联动座椅调角器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种联动座椅调角器，包括第一调角器、第二调角器和联动杆。第一调角器包括上连接板、上衬板、限位支架、实现角度调解与锁止功能的核心件组件、第一调角器上板、第一调角器下板、手柄轴、罩壳支架和手柄。第二调角器包括第二调角器上板、第二调角器下板、盘簧、外盘簧支架、内盘簧支架、加强板和实现角度调解与锁止功能的核心件组件。优点：本实用新型的座椅调角器调节灵活、高强度、调角器间隙小、行车安全，主要应用于带三点式安全带的座椅调节装置。
【专利说明】联动座椅调角器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种联动座椅调角器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量、生产成本、通用性等提出越来越高的要求。国内各大汽车座椅企业都在研究开发不同结构的汽车座椅调角器。传统的多样化的汽车座椅调角器将会慢慢退出历史舞台。
[0003]现有的汽车座椅调角器核心装置，常见的有二大类。一是大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器，二是内啮合盘式汽车座椅调角器，后者因其承载能力大、调节功能好、通用性强等优点，大有全面取代前者之趋势。一般单个汽车座椅调角器的核心装置主要由圆盘、回位簧、小齿板、凸轮、拨板、齿盘和壳体组成。目前国内也有生产汽车座椅内哨合盘式调角器，但其核心装置存在强度低、结构不合理、性能差、成本高的问题；均还有提升及改善的空间。
[0004]随着汽车工业的发展，现有的汽车座椅调角器核心装置，因存在结构间隙大，强度低，结构不合理、性能差等缺陷。
[0005]奇瑞开发的S1500车型上所能适用的汽车座椅靠背调角器的特殊要求:要求汽车座椅靠背调角器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，汽车座椅靠背调角器的安装尺寸需符合S1500车型的尺寸要求。
【发明内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术上的缺点，提供一种静载荷强度好、结构合理、性能好、成本低、承载能力大的联动座椅调角器。
[0007]本实用新型的目的是提供一种带有核心元件的平台化汽车座椅调角器，解决现有技术中的调角器结构复杂，制造工艺复杂等问题。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0009]一种联动座椅调角器，包括第一调角器、第二调角器和联动杆；所述第一调角器和第二调角器分别设置在联动杆的两端，第一调角器和第二调角器关于联动杆对称设置；
[0010]所述第一调角器均包括上连接板、上衬板、限位支架、实现角度调解与锁止功能的核心件组件、第一调角器上板、第一调角器下板、手柄轴和手柄；
[0011]核心件组件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；核心件组件一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台；所述六个圆盘定位凸台位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台位于同一圆周上；
[0012]上衬板与上连接板相连，第一调角器上板通过上连接板铆钉同时连接上衬板与上连接板并同时固定在上衬板与上连接板上；第一调角器下板通过核心件组件与第一调角器上板相连，使得核心件组件上的六个圆盘定位凸台与第一调角器上板上的上板连接孔相连，核心件组件上的三个圆齿盘定位凸台与第一调角器下板的下板连接孔相连；第一调角器上板上的中心圆孔、第一调角器下板上的中心圆孔和核心件组件的中心孔均同心；限位支架设置在第一调角器上板上，并且限位支架上的两个孔与第一调角器上板的两个孔相连；手柄轴上设置的方轴端穿过核心件组件的中心孔，并铆接；手柄轴上设置的台阶端连接手柄上的手柄连接孔，将手柄固定在手柄轴上；
