侧撞保护装置的制作方法

本申请是申请日为2013年6月13日、申请号为201380044322.x(国际申请号：pct/ep2013/062216)以及发明名称为“安装在机动车座椅上的儿童安全座椅或婴儿载具和用于这种座椅的侧面防撞杆”的发明专利申请的分案申请。

本发明涉及要安装在机动车座椅尤其是机动车乘客座椅上的儿童安全座椅或婴儿汽车座椅，该儿童安全座椅或婴儿汽车座椅具有座壳和安装在该座壳上的侧撞保护装置，该侧撞保护装置尤其在位于标准宽度内时能从静止位置被置入尤其位于标准宽度外的功能位置中或反之，以及本发明涉及可安装在这样的座椅或这样的婴儿汽车座椅上的侧撞保护装置。

背景技术：

对此应该注意，在本发明的范围内，术语“儿童安全座椅”应被理解为用于儿童安全座椅和婴儿汽车座椅的上位术语。因此，在本发明范围内针对儿童安全座椅规定的特征一般也适用于婴儿汽车座椅，反之亦然，除非另有备注。同样的情况适用于术语“儿童”，它也应被理解为是儿童以及婴幼儿的上位术语。

相当早的时候就已经知道了可被安装在机动车座椅上的儿童安全座椅和婴儿汽车座椅。这样的儿童安全座椅或婴儿汽车座椅用于婴幼儿、婴孩和儿童并给他们提供增强保护，尤其在发生事故的情况下。安装这样儿童安全座椅一般通过使用车椅安带系统或通过isofix锁接口来发生。在出事故的情况下，这种固定机构将儿童安全座椅固定至机动车座椅，从而使得它将保持在机动车座椅上，不会被向前抛，尤其在追尾情况下。但是这些座椅在侧撞时出现了问题，因为安全带固定和isofix锁接口都不足以保护儿童安全座椅或者婴儿汽车座椅免受座椅侧向运动。但这对在儿童安全座椅内的儿童的安全至关重要的。因此在过去，现有的儿童安全座椅配备有例如如de202009010536u1或者us2009/0152913a1所述的侧撞保护装置。那里描述的设备是呈箍带或空气垫形式的吸能件并且拉长跨过儿童安全座椅的侧面。但在过去已显露出例如如de202009010536u1或者us2009/0152913a1所述的设备不能给在儿童安全座椅上的儿童提供最强安全保护，这是因为以下事实，根据所述披露内容，力量变换直接冲击在儿童安全座椅上的儿童，并且儿童安全座椅不能充分吸收冲击和/或消散所述冲击。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种安装至机动车座椅的儿童安全座椅，其避免了上述缺点并提供了改善的侧撞保护作用，这减轻了对位于儿童安全座椅内的儿童的运动冲击。

该问题通过如下的儿童安全座椅来解决，该儿童安全座椅安装到机动车座椅尤其是机动车乘客座椅上，该儿童安全座椅具有座壳和安装在该座壳上的侧撞保护装置，该侧撞保护装置尤其在位于标准宽度内时能从静止位置被置入尤其位于标准宽度外的功能位置中或反之，其特征是，该侧撞保护装置尤其在所述座壳的两侧被如此定位，即，所述侧撞保护装置使得可能的侧向力远离坐于所述儿童安全座椅内的儿童，在儿童的背部后面传递，并被引入所述座壳。

尤其是，该任务通过这样一种儿童安全座椅来完成，它要安装在机动车座椅上，确切说是一种机动车座椅，其座壳具有侧部保护装置，根据儿童安全座椅的“关于轮式车辆装备和可安装和/或用在轮式车辆上的零部件的统一技术规范的采用和基于这些规范所颁布的相互同意确认的条件的协议”(第2次修订本，包括于1995年10月16日生效的修订)，e/ece/324,e/ece/trans/505,rev.l/add.l5/rev.6，2009年5月19日，附件17-附录2，它例如可以从位于440mm标准宽度内的静止位置被置入例如在该标准宽度之外的工作状态，或反之，在这里，侧撞保护装置尤其在座壳的两侧被如此定位，即，可能有的侧向力被引导至位于儿童安全座椅内的儿童后背之后且被引导入座壳。

与此相关，本发明的一个重要方面在于侧撞保护装置被如此连接至座壳，即，力或能量的传递没有直接冲击儿童身体，反而被引导远离儿童身体且被引导入座壳中。这样一来，侧撞保护装置一方面用作破碎区，另一方面作为传力机构，其将在碰撞事故时直线引导有可能出现的侧向力远离儿童侧，而不是直线引入儿童身体，并且其显示出阻尼特性。这非常有利地帮助减轻对儿童安全座椅中的儿童的力量冲击，从而儿童受伤风险与目前已知的儿童安全座椅相比被显著降低。

