一种电动汽车充电接口导引装置的制作方法

本实用新型属于电动汽车配件技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电接口导引装置。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。纯电动汽车具有不少优点，由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些，同时电机的响应速度也更快。

对于纯电动汽车，目前主要需要解决的是电池寿命和充电问题，关于充电，必须要用到的是充电枪头和充电接口，充电接口位于电动汽车和充电桩上，无论在充电桩还是在电动汽车上，考虑到安全问题，充电接口位置都靠内设置，而充电接口上充电孔较多，这样在将充电枪头插在充电接口上时较为费力；同时由于充电场地限制，有时需要设置较长的充电线，这些充电线在收集整理时较为费力。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动汽车充电接口导引装置，该导引装置可以较为快速实现将充电枪头插到充电接口内，加设了架轴，用于缠绕充电线，保证了充电场地的安全性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种电动汽车充电接口导引装置，其特征在于，该导引装置包括导轨和滑块，所述导轨为圆弧形，所述导轨位于充电接口下方，所述导轨上设有两个限位柱，所述限位柱对称设置，所述导轨通过限位柱与充电接口相固定连接，所述滑块位于充电枪头下方，所述滑块上设有连接杆，所述滑块为圆弧形，所述连接杆与滑块中心相固定，所述滑块的长度等于两个限位柱之间的距离；所述充电接口上设有固定卡槽，所述充电枪头上设有与固定卡槽相对应的固定卡板，所述充电接口与充电枪头相连，所述充电枪头与充电线相连，所述充电线缠绕在架轴上。

作为优选的，所述充电接口处设有防护盖，所述防护盖与充电接口通过软管相连。

作为优选的，所述限位柱为“7”字形，所述限位柱垂直固定在导轨上。

作为优选的，圆弧形导轨为1/4圆。

作为优选的，所述导轨从充电接口下方向外延伸。

作为优选的，所述充电接口设有两个，分别位于电动汽车上和位于充电桩上，所述充电枪头设有两个，分别位于充电线两端。

作为优选的，所述架轴两端固定有支撑板，所述支撑板为圆形，所述支撑板上设有支撑脚，所述支撑脚通过折叠支撑架固定在支撑板上。

本实用新型的优点在于：

1、导轨和滑块相对应设置，充电时，手握充电枪头，将滑块对应到导轨上两个限位柱之间，水平推进充电枪头，快速实现将充电枪头插到充电接口中，由于加设的导轨从充电接口下方下方延伸，延伸到与防护盖相接触，相当于导轨的长度补足了充电接口与充电桩或者电动汽车表面的间距。

2、设置的架轴用于缠绕充电线，保证了充电场地的安全性和放线的便捷性；架轴上设的折叠支撑架可以180°旋转，需要将架轴放到地面上时，将支撑脚旋转到支撑架下方，两个支撑脚实现对架轴的支撑，当需要放线，以匹配充电长度时，旋转折叠支撑架180°，使得支撑脚贴到支撑板上，整个支撑板为圆形，可以根据需要转动支撑板，方便放线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的充电结构示意图。

图2为充电接口结构示意图。

图3为图2A-A向结构示意图。

图4为充电枪头结构示意图。

图5为支撑脚放下时的结构示意图。

图6为支撑脚收起时的结构示意图。

其中：1、导轨 2、滑块 3、充电接口 4、限位柱

5、充电枪头 6、连接杆 7、固定卡槽 8、固定卡板

9、充电线 10、架轴 11、支撑板 12、支撑脚

13、折叠支撑架 14、防护盖 15、软管 16、电动汽车 17、充电桩

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种电动汽车充电接口导引装置，该导引装置包括导轨1和滑块2，所述导轨1为圆弧形，圆弧形导轨为1/4圆，所述导轨1位于充电接口3下方，所述导轨1从充电接口3下方向外延伸，延伸到与防护盖相接触，所述导轨1上设有两个限位柱4，所述限位柱4为“7”字形，所述限位柱4垂直固定在导轨1上，所述限位柱4对称设置，所述导轨1通过限位柱4与充电接口3相固定连接；所述滑块2位于充电枪头5下方，所述滑块2上设有连接杆6，所述滑块2为圆弧形，所述连接杆6与滑块2中心相固定，所述滑块2的长度等于两个限位柱4之间的距离；导轨和滑块相对应设置，充电时，手握充电枪头，将滑块对应到导轨上两个限位柱之间，水平推进充电枪头，快速实现将充电枪头插到充电接口中，由于加设的导轨从充电接口下方下方延伸，延伸到与防护盖相接触，相当于导轨的长度补足了充电接口与充电桩或者电动汽车表面的间距。

所述充电接口3上设有固定卡槽7，所述充电枪头5上设有与固定卡槽7相对应的固定卡板8，将充电枪头插到充电接口后，固定卡板卡进固定卡槽内，使充电枪头与充电接口的连接更加稳定。

所述充电接口3与充电枪头5相连，所述充电枪头5与充电线9相连，所述充电线9缠绕在架轴10上，所述架轴10两端固定有支撑板11，所述支撑板11为圆形，所述支撑板11上设有支撑脚12，所述支撑脚12通过折叠支撑架13固定在支撑板11上，该折叠支撑架可以180°旋转，需要将架轴放到地面上时，将支撑脚旋转到支撑架下方，两个支撑脚实现对架轴的支撑，当需要放线，以匹配充电长度时，旋转折叠支撑架180°，使得支撑脚贴到支撑板上，整个支撑板为圆形，可以根据需要转动支撑板，方便放线。

所述充电接口3处设有防护盖14，所述防护盖14与充电接口3通过软管15相连。

所述充电接口3设有两个，分别位于电动汽车16上和位于充电桩17上，所述充电枪头5设有两个，分别位于充电线9两端。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。