一种简易汽车自动遮阳装置的制作方法

本实用新型涉及汽车用品领域技术，特别是一种简易汽车自动遮阳装置。

背景技术：

随着汽车的使用率越来越高，在烈阳下停车，车体会迅速积聚热量，使车厢内的温度也迅速升高，时间久后，车厢内的皮具或相关材料经过烈阳的暴晒后可产生一些有害气体，可导致人体呼吸不畅，从而造成人体不好的舒适感；并且，太阳照射下汽车车身容易损害，如塑料、漆、橡胶等会加速老化。此外在开车后需要耗费大量的能源进行降温工作。

为此，目前出现有汽车遮阳伞，利用汽车遮阳伞可阻挡太阳直射车体，以大大降低车厢内的温度。然而，目前的汽车遮阳伞其一般依靠手动完成伞体的打开或关闭，其自动化程度较低，使用较为不便，耗费费力，并且，结构复杂，强度不足，此外，目前的汽车遮阳伞仅在使用时安装在车顶上，不使用时从车顶拆下，针对汽车遮阳伞没有专门的箱体，导致使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种结构简单、使用方便和自动化程度高的简易汽车自动遮阳装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种简易汽车自动遮阳装置，包括壳体组件、传动机构、卷布滚筒组件和支架组件，传动机构和卷布滚筒组件安装在壳体组件内，所述支架组件可调节的安装在壳体组件的底部，所述卷布滚筒组件与伞布的一端连接，伞布的另一端固定在传动机构的外侧，伞布随着传动机构伸出或收缩而展开或收拢，所述卷布滚筒组件具有回弹性，伞布收拢时，伞布卷绕在卷布滚筒组件上。

进一步地，所述壳体组件包括底板、盖体、前端盖和后端盖，所述盖体盖设于底板上，前端盖和后端盖分别固定在盖体的两端，并形成空腔结构。

进一步地，所述传动机构包括控制器、电源、驱动电机、传动轴和折叠杆系，控制器、电源和驱动电机均安装在底板上，控制器的信号输出端与电源的信号输入端连接，电源的电力输出端与驱动电机连接，驱动电机的输出端与传动轴的一端传动连接，传动轴的另一端与折叠杆系的一端连接，伞布连接在折叠杆系的另一端。

进一步地，所述驱动电机的输出端装有锥齿轮，传动轴与锥齿轮对应的一端安装有锥齿轮轴，锥齿轮与锥齿轮轴啮合。

进一步地，所述传动轴与折叠杆系通过涡轮蜗杆连接，所述涡轮蜗杆由蜗杆和涡轮组成，所述蜗杆固定在传动轴上，所述涡轮安装在底板上，蜗杆与涡轮啮合。

进一步地，所述折叠杆系包括扇形齿轮、第一杆段、第二杆段、外伸杆和外伸板，扇形齿轮铰接于底板上，扇形齿轮的齿轮部分与涡轮啮合，扇形齿轮的非齿轮部分固定在第一杆段的一端，第一杆段的另一端与第二杆段的一端铰接，第二杆段的另一端固定有外伸杆，所述外伸板固定在外伸杆的外侧，伞布的伸缩端固定在外伸杆上。

进一步地，所述卷布滚筒组件包括滚筒本体、前端板、后端板、扭簧轴、扭簧和滚筒支架，滚筒支架有两块，其中一块滚筒支架固定在前端盖内侧，另一块滚筒支架固定在后端盖内侧，前端板和后端板分别固定在两个滚筒支架上，所述前端板固定在扭簧轴的前端，后端板固定在扭簧轴的后端，前端板和后端板均可转动地安装在滚筒支架上，扭簧轴上套装有扭簧，滚筒本体的两端分别固定在前端板和后端板上，扭簧的一端与滚筒本体连接，另一端与扭簧轴连接，所述滚筒本体的侧壁上沿轴向开设有开口，伞布固定在开口内。

进一步地，所述支架组件包括滑座A、滑座B、楔形块、压紧块和扣座，滑座A和滑座B滑动安装在底板上，滑座A和滑座B能够沿底板的长度方向滑动，所述滑座A的一侧设有楔形面，与楔形面相应的一侧设有楔形块，楔形块与楔形面楔紧，所述滑座A的下方设有压紧块，所述滑座B的下方设有扣座，压紧块在楔形块的楔紧作用下向扣座一侧移动。

进一步地，所述压紧块的内侧壁上设有防滑层A，所述扣座的内侧壁上设有防滑层B。

进一步地，防滑层A和防滑层B均由橡胶材料制成。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，通过控制器控制电源为驱动电机提供能量，将驱动电机转动所产生的机械能传递给传动机构，传动机构沿着水平方向向外伸出，同时将卷绕在卷布滚筒组件上的伞布拉出，形成遮蔽太阳的平面结构，整个过程自动化程度高，使用方便。

2、本实用新型的支架组件为可调式结构，可适用于不同车宽的车型，比如轿车和SUV，通过调节两个支架组件之间的距离即可实现遮阳装置在不同车型上的固定操作。

3、本实用新型的传动机构采用折叠杆系结构，通过蜗轮涡杆传动，传动比大，可靠性高，折叠杆系的第一杆段和第二杆段结构稳定性高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的外形结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为支架组件的结构示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图；