根据本发明的一个实施方式，该侧撞保护装置包括侧向件，侧向件在其静止位置上尤其以平面方式接触该座壳的滑动表面，或者基本上插入其中或插套其上，或者退缩到座壳的侧表面之中或之上。这样一来，可以保证本发明的儿童安全座椅没有使设定的侧撞保护装置延伸超过预定宽度尤其是标准宽度，或者儿童安全座椅的托架在其静止位置上是弯曲的并且在侧向件安装或插入情况下没有超出儿童安全座椅的惯常长度，所述侧向件根据本发明附加改善了儿童安全座椅的可管控性。

另外，侧向件可以被折叠、收缩、伸展或拉出和压入以便在功能位置上使用，或者作为儿童安全座椅基本上被接合的实施方式的替代方案，侧向件可从侧向件的静止位置上被拆下并且可被固定至在儿童安全座椅上的用于侧向件的相应接收部，即，尤其可被固定到且尤其也可安装到儿童安全座椅的座壳上。在此应该注意，根据本发明也可行的是，不仅将该侧向件固定至儿童安全座椅上，儿童安全座椅也可以通过将这种具有例如可以作为折叠部来构成的侧向件的侧撞保护装置安装到预定位置而被改装成本发明的儿童安全座椅，在这里，该侧撞保护装置可以被接合到儿童安全座椅的座壳上，如通过胶粘、铆接或螺栓连接。为此，该侧撞保护装置具有作为折叠部来形成的侧向件，折叠部可绕轴转动以便从静止位置转换至功能位置或反之，在这里，该折叠部包括至少一个被锁定杆卡止住的止动限位件，从而折叠部被锁定在其功能位置上，在这里，互锁可以由使用者通过解除钮或解除滑块被解锁，所述解除钮或解除滑块均被分配给一个或两个或更多的锁定杆。这种侧撞保护装置有利地包括底板或安装板，侧撞保护装置借此接触儿童安全座椅的座壳并且与之接合。由折叠部、轴、止动限位件和锁定杆构成的上述系统被安装在该底板或安装板上。

根据本发明的另一个实施方式，该侧撞保护装置也可以被积极地集成到儿童安全座椅的托架中，在此，例如优选在儿童安全座壳上的用于这种侧面防撞杆的专用接纳件。

本发明规定一种可伸缩移出或抽出的侧向件，它最好具有蘑菇形端部或盘形端部，该端部在其静止位置直接且基本平面接触座壳的侧区域，而在其功能位置可从其被压入座壳的位置被置入其从座壳被拉出或推出的位置。在此功能位置上，该侧向件的蘑菇形端部或盘形端部于是接触机动车接触面或相邻的儿童安全座椅或另一儿童安全座椅的相邻侧向件。

根据本发明，侧向件的长度和/或高度是可以调节的。可调节的侧向件长度对于就在不同类型的机动车中使用本发明的儿童安全座椅来说是非常有利的，因为不同类型的车辆通常具有就用于儿童安全座椅的固定装置至机动车门的距离而言的不同距离。这种距离差异可以像本发明所打算的那样容易地通过侧向件来弥补，该侧向件就长度而言是可调的。为了这样的长度调节和最好在期望长度上的固定，根据本发明，打算采用快速压合控制(咔嗒碰锁)机构、速动卡锁机构、折叠机构、棘爪机构、伸缩机构、螺纹或螺旋机构或带轮机构，在这里，上述机构也可以相互组合的方式来实施，例如首先调节出侧向件的期望长度，随后将其锁定入期望位置，在这里，所述固定可以在儿童安全座椅使用之后又被解除脱离功能位置以使该侧向件回到其静止位置。最好伸缩机构与此连用，借此例如可以将管形侧向件调节至期望长度。接着，例如可通过使用速动卡锁机构获得在期望长度上的随后固定。

根据本发明的另一个实施方式，如前所述的侧向件也可以被设计成折叠部。折叠部可以从闭合的静止位置被置入打开的功能位置，或者根据本发明的另一个有利实施方式，也可以通过以小于90°的角度相对于儿童安全座壳打开折叠部而处于在静止位置和全打开功能位置件的倾斜位置。在此情况下，该折叠部例如可以具有借此限定出许多止动限位件的榫齿，它们在折叠部锁定就位和固定的过程中被相应的锁定杆卡止，锁定杆可以有一个或两个。由此，侧向件的侧向延及范围可以关于其长度被改变，其中该折叠部通过锁定杆被牢固锁定就位和支承，该锁定杆卡止该止动限位件。因此根据本发明，可以补偿在儿童安全座椅和侧向机动车接触面之间的在每种车辆中可能不同的距离。为此，该折叠部可以具有棘爪机构。