[0013]第二调角器包括第二调角器上板、第二调角器下板、盘簧、外盘簧支架、内盘簧支架和实现角度调解与锁止功能的核心件组件；
[0014]第二调角器上板通过核心件组件与第二调角器下板相连，使得核心件组件上的六个圆盘定位凸台与第二调角器上板上的上板连接孔相连，核心件组件上的三个圆齿盘定位凸台与第二调角器下板上下板连接孔相连；第二调角器上板上的中心圆孔、第二调角器下板上的中心圆孔和核心件组件的中心孔均同心；外盘簧支架通过盘簧支架铆钉固定在第二调角器上板上，内盘簧支架固定设置在第二调角器下板上；盘簧套装在内盘簧支架的外周围，且盘簧的内挂钩钩在内盘簧支架上，盘簧的外挂钩钩在外盘簧支架上；
[0015]联动杆的一端与第一调角器内手柄轴相固连，其另一端插入到第二调角器内的核心件组件内的中心孔内。
[0016]进一步，所述核心件组件包括圆盘、扭簧、拨盘、圆齿盘和包壳、小齿板和凸轮；
[0017]圆盘和圆齿盘套装在一起,其中间有一空腔；扭簧、小齿板、凸轮和拨盘均组装在上述空腔中；包壳套装在圆盘和圆齿盘外围；圆盘外侧面上设有六个圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上设有三个圆齿盘定位凸台；圆齿盘内圈设置有圆齿盘内齿圈；
[0018]圆盘的圆盘内圆柱面与圆齿盘的圆齿盘外圆滑动配合安装；圆盘内侧面上均布设置有三个圆盘凸台，各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽；圆盘中间为中央沉台；圆盘上还设置有圆盘沉台方孔；
[0019]凸轮装在圆盘内侧面的中间；凸轮中间设置有用于安装联动杆上方头端的凸轮方台；凸轮成不规则圆盘状，在其外圆设有三个第一锁止面、三个第二锁止面和三个固定面；三个固定面与圆盘内侧面上均布设置的三个圆盘凸台过盈配合；凸轮的一个面上设置有三个凸轮驻销；
[0020]拨盘装在圆齿盘与凸轮之间；拨盘上均布三个拨盘小孔，凸轮上的三个驻销分別套装在三个拨盘小孔中并与凸轮同步转动；拨盘上均布三个拨盘异形槽；
[0021]三块小齿板均布安装在圆盘凸台之间的导向槽中；各小齿板上外圆上均设置有三个第一曲线凸面和三个第二曲线凸面，三个第一曲线凸面均与三个第一锁止面间隙配合设置；三个第二曲线凸面与三个第二锁止面间隙配合设置；各小齿板上均设置有小齿板圆凸柱，各小齿板圆凸柱均分別套装在三个拨盘异形槽中；各小齿板外侧面均为小齿板外齿，各小齿板外齿均与圆齿盘内齿圈间隙配合设置；
[0022]扭簧的一端为扭簧内方圈，扭簧内方圈紧配合套装在凸轮的凸轮方台上；扭簧的另一端为扭簧挂钩，扭簧挂钩插装在圆盘的圆盘沉台方孔中。
[0023]进一步，第一调角器还包括罩壳支架；所述罩壳支架焊接设置在第一调角器下板，并且罩壳支架和手柄位于第一调角器下板的相同平面上。
[0024]进一步，第二调角器还包括加强板；所述加强板设置在第二调角器上板上，使得加强板上两个连接孔对应第二调角器上板上的两个孔；并且所述加强板上设置有与第二调角器上板的中心圆孔和上板连接孔相对应的加强板中心孔和加强板连接孔。
[0025]本实用新型的工作过程:
[0026]外部手动给手柄输入力，手柄连接第一调角器内的手柄轴，第一调角器内的手柄轴连接联动杆的一端，而联动杆的另一端连接第二调角器内的核心件组件，因此，第一调角器的解锁过程和第二调角器的解锁过程是相同步的。
[0027]外部手动给手柄输入力，手柄和手柄轴相连，手柄轴获得一个顺时针输入力矩，手柄轴顺时针转动带动实现角度调节和锁止功能的核心元件内的凸轮顺时针转动；其各凸轮圆孤面均推动各小齿板的小齿板斜凸面沿三个拨盘异形槽向外侧移动，使各小齿板外齿与圆齿盘内齿圈紧密结合，这样调角器进入锁齿状态，座椅靠背处于一个相对固定位置。调角器锁齿状态是本核心元件的常态。
[0028]当扳动调角器手柄，逆时针方向转动凸轮，小齿板在拨盘异形槽的迫使下，向中心滑动，离开与圆齿盘齿部的啮合，解除了对圆齿盘的约束；此时，椅背可按需要调节到合适角度。此时松开手柄，凸轮在扭簧的作用下，自动地又将小齿板推向圆齿盘，再次与之啮合，本调角器又恢复到锁齿状态。这样就完成了靠背座椅调节的过程。再次过程中，第二调角器内的盘簧将给手柄提供一个回复力，加快手柄回位。
