技术总结
本发明属于电动汽车主动安全领域，具体的说是一种电动汽车制动力再分配的实现方法。该方法包括以下步骤：步骤一、简化安全制动范围；步骤二、制动力第一次分配；步骤三、功率需求效率计算；步骤四、制动力再分配；本发明是一种动汽车制动力再分配策略，在考虑了永磁同步电机的铜耗和铁耗的同时，将功率需求效率引入了制动力分配策略当中，使所提出的制动力分配策略更加符合实际情况，提高了制动力分配的有效性与实用性，增强了理论依据支撑性。
技术研发人员：廉宇峰;李丙林;刘帅师;刘克平
受保护的技术使用者：长春工业大学
文档号码：201610991428
技术研发日：2016.11.10
技术公布日：2017.02.15