技术总结
本公开涉及一种制动踏板机构及车辆，其中，所述制动踏板机构包括主体支架、铰接螺栓、踏板臂，所述踏板臂通过铰接螺栓可转动地与主体支架连接，所述制动踏板机构还包括溃缩支架，所述溃缩支架上形成有第一安装孔和第二安装孔，所述溃缩支架通过螺接在所述第一安装孔中的螺栓固定安装在所述主体支架上，所述溃缩支架通过所述第二安装孔与车身连接。这样，在车辆发生正面碰撞的过程中，前机舱发生形变，会对主体支架和踏板臂产生朝向司机向上翻转的扭矩，此时连接在主体支架和溃缩支架的螺栓会首先失效，从而可以使得主体支架从位于顶部的溃缩支架上脱离，能够阻止踏板臂的向上运动，从而减少了因踏板臂的向上运动对驾驶员的腿部造成伤害。
技术研发人员：邢永国;李玉平;金星;耿陈乐
受保护的技术使用者：北京现代汽车有限公司
文档号码：201621418639
技术研发日：2016.12.22
技术公布日：2017.06.20