[0029]本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:结构相对简单，生产成本低，具有良好的通用性，制造工艺简单同时产品质量可靠稳定，强度高，生产成本低。本实用新型的座椅调角器调节灵活、高强度、调角器间隙小、行车安全，主要应用于带三点式安全带的座椅调节装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1是本实用新型的立体示意图。
[0031]图2是第一调角器的立体示意图。
[0032]图3是第一调角器的爆炸视图。
[0033]图4是第二调角器的第一立体示意图。
[0034]图5是第二调角器的第二立体示意图。
[0035]图6是第二调角器的爆炸视图。
[0036]图7是核心件组件的结构示意图。
[0037]图8是图7的A-A剖视图。
[0038]图9是凸轮的结构示意图。
[0039]图10是小齿板的结构示意图。
[0040]图11是拨盘的结构示意图。
[0041]图12是圆盘的结构示意图。
[0042]图13是联动杆的结构示意图。
[0043]图14是手柄轴的结构示意图。
【具体实施方式】
[0044]为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图14和【具体实施方式】做进一步的描述。
[0045]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0046]下面以韩一金兴汽车公司开发的车型上的座椅用的调角器为例来说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0047]本实用新型公开的一种联动座椅调角器，包括第一调角器31、第二调角器32和联动杆33。如图1所示。
[0048]第一调角器31包括上连接板1、上衬板2、限位支架7、实现角度调解与锁止功能的核心件组件5、第一调角器上板6、第一调角器下板10、手柄轴8、罩壳支架11和手柄9。如图2-3所不。
[0049]第二调角器32包括第二调角器上板13、第二调角器下板19、盘簧17、外盘簧支架
14、内盘簧支架18、加强板15和实现角度调解与锁止功能的核心件组件5。如图4-6所示。
[0050]本实施例中:所采用的核心件组件5的具体结构如下所述:
[0051]图7-图14所示核心件组件的具体结构为:圆盘5-1和圆齿盘5-6套装在一起，其中间有一空腔；扭簧5-2、小齿板5-3、凸轮5-4和拨盘5-5均组装在上述空腔中；包壳5_7套装在圆盘5-1和圆齿盘5-6外围；圆盘5-1外侧面上设有六个圆盘定位凸台5-1-6，圆齿盘5-6外侧面上设有三个圆齿盘定位凸台5-6-1 ;圆齿盘5-6内圈设置有圆齿盘内齿圈6-2。圆盘5-1的圆盘内圆柱面5-1-7与圆齿盘5-6的圆齿盘外圆5_6_3滑动配合安装；圆盘5-1内侧面上均布设置有三个圆盘凸台5-1-1，各相邻两圆盘凸台5-1-1之间设置有圆盘凸台导向槽5-1-3 ;圆盘5-1中间为中央沉台5-1-4 ;圆盘5-1上还设置有圆盘沉台方孔5-1-2。凸轮5-4装在圆盘5-1内侧面的中间；凸轮5-4中间设置有用于安装联动杆33上方头端332的凸轮方台5-4-5 ;凸轮5-4成不规则圆盘状，在其外圆设有三个第一锁止面5-4-2、三个第二锁止面5-4-3和三个固定面5-4-1 ;三个固定面5_4_1与圆盘5_1内侧面上均布设置的三个圆盘凸台5-1-1过盈配合；凸轮5-4的一个面上设置有三个凸轮驻销5-4-4 ;拨盘5-5装在圆齿盘5-6与凸轮5_4之间；拨盘5_5上均布三个拨盘小孔5_5_2，凸轮5-4上的三个驻销5-4-4分別套装在三个拨盘小孔5-5-2中并与凸轮5_4同步转动；拨盘5-5上均布三个拨盘异形槽5-5-1。三块小齿板5-3均布安装在圆盘凸台5-1-1之间的导向槽5-1-3中；各小齿板5-3上外圆上均设置有三个第一曲线凸面5-3-1和三个第二曲线凸面5-3-5，三个第一曲线凸面5-3-1均与三个第一锁止面5-4-2间隙配合设置；三个第二曲线凸面5-3-5与三个第二锁止面5-4-3间隙配合设置；各小齿板5-3上均设置有小齿板圆凸柱5-3-2，各小齿板圆凸柱5-3-2均分別套装在三个拨盘异形槽5-5-1中；各小齿板
