弹簧10有相平行的左右方向延伸的两根，它们各自的一端分别固定于锁止杆9的前后杆的前端、后端上，它们各自的另一端分别固定于上滑块4上。复位弹簧10可随上滑块4的前后方向的滑动而使锁止杆9复位至锁止槽8内处于锁止状态。锁止杆9处于锁止状态时，复位弹簧10处于自然状态或被压缩状态。锁止杆9位于极前端的锁止槽8内时，复位弹簧10处于自然状态与被压缩状态的临界状态，或处于被压缩状态。
[0048]下滑块3的前端上表面固定有向上凸出的限位块11，限位块11的俯视结构为I形，滑轨6的前端止于限位块11的前部的前端面。
[0049]上滑块4上下左右方向的截面的左端为开口朝左的型结构，带有朝左的槽，朝左的槽与I形缺口相隔设置。锁止杆9的左右杆的相应于十字的结点的右侧部分，穿过朝左的槽与I形缺口间的隔离件伸入I形缺口中。
[0050]拉伸弹簧7沿前后方向延伸，设于滑轨6的右侧，并位于锁止杆9的前后杆部分与隔离件之间。拉伸弹簧7的一端固定于限位块11的后部右侧的前端，另一端固定于上滑块4右部后端面上。当锁止杆9位于最前端的锁止槽8内时，拉伸弹簧7处于自然状态与拉伸状态的临界状态或处于拉伸状态。
[0051]腿托盖板2上固定有向下凸出的三支转轴12，转轴12的下部与下滑块3于水平方向相齐平。三转轴12的最前支位于腿托盖板2的前端，另两支位于下滑块3的左侧且该两支转轴12—前一后设置，最后那支的后端边缘于左右方向与锁止杆9的延伸端13相应，稍前那支与最前那支的连线不与上滑块4、下滑块3相干涉。
[0052]拉线5为柔性线状，依次绕于在三支转轴12的外边缘上后，穿过设于锁止杆9延伸端13上的穿线孔，由设于穿线孔左侧并固定于线端的限位件17限制该端从穿线孔中向左滑脱。限位件17的尺寸大于穿线孔。
[0053]座椅座盆1上相应于下滑块3的左侧与右侧的部位,设有与下滑块3相隔设置的盖板支撑块14，盖板支撑块14在腿托盖板2不受压状态下与腿托盖板2间于上下方向留有间隙，盖板支撑块14用于在座椅承重受足够大的压力时对腿托盖板2进行支撑，防止其受力变形、倾斜。
[0054]腿托盖板2上，相应于腿托盖板2的左右侧边缘与盖板支撑块14之间的位置处，还分别设有沿前后方向延伸的导向槽15，导向槽15的前后方向的长度，与处于前、后两极端的锁止槽8间的距离相适配。下滑块3上相应于导向槽15的位置处，还固定有向上延伸、限位于导向槽15内的柱状结构。柱状结构可以是螺栓、螺钉、螺柱或销钉等，本实施例的柱状结构选用锁止螺栓16，导向槽15的左右方向的宽度稍大于锁止螺栓16的螺柱部分的直径，但小于锁止螺栓16的六方件、螺母的径向尺寸；位于螺柱上端的六方件或螺母的下端面位于导向槽15的上端面之上位置。
[0055]实施例2 —种车辆座椅腿托前后调节机构
[0056]为便于构件结构及构件间相对位置的描述，以下内容中所涉及的方向及方位限定词，是以本实施例装配于车辆上后的工作状态作为参考，所述前、后方向，是指车头、车尾所在的相对方向，左、右方向即指车体本身的左、右方向，上、下方向是指自然三维空间的上下方向。在此基础上，本实施例的结构特征描述如下:
[0057]一种车辆座椅腿托前后调节机构，用于装配在车辆座椅的座椅座盆与腿托盖板之间。
[0058]本实施例包括拉线、下滑块、上滑块和解锁与锁止机构。其中:
[0059]下滑块固定联接于座椅座盆上，主体为前后方向延伸，具有左右方向的宽度、上下方向的厚度的板状块结构。
[0060]腿托盖板位于下滑块的上方。
[0061]解锁与锁止机构设于腿托盖板与下滑块之间。
[0062]解锁与锁止机构解锁时使腿托盖板沿前后方向相对下滑块滑动、锁止时使腿托盖板与下滑块相对固定。
[0063]解锁与锁止机构包括滑轨、上滑块、锁止杆、复位弹簧和拉伸弹簧。
[0064]滑轨固定设于下滑块上，滑轨的主体为沿前后方向延伸，具有上下方向的厚度、左右方向的宽度的块状，其于左右方向中间厚两侧薄，该滑轨沿上下左右方向的截面结构为丁型，其水平板部分的右部带有开锁止槽排。锁止槽排包括多个沿前后方向相隔设置的左右方向延伸的锁止槽，各锁止槽开口向右，具有沿上下方向的深度。
[0065]上滑块固定设置于腿托盖板的下表面。上滑块的主体为沿左右方向延伸、具有上下方向的厚度及前后方向的宽度的块状。上滑块沿上下左右方向的截面带有下端开口的丁形缺口，I形缺口与滑轨的截面结构相适配，上滑块于I形缺口处与滑轨可滑动配合。
