1.一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置，其特征在于包括：
磁性检测器(41)，所述磁性检测器(41)被布置在下轨道(11)和上轨道(12)中的一个轨道中，所述下轨道(11)被固定到交通工具的本体，所述上轨道(12)被固定到所述交通工具座椅并且被装配到所述下轨道(11)以能够在前后方向上滑动；
被检测部(43)，所述被检测部(43)被布置在所述下轨道(11)和所述上轨道(12)中的另一个轨道中；和
附接托架(42)，所述附接托架(42)包括底板部(42f)和与所述底板部(42f)相组合的侧板部(42a)，其中：
所述上轨道(12)包括顶面部和与所述顶面部相组合的一对侧面部，所述上轨道(12)具有左右方向上的基本截面形状，所述基本截面形状是向下打开的倒U形的；
座椅侧构件(13)包括底壁部和与所述底壁部相组合的侧壁部，在所述侧壁部被布置在所述顶面部的在所述左右方向上的一端侧上从而所述侧壁部向上延伸的状态中，所述底壁部被附接到所述顶面部的顶面；
所述磁性检测器(41)或所述被检测部(43)被布置在所述顶面部的在所述左右方向上的另一端侧上并且经由所述附接托架(42)被附接到所述座椅侧构件(13)的侧壁部；
所述附接托架(42)的底板部(42f)和侧板部(42a)之间的角度被设定为所述座椅侧构件(13)的底壁部和侧壁部之间的角度的范围中的最大角度，所述座椅侧构件(13)的底壁部和侧壁部之间的所述角度由于制造偏差而改变；
维持所述附接托架(42)的底板部(42f)和侧板部(42a)之间的所述角度的刚度被设定为低于维持所述座椅侧构件(13)的底壁部和侧壁部之间的所述角度的刚度；并且
当所述附接托架(42)的侧板部(42a)被紧固且固定到所述座椅侧构件(13)的侧壁部时，所述附接托架(42)的底板部(42f)接触所述座椅侧构件(13)的底壁部或所述上轨道(12)的顶面部，并且在所述附接托架(42)的底板部(42f)和侧板部(42a)之间的所述角度和所述座椅侧构件(13)的底壁部和侧壁部之间的所述角度一致的状态中被固定。
2.根据权利要求1所述的滑动位置检测装置，其中弱化部(42f1)在所述底板部(42f)和所述侧板部(42a)之间的连接部附近的位置处被设置在所述底板部(42f)或所述侧板部(42a)中，所述弱化部(42f1)使得维持所述附接托架(42)的底板部(42f)和侧板部(42a)之间的所述角度的刚度弱化。
3.根据权利要求1所述的滑动位置检测装置，其中：
所述附接托架(42)的底板部(42f)的在与所述侧板部(42a)相反的一侧上的端部设置有附接座部，所述附接座部向上延伸并且面对所述侧板部(42a)；并且
所述磁性检测器(41)或所述被检测部(43)被附接到所述附接座部。
4.根据权利要求3所述的滑动位置检测装置，其中凸出肋被设置在所述附接托架(42)的内侧上，所述凸出肋从所述附接托架(42)的底板部(42f)连续地延伸到所述附接座部。
5.根据权利要求1到4中的任一项所述的滑动位置检测装置，其中所述侧板部(42a)的一部分利用螺栓被紧固到所述座椅侧构件(13)的侧壁部，并且所述部分被布置在所述附接托架(42)的底板部(42f)的前端和后端之间。
6.根据权利要求1到4中的任一项所述的滑动位置检测装置，其中：
通过组合所述底壁部和所述侧壁部，所述座椅侧构件(13)被形成为具有所述左右方向上的L形截面；并且
通过组合所述底板部(42f)和所述侧板部(42a)，所述附接托架(42)被形成为具有所述左右方向上的L形基本截面。
7.根据权利要求1所述的滑动位置检测装置，其中所述附接托架(42)比所述座椅侧构件(13)薄。