对此应该注意，蘑菇形端部或盘形端部的侧撞保护装置侧的接触通常通过关闭的车门被稳定，在这里，如果儿童安全座椅例如通过isofix箍带被正确安装定位，则可以使侧向件伸展或展开，直到侧向件的蘑菇形端部或盘形端部抵靠另一个刚性车体部或者相邻的儿童安全座椅。与此相关要注意的是折叠和滑动机构的组合也可以想到被用于侧向件，例如通过首先展开侧向件，接着以伸缩方式拔出，直到保证该端部与机动车侧区正确接触。对此还应注意，如上所述的端部可被设计成蘑菇形或盘形。但根据本发明的另一个实施方式，也可以插合、旋拧或以其它方式但最好可拆地固定这样的端部在侧向件端部上。蘑菇形端部或盘形端部也可以通过针对此目的而设的端部件的适当展开来实现。与之相关地，根据本发明也打算将一连接件安装至相邻儿童安全座椅的侧向件的端部上。这样的连接件例如可以被滑动到适当的侧向件的端部上并且通过夹子、螺栓或其它已知的连接机构被锁定就位。根据本发明，被连接至两个不同儿童安全座椅上的侧向件的直接连接也是可行的。这样一来，不仅对于最接近机动车接触面的儿童，也对坐在儿童安全座椅上的或躺在被固定至机动车后排中间座椅的婴儿汽车座椅内的儿童，都保证了最佳保护。按照这种方式固定的儿童安全座椅或者按照这种方式固定的婴儿汽车座椅于是可以分别通过相邻的儿童安全座椅或婴儿汽车座椅被支承在机动车接触面上。

另外，根据本发明，该侧向件可以可选地就其高度被调节。这样的高度调节例如可以发生在座壳的纵向狭槽中，在这里，针对每个高度位置设置固定机构，该侧向件借此被牢固可靠地保持就位在各自高度。

关于侧向件的侧向延及范围，还应该注意的是，它基本上在机动车接触面和儿童安全座椅之间延伸。于是可以实现力量的最佳传递和改向。

另外，根据本发明，该侧向件设置在儿童安全座椅的椅面上方。由此一来，可以有效避免在其底部被固定的儿童安全座椅的倾覆。由此，最好可以获得儿童安全座椅在其正常功能位置上的稳定。

另外，为了保证可能有的侧向力在侧撞击情况下不会例如像在利用现有技术的儿童安全座椅时那样直接冲击在儿童安全座椅内的儿童，反而绕其改道并被引入座壳，本发明规定该侧向件布置在靠背部内，尤其在儿童安全座椅的后背接触区后面，或者沿儿童安全座椅靠背部的后周边。这样一来，可以实现借助本发明侧撞保护装置的最佳改造，因为儿童不在侧撞作用的延及范围内，反而设有儿童安全座椅的构件即座壳，因而积极地避免了将力量直接传递给儿童。

根据本发明的另一个实施方式，儿童安全座椅具有在座壳的每一侧的侧向件，它们尤其可以相互单独地使用和调节。这些侧向件例如可以在不同的高度与机动车接触面接触，由此，一方面产生缓冲区，另一方面可以改善在侧撞情况下的力量绕行。在每个情况下都重要的是，该侧撞保护装置被尽量远地朝向机动车的接触面伸出、展开或推开或拉开，从而最好保证了该侧向件的蘑菇形端部或盘形端部平面接触机动车表面。

在几个侧向件设置在儿童安全座椅的一侧的情况下，它们可以基本上水平延伸或者彼此成一个角度延伸。

另外，设置在座壳的每一侧的该侧向件尤其可以在座壳结构内被接合在一起。一方面，这样的结构增强了座壳的刚性，另一方面，允许非常简单精确的安装。这样的实施方式最适用于可伸缩伸展的侧向件。

另外，根据本发明的侧向件可以具有接纳部和/或接触部和/或接合部和/或锁定装置用于卡止或锁止在相邻的侧向件且尤其是相邻的儿童安全座椅中。如果期望这样的实施方式，则侧向件的蘑菇形端部或盘形端部因此可配备有接纳部和/或接触部和/或接合部和/或锁定装置，从而具有根据本发明的适当的侧撞保护装置的两个儿童安全座椅可以借此相互连接，并且如上所述基本上相互支承。