[0066]锁止杆设于上滑块上，能由拉线拉动而自滑轨上的锁止槽内脱出处于解锁状态。锁止杆的俯视结构为十字杆状，其左右杆部分的右端与拉线联动。锁止杆的右端还带有向下弯折的延伸端而使锁止杆整体自后看向前的结构呈7字形，延伸端的下端与拉线联动。
[0067]复位弹簧有相平行的左右方向延伸的两根，它们各自的一端分别固定于锁止杆的前后杆的前端、后端上，它们各自的另一端分别固定于上滑块上。复位弹簧可随上滑块的前后方向的滑动而使锁止杆复位至锁止槽内处于锁止状态。锁止杆处于锁止状态时，复位弹簧处于自然状态和被压缩状态的临界状态或处于被压缩状态。
[0068]下滑块的前端上表面固定有向上凸出的限位块，限位块的俯视结构为I形(相当于方波的一段)，滑轨的前端止于限位块的前部的前端面。
[0069]上滑块上下左右方向的截面的右端为开口朝右的反形结构，带有朝右的槽，朝右腿的槽与I形缺口相隔设置。锁止杆的左右杆的相应于十字的结点的左侧部分，穿过朝右的槽与I形缺口间的隔离件伸入I形缺口中。
[0070]拉伸弹簧沿前后方向延伸，设于滑轨的左侧，并位于锁止杆的前后杆部分与隔离件之间。拉伸弹簧的一端固定于限位块的后部左侧的前端，另一端固定于上滑块左部后端面上。当锁止杆位于最前端的锁止槽内时，拉伸弹簧处于自然状态与拉伸状态的临界状态或处于拉伸状态。
[0071]腿托盖板上固定有向下凸出的三支转轴，转轴的下部与下滑块于水平方向相齐平。三转轴的最前支位于腿托盖板的前端，另两支位于下滑块的右侧且该两支转轴一前一后设置，最后那支的后端边缘于左右方向与锁止杆的延伸端相应，稍前那支与最前那支的连线不与上滑块、下滑块相干涉。为了传动更加传动更加平稳，还可以在上述每两支转轴之间适当增加与它们共线的转轴。
[0072]拉线为柔性线状，依次绕于在三支转轴的外边缘上后将线端系结于延伸端上而固定。
[0073]座椅座盆上相应于下滑块的左侧与右侧的部位，设有与下滑块相隔设置的盖板支撑块，盖板支撑块在腿托盖板不受压状态下与腿托盖板间于上下方向留有间隙，盖板支撑块用于在座椅承重受足够大的压力时对腿托盖板进行支撑，防止其受力变形、倾斜。
[0074]腿托盖板上，相应于腿托盖板的左右侧边缘与盖板支撑块之间的位置处，还分别设有沿前后方向延伸的导向槽；导向槽的前后方向的长度，与处于前、后两极端的锁止槽间的距离相适配。下滑块上相应于导向槽的位置处，还固定有向上延伸、限位于导向槽内的锁止螺钉，锁止螺钉的尖部朝下，钉帽在上。导向槽的左右方向的宽度稍大于锁止螺钉栓的螺柱部分的直径，但小于锁止螺钉的帽部尺寸钉帽的下端面位于导向槽的上端面之上位置。
[0075]实施例3 —种车用座椅
[0076]本实施例的车用座椅带有座椅座盆与腿托盖板，其与现有技术的不同之处在于:在座椅座盆与腿托盖板之间装配有实施例1所提供的车辆座椅腿托前后调节机构。
[0077]本实施例其它部分的结构，与现有技术相同。
[0078]实施例4 一种车用座椅
[0079]本实施例的车用座椅带有座椅座盆与腿托盖板，其与现有技术的不同之处在于:在座椅座盆与腿托盖板之间装配有实施例1所提供的车辆座椅腿托前后调节机构。
[0080]本实施例其它部分的结构，与现有技术相同。
[0081]实施例5 —种车辆
[0082]本实施例的车辆带有座椅，其与现有技术的不同之处在于:座椅为实施例3所提供的车用座椅。该车用座椅带有座椅座盆与腿托盖板，在座椅座盆与腿托盖板之间装配有车辆座椅腿托前后调节机构，该车辆座椅腿托前后调节机构为实施例1所提供。
[0083]本实施例其它部分的结构，与现有技术相同。
[0084]实施例6 —种车辆
[0085]本实施例的车辆带有座椅，其与现有技术的不同之处在于:座椅为实施例4所提供的车用座椅。该车用座椅带有座椅座盆与腿托盖板，在座椅座盆与腿托盖板之间装配有车辆座椅腿托前后调节机构，该车辆座椅腿托前后调节机构为实施例2所提供。
[0086]本实施例其它部分的结构，与现有技术相同。
【权利要求】