图5为本实用新型的传动机构安装在底板上的结构示意图；

图6为图5中的A处放大结构示意图；

图7为传动机构的结构示意图；

图8为卷布滚筒组件的外形结构示意图；

图9为卷布滚筒组件的内部结构示意图；

图中：1-壳体组件，101-底板，102-盖体，103-前端盖，104-后端盖，2-传动机构，201-控制器，202-电源，203-驱动电机，204-锥齿轮轴，205-传动轴，206-涡轮蜗杆，2061-蜗杆，2062-涡轮，207-折叠杆系，2071-扇形齿轮，2072-第一杆段，2073-第二杆段，2074-外伸杆，2075-外伸板，3-卷布滚筒组件，301-滚筒本体，302-前端板，303-后端板，304-扭簧轴，305-扭簧，306-开口，307-滚筒支架，4-支架组件，401-滑座A，402-滑座B，403-楔形块，404-压紧块，405-扣座，406-防滑层A，407-防滑层B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1、图7和图8所示，一种简易汽车自动遮阳装置，包括壳体组件1、传动机构2、卷布滚筒组件3和支架组件4，传动机构2和卷布滚筒组件3安装在壳体组件1内，所述支架组件4可调节的安装在壳体组件1的底部，所述卷布滚筒组件3与伞布的一端连接，伞布的另一端固定在传动机构2的外侧，伞布随着传动机构2伸出或收缩而展开或收拢，所述卷布滚筒组件3具有回弹性，伞布收拢时，伞布卷绕在卷布滚筒组件3上。

如图1所示，所述壳体组件1包括底板101、盖体102、前端盖103和后端盖104，所述盖体102盖设于底板101上，前端盖103和后端盖104分别固定在盖体102的两端，并形成空腔结构。

如图4和图5所示，所述传动机构2包括控制器201、电源202、驱动电机203、传动轴205和折叠杆系207，控制器201、电源202和驱动电机203均安装在底板101上，控制器201的信号输出端与电源202的信号输入端连接，电源202的电力输出端与驱动电机203连接，驱动电机203的输出端与传动轴205的一端传动连接，传动轴205的另一端与折叠杆系207的一端连接，伞布连接在折叠杆系207的另一端。

如图2所示，所述驱动电机203的输出端装有锥齿轮，传动轴205与锥齿轮对应的一端安装有锥齿轮轴204，锥齿轮与锥齿轮轴204啮合，通过锥齿轮配合，实现直角布置执行部分和动力部分，从而可节约空间。

如图2和图6所示，所述传动轴205与折叠杆系207通过涡轮蜗杆206连接，所述涡轮蜗杆206由蜗杆2061和涡轮2062组成，所述蜗杆2061固定在传动轴205上，所述涡轮2062安装在底板101上，蜗杆2061与涡轮2062啮合，采用涡轮蜗杆传动结构，稳定可靠，传动比高。

如图7所示，所述折叠杆系207包括扇形齿轮2071、第一杆段2072、第二杆段2073、外伸杆2074和外伸板2075，扇形齿轮2071铰接于底板101上，扇形齿轮2071的齿轮部分与涡轮2062啮合，扇形齿轮2071的非齿轮部分固定在第一杆段2072的一端，第一杆段2072的另一端与第二杆段2073的一端铰接，第二杆段2073的另一端固定有外伸杆2074，所述外伸板2075固定在外伸杆2074的外侧，伞布的伸缩端固定在外伸杆2074上。

如图8和图9所示，所述卷布滚筒组件3包括滚筒本体301、前端板302、后端板303、扭簧轴304、扭簧305和滚筒支架307，滚筒支架307有两块，其中一块滚筒支架307固定在前端盖103内侧，另一块滚筒支架307固定在后端盖104内侧，前端板302和后端板303分别固定在两个滚筒支架307上，所述前端板302固定在扭簧轴304的前端，后端板303固定在扭簧轴304的后端，前端板302和后端板303均可转动地安装在滚筒支架307上，扭簧轴304上套装有扭簧305，滚筒本体301的两端分别固定在前端板302和后端板303上，扭簧305的一端与滚筒本体301连接，另一端与扭簧轴304连接，所述滚筒本体301的侧壁上沿轴向开设有开口306，伞布固定在开口306内。滚筒本体301在传动机构2伸出时转动，同时扭簧305蓄能，当传动机构2收回时，扭簧305的所蓄的能量释放出，滚筒本体301反向转动，将伞布收紧。

如图1和图3所示，所述支架组件4包括滑座A401、滑座B402、楔形块403、压紧块404和扣座405，滑座A401和滑座B402滑动安装在底板101上，滑座A401和滑座B402能够沿底板101的长度方向滑动，所述滑座A401的一侧设有楔形面，与楔形面相应的一侧设有楔形块403，楔形块403与楔形面楔紧，所述滑座A401的下方设有压紧块404，所述滑座B402的下方设有扣座405，压紧块404在楔形块403的楔紧作用下向扣座405一侧移动。采用楔形块403与楔形面楔紧，可靠性高，当楔形块403松开时，两个滑座A401之间的间距可以调节，以便于适用于不同车宽的车型，即可适用于小轿车和SUV上。

如图3所示，所述压紧块404的内侧壁上设有防滑层A406，所述扣座405的内侧壁上设有防滑层B407，压紧块404向扣座405压紧时，防止遮阳装置在外力作用下脱落，优选地，防滑层A406和防滑层B407均由橡胶材料制成，一方面降低防滑层成本，另一方面采用橡胶材料具有较好的防滑效果。

本实用新型的工作原理是：展开时，控制器201控制电源202，电源202为驱动电机203提供电能，驱动电机203的动力输出通过锥齿轮结构传递至传动轴205，传动轴205再通过涡轮蜗杆206传递给折叠杆系207，折叠杆系207的第一杆段2072和第二杆段2073依次向外伸出，带动外伸杆2074和外伸板2075向外侧移动，同时，外伸杆2074拉动卷绕在滚筒本体301上的伞布向外展开，实现伞布遮阳功能，收缩时，驱动电机203反转，折叠杆系207 向内侧收缩，伞布在扭簧305的回弹作用下，重新卷绕在滚筒本体301上，实现伞布自动收拢。