一种汽车偏光镜遮阳板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域 ，具体来说，涉及一种汽车偏光镜遮阳板。

背景技术：

车载遮阳板是汽车出厂时就已经安装上的内饰部件，安装在司机与副驾驶头部上方，可以上下翻，用的时候可以翻下来遮挡光线，不用的时候可以翻上去收纳；车载遮阳板作用就是当阳光直射时，翻下遮阳板用来遮挡直接照射的阳光，但是无法遮挡外界的强光，或是夜间行车时无法遮挡炫光的照射。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种汽车偏光镜遮阳板，不仅能够挡住日间强烈的太阳光和柔和夜间对方强光，而且下雨天也能看清路况。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车偏光镜遮阳板，包括架体和若干偏光镜片，所述架体包括由母板和子板组成的板体，所述板体顶部连接有拉伸板，所述板体下部固定有连接组件，所述连接组件一侧连接有若干镜片固定架，所述镜片固定架两侧设置有镜片槽，所述偏光镜片固定于镜片槽；所述连接组件中部设置有若干滚槽，所述镜片固定架中部设有与滚槽相配合的滚轴。

进一步地，所述滚槽一侧设置有定位块，所述定位块两端设置有定位齿，所述滚轴中部设置有与定位齿相配合的卡位滚齿。

进一步地，所述连接组件顶端设置有卡头，所述子板底部设置有安装定位块，所述安装定位块内部设置有与卡头相配合的卡位孔。

进一步地，所述拉伸板中部设置若干卡位槽，所述子板顶端中部设置有板片，所述板片内侧设置有与卡位槽相配合的卡位头。

进一步地，所述拉伸板顶端设置有固定环二，所述母板底端设置有与固定环二相配合的固定环一。

进一步地，所述母板两侧设置有若干安装孔，所述子板两侧设置有与安装孔相配合的凸块。

进一步地，所述安装孔内侧设置滑槽，所述拉伸板底部两端设置有与滑槽相配合的滑块。

进一步地，所述偏光镜片包括日用镜片和夜用镜片。

本实用新型的有益效果：通过架体上固定偏光镜片，不仅能够挡住日间强烈的太阳光和柔和夜间对方强光，而且下雨天也能看清路况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板的结构示意图；

图5是图4根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板的A视图；

图6是根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板的分解结构示意图。

图中： 1、母板；2、固定环一；3、滑槽；4、安装孔；5、拉伸板；6、固定环二；7、卡位槽；8、滑块；9、子板；10、板片；11、安装定位块；12、卡位孔；13、卡位头；14、凸块；15、连接组件；16、卡头；17、滚槽；18、定位块；20、镜片固定架；21、镜片槽；22、滚槽；23、卡位滚齿；24、日用镜片；25、架体；26、板体；27、夜用镜片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，根据本实用新型实施例所述的一种汽车偏光镜遮阳板，包括架体25和若干偏光镜片，所述架体25包括由母板1和子板9组成的板体26，所述板体26顶部连接有拉伸板5，所述板体5下部固定有连接组件15，所述连接组件15一侧连接有若干镜片固定架20，所述镜片固定架20两侧设置有镜片槽21，所述偏光镜片固定于镜片槽21；所述连接组件15中部设置有若干滚槽17，所述镜片固定架20中部设有与滚槽17相配合的滚轴22。

在本实用新型的具体实施方式中，所述滚槽22一侧设置有定位块18，所述定位块18两端设置有定位齿19，所述滚轴22中部设置有与定位齿19相配合的卡位滚齿23；采用此结构，便于拆装，避开采用螺丝等方式安装的繁琐性，也可以采用避免螺丝方式安装的基础上进行其它方式的安装。

在本实用新型的具体实施方式中，所述连接组件15顶端设置有卡头16，所述子板9底部设置有安装定位块11，所述安装定位块11内部设置有与卡头16相配合的卡位孔12；采用此结构，便于拆装，避开采用螺丝等方式安装的繁琐性，也可以采用避免螺丝方式安装的基础上进行其它方式的安装。

在本实用新型的具体实施方式中，所述拉伸板5中部设置若干卡位槽7，所述子板9顶端中部设置有板片10，所述板片10内侧设置有与卡位槽7相配合的卡位头13；采用此结构，便于拆装，避开采用螺丝等方式安装的繁琐性，也可以采用避免螺丝方式安装的基础上进行其它方式的安装。

在本实用新型的具体实施方式中，所述拉伸板5顶端设置有固定环二6，所述母板底端设置有与固定环二6相配合的固定环一2；采用此结构，便于拆装，避开采用螺丝等方式安装的繁琐性，也可以采用避免螺丝方式安装的基础上进行其它方式的安装。

在本实用新型的具体实施方式中，所述母板1两侧设置有若干安装孔4，所述子板9两侧设置有与安装孔4相配合的凸块14；采用此结构，便于拆装，避开采用螺丝等方式安装的繁琐性，也可以采用避免螺丝方式安装的基础上进行其它方式的安装。

在本实用新型的具体实施方式中，所述安装孔4内侧设置滑槽3，所述拉伸板5底部两端设置有与滑槽3相配合的滑块8，采用此结构，便于调整长度。

在本实用新型的具体实施方式中，所述偏光镜片包括日用镜片24和夜用镜片27，也可以采用其它镜片。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型所述的一种汽车偏光镜遮阳板，安装时，首先将拉伸板5放置在母板1上，上面再盖上子板9，子板9的凸块14与下扣母板1的安装孔4固定；接着将连接组件15通过卡头16固定在子板9的卡位孔12上；紧接着将偏光镜片固定在镜片固定架20上，最后将偏光镜片固定架20的滚轴22位置安装在连接组件15的滚槽17上，可自由上下调节滚动即可；使用时，扳开子板9扳片10后拉开拉伸板5将整体架在汽车原有的遮阳板上，子板9的卡位头13卡在拉伸板5上的卡位槽7上，将整体固定；根据实际需要旋转所需的镜片来遮挡，镜片固定架20上的卡位滚齿23固定在连接组件15的定位齿19上。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过架体25上固定偏光镜片，不仅能够挡住日间强烈的太阳光和柔和夜间对方强光，而且下雨天也能看清路况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。