还如上所述，侧向件可以折叠部形式构成，该折叠部可绕轴转动以便从静止位置被置入功能位置或反之，其中该折叠部具有至少一个锁定杆，止动限位件在其功能位置上锁止到锁定杆上，从而折叠部在功能位置上被锁定就位，在这里，所述固定可以由使用者通过操作给每个锁定杆分配了一个的解除钮或解除滑块来解除。

根据本发明，锁定杆在其静止位置上尤其通过弹簧件被如此预加载，即，在从静止位置变换到功能位置的过程中自动将锁定杆置于预定松弛位置，因此锁定杆与止动限位件进入锁定并由此被锁定就位在功能位置上。

为此，根据本发明，锁定杆在静止位置上通过折叠部且尤其通过折叠部的侧部被保持就位在其预加载位置上。当锁定杆从其静止位置被折叠入其功能位置时，锁定杆通过折叠部的侧部的同时展开被解除，所述展开将锁定杆保持在其预加载位置上，从而锁定杆滑动经过或落出折叠部的侧部并接触到且最好锁定接触该折叠部的止动限位件。该止动限位件也可以由折叠部的侧部设计构成或者作为由折叠件形成的凸起，在这里，该止动限位件可以在折叠件本身上构成，或者在其中一个与所述折叠件紧密接合的保持机构上构成。

附图说明

以下，通过借助附图来更详细描述的实施例来描述本发明。

图1示出了朝前和朝后的本发明儿童安全座椅的示意图；

图2示出了根据本发明的儿童安全座椅靠背部的细节示意图；

图3示出了根据本发明的一个实施方式的处于功能位置的侧撞保护装置的实施方式；

图4示出了根据图3的本发明侧撞保护装置的细节示意图；

图5和图6示出了在婴儿汽车座椅上处于静止位置和功能位置的本发明侧撞保护装置的另一实施方式的示意图；

图7和图8示出了根据图5和图6的包括一键式操纵机构的本发明侧撞保护装置的细节示意图；

图9示出了根据图7的一键操纵实施方式的侧视示意图；

图10至图11示出了处于功能位置的本发明侧撞保护装置的另一实施方式的示意图以及应用视图；

图12至图13示出了处于功能位置和静止位置的本发明侧撞保护装置的另一实施方式的示意图；

图14至图17示出了根据图12和图13的本发明侧撞保护装置的实施方式的功能机构的细节示意图；

图18至图19示出了分别处于其静止位置和功能位置的本发明婴儿汽车座椅的其它示意图，其具有可被推压入婴儿汽车座椅的侧区域的侧撞保护装置。

附图标记列表

10儿童安全座椅,婴儿汽车座椅；

20座壳；

30侧向件；

31折叠部；

32轴；

33止动限位件；

34锁定杆；

35侧区域；

36侧部；

37解除钮；

38解除滑块；

39弹簧件；

40机动车接触区；

42盖板；

44锁定杆轴；

46底板；

48保持机构；

50长度；

60椅面；

70靠背部；

80端部；

90固定机构；

100机动车座椅。

具体实施方式

以下说明采用了相同的附图标记用于相同的或完成相同功能的零部件。

图1以两个不同的视图示出了根据本发明的儿童安全座椅10，其以朝前和朝后的姿势被连接至机动车座椅100。本实施方式的儿童安全座椅10是如此设计的，它是可转动的，在这里，该儿童安全座椅具有座壳20以及侧向件30，它们如图所示处于其静止位置。在此情况下，静止位置是指侧向件30的压入位置。根据图1可以看到本发明的侧向件位于儿童座椅10的靠背部70内的椅面60上方。

图2示出了根据本发明的儿童安全座椅10的靠背部70的后视图，在这里，靠背部70的每一侧可辨识地示出了具有各自端部80的侧向件30。端部80呈盘状设计并且接触儿童安全座椅10的靠背部70。侧撞保护装置处于该静止位置，即在压入位置上接触靠背部70。

图3示出了图2的靠背部70，在这里，侧向件30向左侧以伸缩方式伸展并且接触示意所示的机动车接触区40。侧向件30具有固定机构90，在固定机构中，凸轮锁闩延伸穿过一开孔。压入该凸轮锁闩允许侧向件30以伸缩方式被压合并且被置入静止位置。为此，侧向件被回推入靠背部70，在儿童安全座椅的后背接触区后面。