5-3外侧面均为小齿板外齿5-3-3，各小齿板外齿5-3-3均与圆齿盘内齿圈5_6_2间隙配合设置。扭簧5-2的一端为扭簧内方圈5-2-1,扭簧内方圈5-2-1紧配合套装在凸轮5-4的凸轮方台5-4-5上；扭簧的另一端为扭簧挂钩5-2-2，扭簧挂钩5-2-2插装在圆盘5_1的圆盘沉台方孔5-1-2中。
[0052]第一调角器31和第二调角器32分别设置在联动杆33的两端，所述第一调角器31和第二调角器32关于联动杆33对称设置。如图1所示。
[0053]第一调角器31的具体连接方式如下:
[0054]如图2-3所示:上连接板I设置有上连接板翻边1.1，上衬板2设置有上衬板翻边2.1，上连接板I通过上连接板翻边1.1与上衬板2翻边2.1焊接连接。第一调角器上板6通过上连接板铆钉3依次穿过上连接板I上的孔1.2、第一调角器上板6上的孔6.1以及上衬板2上的孔2.2进行连接。上连接板铆钉3设置有粗端3.1和细端3.2，其中，粗端3.1与上连接板I上的孔1.2配合并焊接，细端3.2与上衬板2上的孔2.2配合并铆接。第一调角器下板10通过核心件组件5与第一调角器上板6相连，使得核心件组件5上的六个圆盘定位凸台5-1-6与第一调角器上板6上的上板连接孔6.2相连，核心件组件5上的三个圆齿盘定位凸台5-6-1与第一调角器下板10的下板连接孔10.1相连；第一调角器上板6上的中心圆孔6.4、第一调角器下板10上的中心圆孔10.3和核心件组件5的中心孔均同心。限位支架7通过限位支架铆钉设置在第一调角器上板6上，并且限位支架7上的两个孔7.1与第一调角器上板6的两个孔6.3相连。手柄轴8上设置的方轴端8.1穿过核心件组件5的中心孔，并铆接；手柄轴8上设置的台阶端8.2连接手柄9上的手柄连接孔9.1，将手柄9固定在手柄轴8上；罩壳支架11上设置的面11.1焊接贴合于第一调角器下板10上。
[0055]第二调角器32的具体连接方式如下:
[0056]第二调角器32内所采用的实现角度调解与锁止功能的核心件组件5的结构与第一调角器31内的结构完全相同。
[0057]如图4-6所示:第二调角器上板13通过核心件组件5与第二调角器下板19相连，使得核心件组件5上的六个圆盘定位凸台5-1-6与第二调角器上板13上的上板连接孔13.2相连，核心件组件5上的三个圆齿盘定位凸台5-6-1与第二调角器下板19上下板连接孔19.1相连；第二调角器上板13上的中心圆孔13.4、第二调角器下板19上的中心圆孔19.3和核心件组件5的中心孔均同心。外盘簧支架14通过盘簧支架铆钉12固定在第二调角器上板13上，内盘簧支架18固定设置在第二调角器下板19上；盘簧17套装在内盘簧支架18的外周围，且盘簧17的内挂钩17.2钩在内盘簧支架18上，盘簧17的外挂钩17.1钩在外盘簧支架14上。加强板15设置在第二调角器上板13上，使得加强板15上两个连接孔15.1对应第二调角器上板13上的两个孔13.1 ;并且加强板15上设置有与第二调角器上板13的中心圆孔13.4和上板连接孔13.2相对应的加强板中心孔15.3和加强板连接孔
15.2。
[0058]联动杆33的一端与第一调角器31内手柄轴8相固连，其另一端插入到第二调角器32内的核心件组件5内的中心孔内。
[0059]本实施例的工作过程为:
[0060]外部手动给手柄9输入力，手柄9连接第一调角器31内的手柄轴8，第一调角器31内的手柄轴8连接联动杆33的一端，而联动杆33的另一端连接第二调角器32内的核心件组件5，因此，第一调角器31的解锁过程和第二调角器32的解锁过程是相同步的。
[0061]外部手动给手柄9输入力，手柄9和手柄轴8相连，手柄轴8获得一个顺时针输入力矩，手柄轴8顺时针转动带动实现角度调节和锁止功能的核心元件内的凸轮顺时针转动；其各凸轮圆孤面均推动各小齿板的小齿板斜凸面沿三个拨盘异形槽向外侧移动，使各小齿板外齿与圆齿盘内齿圈紧密结合，这样调角器进入锁齿状态，座椅靠背处于一个相对固定位置。调角器锁齿状态是本核心元件的常态。
