可调式定位支座的制作方法

本实用新型涉及一种电气化铁路的接触网定位装置，具体涉及一种可调式定位支座。

背景技术：

接触网是电气化铁路的重要组成部分，列车受电弓直接与接触网导线接触来获得电流，为列车提供运行所需电力。接触网的定位装置是接触网的关键部件，它用于悬挂固定接触线，直接与接触线接触，机车受电弓通过时，接触线受受电弓作用力上移，由定位支座的限位柱对接触线的最大上移距离进行限位。当需要对接触线的最大上移距离进行调节时，需要拆卸定位支座周边的定位组件，以调整定位支座上限位柱的位置，进而调整接触线最大上移距离，但是上述操作较为繁琐，效率低下，而且，定位支座与定位管之间未设置任何防滑结构，在定位支座反复受力后，定位支座与定位管之间容易松动，影响定位支座限位效果。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于：提供一种可调式定位支座，在增加定位支座与定位管之间摩擦力的同时可通过对自身结构的调节实现对接触线最大上移距离的调整，提高工作效率和工作稳定性。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述可调式定位支座，包括支座本体，所述支座本体一端设置固定座，另一端设置定位环，所述固定座与U形螺栓配合固定在定位管上，固定座上对应U形螺栓设置螺纹孔，所述固定座与定位管接触的一面设置防滑锯齿，所述支座本体中间位置与定位环同侧固定圆头螺栓。

本实用新型通过定位环与定位器活动连接，通过固定座和U形螺栓固定在定位管上，固定座上设置的防滑锯齿可增加固定座与定位管之间的摩擦力，即使定位支座反复受力，支座本体与定位管之间也不会发生相对滑动，支座本体上设置的圆头螺栓，按照现场安装需求，调整其伸缩长度，以实现对接触线的合适限位，另外，圆头螺栓头部关于其中心对称，与定位器接触时各方向受力均匀，保证定位支座限位效果。

所述支座本体中间通过螺纹管固定圆头螺栓，螺纹管与支座本体设为一体结构，螺纹管相较于螺纹孔，对圆头螺栓的固定更为稳定，提高定位支座使用的可靠性。

所述固定座和支座本体之间设置加强筋，提高器件使用稳定性及寿命。

所述支座本体靠近圆头螺栓头部的一侧与圆头螺栓垂直设置，支座本体该侧与定位环之间的夹角设为75-85°，支座本体该侧与支座本体另一侧之间的夹角为3-7°，保证定位器每次抬高均能与圆头螺栓头部正常接触，实现无死角限位。

所述圆头螺栓通过锁紧螺母与支座本体锁紧，防止圆头螺栓反复受力后发生松动，影响限位效果。

所述支座本体上设置镂空，节省材料的同时不影响器件使用效果。

所述圆头螺栓通过双螺母锁紧机构进行锁紧；所述双螺母锁紧机构包括螺母一和螺母二，所述螺母一和螺母二相接触的面设置为锯齿面且相互啮合，所述锯齿面上锯齿角度大于圆头螺栓的螺纹角度，双螺母锁紧机构可防止圆头螺栓使用过程中发生松动，安装时，靠近支座本体的螺母先松拧，再拧紧外面的螺母顶紧靠近支座本体的螺母，双螺母锁紧机构产生不随外载负荷变化的附加压力，且总存在有摩擦力矩，可防止螺母相对圆头螺栓转动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在增加定位支座与定位管之间摩擦力的同时可通过对自身结构的调节实现对接触线最大上移距离的调整，提高工作效率和工作稳定性。支座本体通过定位环与定位器活动连接，通过固定座和U形螺栓固定在定位管上，固定座上设置的防滑锯齿可增加固定座与定位管之间的摩擦力，即使定位支座反复受力，支座本体与定位管之间也不会发生相对滑动，支座本体上设置的圆头螺栓，按照现场安装需求，调整其伸缩长度，以实现对接触线的合适限位，另外，圆头螺栓头部关于其中心对称，与定位器接触时各方向受力均匀，保证定位支座限位效果。

附图说明

图1是实施例1正视图。

图2是实施例1右视图。

图3是固定管设有防滑锯齿一面的俯视图。

图4是双螺母锁紧机构结构示意图。

图中：1、支座本体；2.固定座；3、定位环；4、U形螺栓；5、定位管；6、螺纹孔；7、防滑锯齿；8、圆头螺栓；9、螺纹管；10、加强筋；11、螺母一；12、螺母二；13、锯齿面；14、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

实施例1：

如图1-3所示，本实用新型所述可调式定位支座，包括支座本体1，所述支座本体1一端设置固定座2，另一端设置定位环3，所述固定座2与U形螺栓4配合固定在定位管5上，固定座5上对应U形螺栓4设置螺纹孔6，所述固定座2与定位管5接触的一面设置防滑锯齿7，所述支座本体1中间位置与定位环3同侧固定圆头螺栓8。

其中，支座本体1中间通过螺纹管9固定圆头螺栓8，螺纹管9与支座本体1设为一体结构，螺纹管9相较于螺纹孔6，对圆头螺栓8的固定更为稳定，提高定位支座使用的可靠性；固定座2和支座本体1之间设置加强筋10，提高器件使用稳定性及寿命；支座本体1靠近圆头螺栓8头部的一侧与圆头螺栓8垂直设置，支座本体1该侧与定位环3之间的夹角设为75-85°，支座本体1该侧与支座本体1另一侧之间的夹角为3-7°，保证定位器每次抬高均能与圆头螺栓8头部正常接触，实现无死角限位；圆头螺栓8通过锁紧螺母14与支座本体1锁紧，防止圆头螺栓8反复受力后发生松动，影响限位效果。

本实用新型在增加定位支座与定位管5之间摩擦力的同时可通过对自身结构的调节实现对接触线最大上移距离的调整，提高工作效率和工作稳定性。支座本体1通过定位环3与定位器活动连接，通过固定座2和U形螺栓4固定在定位管5上，固定座2上设置的防滑锯齿7可增加固定座2与定位管5之间的摩擦力，即使定位支座反复受力，定位支座与定位管5之间也不会发生相对滑动，支座本体1上设置的圆头螺栓8，按照现场安装需求，调整其伸缩长度，以实现对接触线的合适限位，另外，圆头螺栓8头部关于其中心对称，与定位器接触时各方向受力均匀，保证定位支座限位效果。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上，在支座本体1上设置镂空，节省材料的同时不影响定位支座的使用效果。

实施例3：

本实施例在实施例1的基础上，将圆头螺栓8通过双螺母锁紧机构进行锁紧；如图4所示，所述双螺母锁紧机构包括螺母一11和螺母二12，所述螺母一11和螺母二12相接触的面设置为锯齿面13且相互啮合，所述锯齿面13上锯齿角度大于圆头螺栓8的螺纹角度，双螺母锁紧机构可防止圆头螺栓8使用过程中发生松动，安装时，靠近支座本体1的螺母先松拧，再拧紧外面的螺母顶紧靠近支座本体1的螺母，双螺母锁紧机构产生不随外载负荷变化的附加压力，且总存在有摩擦力矩，可防止螺母相对圆头螺栓8转动。