一种伸缩支腿液压管路布置结构及具有其的混凝土泵车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种伸缩支腿液压管路布置结构及具有其的混凝土泵车。所述布置结构包括：液压管路；伸缩油缸(13)，其第一端(17)固定在支撑台(7)上,第二端(18)能够相对于第一端(17)伸缩，以带动二级支腿(5)相对于一级支腿(4)做展收运动；以及滑轮(10)，其固定在伸缩油缸(13)的第二端(18)，液压管路绕过所述滑轮(10)延伸至相对于二级支腿(5)固定的固定件(9)，再绕过固定件(9)延伸至垂直油缸(6)处。本实用新型的伸缩支腿液压管路布置结构在伸缩油缸上设置滑轮来引导液压管路，使得在油缸伸缩过程中，液压管路始终保持适度张紧并处于设定区域内，可避免液压管路与其他构件发生干涉而磨损或损坏。
【专利说明】一种伸缩支腿液压管路布置结构及具有其的混凝土泵车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及混凝土泵车【技术领域】，特别是涉及一种伸缩支腿液压管路布置结 构及具有其的混凝土泵车。
【背景技术】
[0002] 现有技术中的X型支腿混凝土泵车的伸缩支腿液压管路布置结构如图1所示，在 一级支腿4和二级支腿5两侧外布置有管路。管路包括钢管3和胶管2。胶管2和钢管3 通过安装在一级支腿4、二级支腿5以及支撑台7的外侧的连接块1连接，胶管2与一级支 腿4、二级支腿5以及支撑台7外侧不贴合。一级支腿4和二级支腿5在展收过程中，液压 管路容易堆积，使液压管路在一级支腿4、二级支腿5和支撑台7的夹缝中或与其他零部件 干涉而被磨损，甚至损坏，导致机器出现故障。
[0003] 因此，希望有一种伸缩支腿液压管路布置结构来克服或至少减轻现有技术的至少 一个上述缺陷。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种伸缩支腿液压管路布置结构来克服或至少减轻 现有技术的至少一个上述缺陷。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供一种伸缩支腿液压管路布置结构，所述伸缩支 腿液压管路布置结构包括：液压管路；伸缩油缸，其第一端固定在支撑台上，第二端能够相 对于所述第一端伸缩，以带动二级支腿相对于一级支腿做展收运动；以及滑轮，其固定在所 述伸缩油缸的第二端，所述液压管路绕过所述滑轮延伸至相对于二级支腿固定的固定件， 再绕过所述固定件延伸至垂直油缸处。
[0006] 优选地，在所述二级支腿的最大伸出位置状态下，在所述伸缩油缸的伸缩方向上， 所述固定件比所述滑轮更靠近所述伸缩油缸的所述第一端。
[0007] 优选地，所述液压管路固定连接至所述固定件。
[0008] 优选地，所述液压管路包括通过接头连接的第一段、第二段和第三段，其中，所述 第一段从车身主体延伸至并固定至所述固定件，且第一段为胶管，其包括绕过所述滑轮之 前的部分和绕过滑轮之后的部分；所述第三段平行且贴合所述二级支腿的内壁延伸；所述 第二段弯折连接所述第一段与第三段。
[0009] 优选地，所述第三段为钢管。
[0010] 优选地，所述固定件为弧形引导板，以引导所述液压管路绕过所述弧形引导板布 设。
[0011] 优选地，所述弧形引导板为半月板，且其半径与所述滑轮的半径相同。
[0012] 优选地，所述液压管路为一根完整的胶管。
[0013] 优选地，所述液压管路从所述半月板延伸至所述垂直油缸的部分为钢管，且相对 于二级支腿固定。
[0014] 本实用新型还提供一种混凝土泵车，所述混凝土泵车包括如上所述的伸缩支腿液 压管路布置结构。
[0015] 本实用新型的伸缩支腿液压管路布置结构在伸缩油缸上设置滑轮来引导液压管 路，使得在油缸伸缩过程中，液压管路始终保持适度张紧并处于设定区域内，可避免液压管 路与其他构件发生干涉而磨损或损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1是现有技术中的伸缩支腿液压管路布置结构的示意图。
[0017] 图2是根据本实用新型第一实施例的伸缩支腿液压管路布置结构的剖视示意图。
[0018] 图3是图2所示伸缩支腿液压管路布置结构的局部放大图。
[0019]图4是根据本实用新型第二实施例的伸缩支腿液压管路布置结构的局部剖视的 示意图。
[0020] 附图标记：
【权利要求】
1. 一种伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，包括： 液压管路； 伸缩油缸（13)，其第一端（17)固定在支撑台（7)上，第二端（18)能够相对于所述第 一端（17)伸缩，以带动二级支腿（5)相对于一级支腿（4)做展收运动；以及 滑轮（10)，其固定在所述伸缩油缸（13)的第二端（18)，所述液压管路绕过所述滑轮 (10)延伸至相对于二级支腿（5)固定的固定件（9)，再绕过所述固定件（9)延伸至垂直油 缸⑶处。
2. 如权利要求1所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，在所述二级支腿（5) 的最大伸出位置状态下，在所述伸缩油缸（13)的伸缩方向上，所述固定件（9)比所述滑轮 (10)更靠近所述伸缩油缸（13)的所述第一端（17)。
3. 如权利要求2所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述液压管路固定 连接至所述固定件（9)。
4. 如权利要求3所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述液压管路包括 通过接头（16)连接的第一段（12)、第二段（11)和第三段（14)，其中， 所述第一段（12)从车身主体延伸至并固定至所述固定件（9)，且第一段（12)为胶管， 其包括绕过所述滑轮（10)之前的部分和绕过滑轮（10)之后的部分； 所述第三段（14)平行且贴合所述二级支腿（5)的内壁延伸； 所述第二段（11)弯折连接所述第一段（12)与第三段（14)。
5. 如权利要求4所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述第三段为钢管。
6. 如权利要求2所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述固定件为弧形 引导板（15)，以引导所述液压管路绕过所述弧形引导板（15)布设。
7. 如权利要求6所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述弧形引导板 (15)为半月板，且其半径与所述滑轮（10)的半径相同。
8. 如权利要求6所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述液压管路为一 根完整的胶管。
9. 如权利要求7所述的伸缩支腿液压管路布置结构，其特征在于，所述液压管路从所 述半月板（15)延伸至所述垂直油缸（6)的部分为钢管，且相对于二级支腿（5)固定。
10. -种混凝土泵车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的伸缩支腿液压 管路布置结构。
【文档编号】B60S9/10GK204095777SQ201420487529
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】于红霞, 张华 , 周龙, 魏严 申请人:北汽福田汽车股份有限公司