新型混合动力汽车发电机的安装结构的制作方法

本实用新型涉及混合动力汽车发电机技术领域，尤其是一种新型混合动力汽车发电机的安装结构。

背景技术：

绿色、节能和智能化是未来汽车发展的基本趋势。汽车电气化将为汽车电池、电机、仪表、控制系统的智能化提供广阔空间。传统的汽车内燃机技术在提高能效、减少尾气排放方面的改进空间越来越小，边际成本越来越高。而电池技术、电机以及电控技术的发展，将有可能在根本上取代传统内燃发动机。目前，发电机如何平稳可靠的与汽车本体结合为一体，是当前所需要解决的问题。发电机简单安装在动力舱内时，安装极为不便，还需根据不同车型进行布置；而且部件繁多，分散在车上不同位置，不便于维护。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，稳定性能良好的新型混合动力汽车发电机的安装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型混合动力汽车发电机的安装结构，包括前横杆、后横杆和销轴，前横杆和后横杆上方安装有用于放置发电机的车架，车架焊接有连杆，连杆和车架分别通过支撑杆固定安装在前横杆和后横杆上；所述前横杆和后横杆上均垂直固定设有横杆底座，发电机底端两侧固定设有发电机支架，发电机支架嵌设在横杆底座内腔，销轴穿过横杆底座和发电机支架的安装孔将横杆底座和发电机支架固定成一个整体，销轴两端套设有紧固螺母。

进一步地，所述的发电机上表面固定安装有两条延伸至连杆用于稳定发电机的弹簧，连杆上设有固定弹簧的长螺栓。

进一步地，所述的车架上固定安装有防止发电机晃动的稳定支架。

进一步地，所述的发电机支架两侧与横杆底座之间均按安装有橡皮圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，发电机底端两侧固定发电机支架，发电机支架与横杆底座固定连接，同时发电机上表面固定安装有两条延伸至连杆用于稳定发电机的弹簧，使得混合动力汽车行驶中保证发电机平稳可靠的与汽车本体结合为一体。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是发电机支架和横杆底座的安装结构示意图。

图中1.车架，2.连杆，3.前横杆，4.后横杆，5.发电机支架，6.横杆底座，7.弹簧，8.长螺栓，9.紧固螺母，10.橡皮圈，11.发电机，12.稳定支架，13.销轴。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示的新型混合动力汽车发电机的安装结构，包括前横杆3、后横杆4和销轴13，前横杆3和后横杆4上方安装有用于放置发电机11的车架1，车架1焊接有连杆2，连杆2和车架1分别通过支撑杆固定安装在前横杆3和后横杆4上；前横杆3和后横杆4上均垂直固定设有横杆底座6，发电机11底端两侧固定设有发电机支架5，发电机支架5嵌设在横杆底座6内腔，销轴13穿过横杆底座6和发电机支架5的安装孔将横杆底座6和发电机支架5固定成一个整体，销轴13两端套设有紧固螺母9。

发电机11上表面固定安装有两条延伸至连杆2用于稳定发电机11的弹簧7，连杆2上设有固定弹簧7的长螺栓8；车架1上固定安装有防止发电机11晃动的稳定支架12；发电机支架5两侧与横杆底座6之间均按安装有橡皮圈10。

这种新型混合动力汽车发电机的安装结构设计合理，结构简单，操作简便，发电机11底端两侧固定发电机支架5，发电机支架5与横杆底座6固定连接，同时发电机11上表面固定安装有两条延伸至连杆2用于稳定发电机11的弹簧7，使得混合动力汽车行驶中保证发电机平稳可靠的与汽车本体结合为一体。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。