本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种前支撑件上支架总成。
背景技术:
前支撑件是汽车座椅四连杆机构必不可少的组成部分,前支撑件一般与减震器活塞杆相连接,这种连接方式需要前支撑件有较好的缓冲性能以及稳定性能,如果不能满足使用需求,会给其他装置造成严重的损伤,及其影响使用寿命。
技术实现要素:
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种前支撑件上支架总成,能够提高减震效果,结构稳定,安全可靠,使用方便。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种前支撑件上支架总成,包括底座,所述底座上设有端盖,所述底座上连接有外套,所述外套上连接有安装座,所述端盖设于安装座内部,所述端盖上还设有防尘垫罩,所述底座和外套之间通过橡胶件相连接,所述底座、安装座、防尘垫罩中间穿设有减震器活塞杆。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述安装座的横截面呈底部为开口状的凸字形。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述防尘垫罩的横截面为上部为开口状的口字型。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述底座、安装座、防尘垫罩的中间的内部均为中空状结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述外套和安装座的左右两侧通过螺栓相连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型前支撑件上支架总成,能够提高减震效果,结构稳定,安全可靠,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型前支撑件上支架总成一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示的前支撑件上支架总成的示意图;
附图中各部件的标记如下:1、底座,2、端盖,3、外套,4、安装座,5、防尘垫罩,6、橡胶件,7、活塞杆,8、螺栓。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种前支撑件上支架总成,包括底座1,所述底座1上设有端盖2,所述底座1上连接有外套3,所述外套3上连接有安装座4,所述端盖2设于安装座4内部,所述端盖上还设有防尘垫罩5,所述底座1和外套3之间通过橡胶件6相连接,所述底座1、安装座4、防尘垫罩5中间穿设有减震器活塞杆7。
另外,所述安装座4的横截面呈底部为开口状的凸字形。
另外,所述防尘垫罩5的横截面为上部为开口状的口字型。
另外,所述底座1、安装座4、防尘垫罩5的中间的内部均为中空状结构。
另外,所述外套3和安装座4的左右两侧通过螺栓8相连接。
区别于现有技术,本实用新型前支撑件上支架总成,能够提高减震效果,结构稳定,安全可靠,使用方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。