[0062]当扳动调角器手柄，逆时针方向转动凸轮，小齿板在拨盘异形槽的迫使下，向中心滑动，离开与圆齿盘齿部的啮合，解除了对圆齿盘的约束；此时，椅背可按需要调节到合适角度。此时松开手柄，凸轮在扭簧的作用下，自动地又将小齿板推向圆齿盘，再次与之啮合，本调角器又恢复到锁齿状态。这样就完成了靠背座椅调节的过程。再次过程中，第二调角器内的盘簧将给手柄提供一个回复力，加快手柄回位。
[0063]本实用新型的座椅调角器调节灵活、高强度、调角器间隙小、行车安全，主要应用于带三点式安全带的座椅调节装置。
[0064]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
[0065]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种联动座椅调角器，其特征在于:包括第一调角器(31)、第二调角器(32)和联动杆(33);所述第一调角器(31)和第二调角器(32)分别设置在联动杆(33)的两端，所述第一调角器(31)和第二调角器(32)关于联动杆(33)对称设置； 所述第一调角器(31)均包括上连接板(I)、上衬板(2)、限位支架(7)、实现角度调解与锁止功能的核心件组件(5)、第一调角器上板(6)、第一调角器下板(10)、手柄轴(8)和手柄(9)； 核心件组件(5)包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；核心件组件(5) 一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台(5-1-6);其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台(5-6-1);所述六个圆盘定位凸台(5-1-6)位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台(5-6-1)位于同一圆周上； 上衬板⑵与上连接板⑴相连，第一调角器上板(6)通过上连接板铆钉⑶同时连接上衬板(2)与上连接板(I)并同时固定在上衬板(2)与上连接板(I)上；第一调角器下板(10)通过核心件组件(5)与第一调角器上板(6)相连，使得核心件组件(5)上的六个圆盘定位凸台(5-1-6)与第一调角器上板(6)上的上板连接孔(6.2)相连，核心件组件(5)上的三个圆齿盘定位凸台(5-6-1)与第一调角器下板(10)的下板连接孔(10.1)相连；第一调角器上板(6)上的中心圆孔(6.4)、第一调角器下板(10)上的中心圆孔(10.3)和核心件组件(5)的中心孔均同心；限位支架(7)设置在第一调角器上板(6)上，并且限位支架(7)上的两个孔(7.1)与第一调角器上板￠)的两个孔(6.3)相连；手柄轴(8)上设置的方轴端(8.1)穿过核心件组件(5)的中心孔，并铆接；手柄轴(8)上设置的台阶端(8.2)连接手柄(9)上的手柄连接孔(9.1)，将手柄(9)固定在手柄轴(8)上； 所述第二调角器(32)包括第二调角器上板(13)、第二调角器下板(19)、盘簧(17)、夕卜盘簧支架(14)、内盘簧支架(18)和实现角度调解与锁止功能的核心件组件(5)； 第二调角器上板(13)通过核心件组件(5)与第二调角器下板(19)相连，使得核心件组件(5)上的六个圆盘定位凸台(5-1-6)与第二调角器上板(13)上的上板连接孔(13.2)相连，核心件组件(5)上的三个圆齿盘定位凸台(5-6-1)与第二调角器下板(19)上下板连接孔(19.1)相连；第二调角器上板(13)上的中心圆孔(13.4)、第二调角器下板(19)上的中心圆孔(19.3)和核心件组件(5)的中心孔均同心；外盘簧支架(14)通过盘簧支架铆钉(12)固定在第二调角器上板(13)上，内盘簧支架(18)固定设置在第二调角器下板(19)上；盘簧(17)套装在内盘簧支架(18)的外周围，且盘簧(17)的内挂钩(17.2)钩在内盘簧支架(18)上，盘簧(17)的外挂钩(17.1)钩在外盘簧支架(14)上； 联动杆(33)的一端与第一调角器(31)内手柄轴(8)相固连，其另一端插入到第二调角器(32)内的核心件组件(5)内的中心孔内。
