技术总结
本发明涉及一种用于运行机动车的动力传动系(1)的方法，所述机动车具有至少一个初级驱动桥(2)和至少一个次级驱动桥(3)，所述初级驱动桥和次级驱动桥通过传输转矩可调的耦合装置(11)彼此作用连接。在此规定了，当在次级驱动桥(3)上识别到车轮滑移超出确定的滑移限值时，降低传输转矩。本发明还涉及一种用于机动车的动力传动系(1)。
技术研发人员：M·萨格夫卡;S·施特拉塞尔;M·贝尔;C·克内利;T-W·迈尔;A·米哈伊列斯库;S·许夫纳
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
文档号码：201580025010
技术研发日：2015.05.08
技术公布日：2017.02.22