1.一种车辆座椅腿托前后调节机构，用于装配在车辆座椅的座椅座盆与腿托盖板之间，其特征在于:所述车辆座椅腿托前后调节机构包括固定联接于所述座椅座盆上的下滑块，所述腿托盖板位于所述下滑块的上方，且所述腿托盖板与所述下滑块之间设有解锁时使所述腿托盖板沿前后方向相对所述下滑块滑动、锁止时使所述腿托盖板与所述下滑块相对固定的解锁与锁止机构，解锁的启动由拉线控制。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述解锁与锁止机构包括固定设于所述下滑块上的带有锁止槽排的滑轨、固定设置于所述腿托盖板下表面的上滑块；所述锁止槽排包括多个沿前后方向相隔设置的左右方向延伸的锁止槽；所述上滑块上固定有由所述拉线拉动而自滑轨上的锁止槽内脱出处于解锁状态的锁止杆，所述上滑块上还设有可随上滑块的前后方向的滑动而使锁止杆复位至锁止槽内处于锁止状态的复位构件；所述解锁与锁止机构还包括沿前后方向延伸，一端固定于所述下滑块上且另一端固定于所述上滑块上的弹性部件，当所述锁止杆位于极前端的锁止槽内时，所述弹性部件处于自然状态与拉伸状态的临界状态，或处于拉伸状态。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述复位构件为复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定于所述锁止杆上，另一端固定于所述上滑块上，所述锁止杆处于锁止状态时复位弹簧处于自然状态和被压缩状态的临界状态，或处于被压缩状态。
4.根据权利要求2所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述弹性部件为拉伸弹黃。
5.根据权利要求2所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述滑轨的主体沿上下左右方向的截面结构为T型，锁止槽开口朝左或朝右；所述上滑块的主体为沿左右方向延伸的块状，其沿上下左右方向的截面带下端开口的T形缺口，所述T形缺口与所述滑轨的结构相适配，所述上滑块于所述T形缺口处与所述滑轨滑动配合。
6.根据权利要求2—5中任一项所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述锁止杆的俯视结构为十字杆状，其左右杆部分的左端或右端与拉线联动； 上滑块上下左右方向的截面的左端为反C型结构，带有朝左的槽，所述朝左的槽与T形缺口相隔设置，所述锁止杆的左右杆的相应于十字的结点的右侧部分，穿过朝左的槽与T形缺口间的隔离件伸入T形缺口中；或者上滑块上下左右方向的截面的右端为C型结构，带有朝右的槽，且朝右的槽与T形缺口相隔设置，所述锁止杆的左右杆的相应于十字的结点的左侧部分，穿过朝右的槽与T形缺口间的隔离件伸入T形缺口中； 所述复位弹簧固定于所述锁止杆的前后杆部分与隔离件之间。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述腿托盖板上固定有向下凸出的转轴，所述转轴的下部与所述下滑块于水平方向相齐平；所述拉线绕于所述转轴上，所述锁止杆的左端或右端还带有向下弯折的延伸端而使所述锁止杆整体呈反7形或7形，所述延伸端的下端与所述拉线联动。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述下滑块的前端固定有向上凸出的限位块，所述滑轨的前端止于所述限位块的后端面；所述拉伸弹簧的一端固定于限位块上。
9.根据权利要求1一5、7、8中任一项所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:所述腿托盖板上，相应于所述腿托盖板的左右侧边缘与所述盖板支撑块之间的位置处，还分别设有沿前后方向延伸的导向槽；所述下滑块上相应于所述导向槽的位置处，还固定有向上延伸并限位于所述导向槽内的锁止柱。
10.根据权利要求6所述的车辆座椅腿托前后调节机构，其特征在于:其特征在于:所述腿托盖板上，相应于所述腿托盖板的左右侧边缘与所述盖板支撑块之间的位置处，还分别设有沿前后方向延伸的导向槽；所述下滑块上相应于所述导向槽的位置处，还固定有向上延伸并限位于所述导向槽内的锁止柱。
【文档编号】B60N2/62GK204136829SQ201420426123
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】张亚伟, 李志勇, 白克宾, 关小伟 申请人:长城汽车股份有限公司