2.如权利要求1所述的联动座椅调角器，其特征在于:所述核心件组件(5)包括圆盘(5-1)、扭簧(5-2)、拨盘(5-5)、圆齿盘(5-6)和包壳(5_7)、小齿板(5_3)和凸轮(5_4)； 圆盘(5-1)和圆齿盘(5-6)套装在一起，其中间有一空腔；扭簧(5-2)、小齿板(5-3)、凸轮(5-4)和拨盘(5-5)均组装在上述空腔中；包壳(5-7)套装在圆盘(5-1)和圆齿盘(5-6)外围；圆盘(5-1)外侧面上设有六个圆盘定位凸台(5-1-6)，圆齿盘(5-6)外侧面上设有三个圆齿盘定位凸台(5-6-1);圆齿盘(5-6)内圈设置有圆齿盘内齿圈6-2 ; 圆盘(5-1)的圆盘内圆柱面(5-1-7)与圆齿盘(5-6)的圆齿盘外圆(5-6-3)滑动配合安装；圆盘(5-1)内侧面上均布设置有三个圆盘凸台(5-1-1)，各相邻两圆盘凸台(5-1-1)之间设置有圆盘凸台导向槽(5-1-3);圆盘(5-1)中间为中央沉台(5-1-4);圆盘(5-1)上还设置有圆盘沉台方孔(5-1-2)； 凸轮(5-4)装在圆盘(5-1)内侧面的中间；凸轮(5-4)中间设置有用于安装联动杆(33)上方头端的凸轮方台(5-4-5);凸轮(5-4)成不规则圆盘状，在其外圆设有三个第一锁止面(5-4-2)、三个第二锁止面(5-4-3)和三个固定面(5-4-1);三个固定面(5_4_1)与圆盘(5-1)内侧面上均布设置的三个圆盘凸台(5-1-1)过盈配合；凸轮(5-4)的一个面上设置有三个凸轮驻销(5-4-4)； 拨盘(5-5)装在圆齿盘(5-6)与凸轮(5-4)之间；拨盘(5-5)上均布三个拨盘小孔(5-5-2)，凸轮(5-4)上的三个驻销(5-4-4)分別套装在三个拨盘小孔(5_5_2)中并与凸轮(5-4)同步转动；拨盘(5-5)上均布三个拨盘异形槽(5-5-1)； 三块小齿板(5-3)均布安装在圆盘凸台(5-1-1)之间的导向槽(5-1-3)中；各小齿板(5-3)上外圆上均设置有三个第一曲线凸面(5-3-1)和三个第二曲线凸面(5-3-5)，三个第一曲线凸面(5-3-1)均与三个第一锁止面(5-4-2)间隙配合设置；三个第二曲线凸面(5-3-5)与三个第二锁止面(5-4-3)间隙配合设置；各小齿板(5-3)上均设置有小齿板圆凸柱(5-3-2)，各小齿板圆凸柱(5-3-2)均分別套装在三个拨盘异形槽(5-5-1)中；各小齿板(5-3)外侧面均为小齿板外齿(5-3-3),各小齿板外齿(5-3-3)均与圆齿盘内齿圈(5-6-2)间隙配合设置； 扭簧(5-2)的一端为扭簧内方圈(5-2-1),扭簧内方圈(5-2-1)紧配合套装在凸轮(5-4)的凸轮方台(5-4-5)上；扭簧的另一端为扭簧挂钩(5-2-2),扭簧挂钩(5_2_2)插装在圆盘(5-1)的圆盘沉台方孔(5-1-2)中。
3.如权利要求1所述的联动座椅调角器，其特征在于:所述第一调角器(31)还包括罩壳支架(11);所述罩壳支架(11)焊接设置在第一调角器下板(10)，并且罩壳支架(11)和手柄(10)位于第一调角器下板(10)的相同平面上。
4.如权利要求1所述的联动座椅调角器，其特征在于:所述第二调角器(32)还包括加强板(15);所述加强板(15)设置在第二调角器上板(13)上，使得加强板(15)上两个连接孔(15.1)对应第二调角器上板(13)上的两个孔(13.1);并且所述加强板(15)上设置有与第二调角器上板(13)的中心圆孔(13.4)和上板连接孔(13.2)相对应的加强板中心孔(15.3)和加强板连接孔(15.2)。
【文档编号】B60N2/22GK204077424SQ201420492664
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】陆斌, 马明越 申请人:江苏力乐汽车部件股份有限公司