技术总结
本实用新型提供了一种发动机悬置散热导风装置及汽车，所述散热导风装置包括导风管主体和设置于导风管主体两侧的连接耳板，导风管主体的前端设有进风口，导风管主体的后端设有出风口，连接耳板上设有安装孔，导风管主体采用前宽后窄的三角形状，并使导风管主体后端的出风口偏向一侧，其具有结构简单、成本低廉、安装方便、散热效果好、实用性强的优点，可适用于所有采用液压悬置的车型，以解决紧凑型发动机舱其进风量小，影响散热效果的问题。本实用新型提供的一种汽车，具有散热效果好，安全性高的优点。
技术研发人员：何欣;常在
受保护的技术使用者：北京汽车研究总院有限公司
文档号码：201621209868
技术研发日：2016.11.01
技术公布日：2017.06.20