图4从前面看地示出了根据图3的侧撞保护装置，在此容易看到侧向件30的蘑菇形端部或盘形端部80。图4也示出了侧向件30的长度如何以伸缩方式伸展并且可以通过固定机构90被锁定就位。

图5和图6都以示意图示出了呈婴儿汽车座椅10形式的儿童安全座椅。儿童安全座椅具有座壳20，其具有被连接至其在靠背部之后的后侧区域的每一侧的侧撞保护装置。侧撞保护装置由侧向件30构成，该侧向件由折叠部31形成，折叠部可以绕轴32转动。折叠部31具有两个侧部36以及一个端部80。在图5中，折叠部31在其静止位置上基本上平放在座壳20的侧区域35上，而在图6中，如图所示在右侧的侧向件30处于未折叠形式，在这里，折叠部31基本上伸出儿童安全座椅10的座壳20。在图5和图6中布置在儿童安全座椅的左侧的侧撞保护装置的折叠部31分别处于其静止位置，即基本上平放在座壳20的侧区域35上。

在图7和图8中以细节图示出了图6的侧向件30，在这里，根据本发明的如图7和图8所示的侧撞保护方案示出了一键式解决方案，其只在一侧具有折叠部31，即，具有如图所示在图7和图8的右侧的止动限位件33，其卡止一锁定杆34。图7示出了如此与儿童安全座椅或婴儿汽车座椅连用的侧撞保护装置的示意图，即借此操作该锁定杆34的机构被盖板42盖住。锁定杆34从该盖板起如此侧向伸出，它接触到止动限位件33，从而折叠部31被牢固保持在其功能位置上并且只能通过按下解除钮37被释放，且同时被置入其最初静止位置，在此可利用该解除钮37使锁定杆34脱离其与止动限位件33的锁定。

图8示出了潜在的固定机构的细节图，其允许止动限位件33与锁定杆34的自动互锁，在这里，盖板42的一部分被取下以便显示出该机构。在图8中能看到锁定杆34以及解除钮37是一体形成的并且产生一杠杆，其可绕锁定杆轴44偏离并由此通过弹簧件39被预加载，一旦使折叠部31从其静止位置运动到其功能位置，则锁定杆34被自动置入与止动限位件33锁定的位置。只要折叠部31在其静止位置，则锁定杆34将通过折叠部31的已分配给它的侧部36被推回到其预加载位置，从该预加载位置该锁定杆34在其被上翻的情况下将自动被移入与止动限位件33锁定的位置。

只要折叠部31处于其静止位置，锁定杆34就将通过折叠部31的侧部36被推回到其既定位置，从该既定位置该锁定杆34在折叠部31被上翻的情况下自动被移入与止动限位件33锁定的位置，此时折叠部31的侧部36已经上翻转开以至无法再由侧部36阻挡锁定杆34。在此应该注意，在本说明书中，术语“上”、“下”、“右”和“左”只用于更好地显示在每幅图中示出的视图，因此这些术语不应被理解为限制本发明范围，本发明的侧撞保护装置确实最好按照所示的方式被固定至儿童安全座椅或婴儿汽车座椅，但其它功能布置形式也是可行的，例如通过从上向下将折叠部从静止位置置入其功能位置，而不是从下向上。因此，折叠部31也可以在功能上从后、从前或从前向后或沿对角线来折叠，在这里，最终重要的是可以出现儿童安全座椅或婴儿汽车座椅分别由侧向件30或折叠部31支承。

如也可以在图7中且尤其是图8中看到地，与锁定杆34处于同一水平高度的解除钮37在锁定杆34伸展且与止动限位件33锁定情况下被推压向侧面，从而解除钮37穿过盖板42伸出。为了将锁定杆34解除脱离止动限位件33，解除钮37可以被使用者压向盖板42，在这里，锁定杆34同时被解除脱离其与止动限位件33的锁定，结果，折叠部31从其功能位置翻转回其静止位置变得可行。

图9示出了根据本发明的侧撞保护装置的一个实施例，其安放在座壳20的侧区域35上并且根据图7和图8的实施方式被示意性示出。在这里需要注意的是折叠部31可绕其运动的轴32位于座壳外。

图10和图11示出了本发明的侧撞保护装置的另一个实施方式，在这里，根据此实施方式均设有两个锁定杆34以及两个解除钮37，其中所述锁定杆34和解除钮37由相同的零部件代表，在这里锁定杆区34又锁定到止动限位件33上，其中该止动限位件33在折叠部31的两个侧部36上形成。这两个锁定杆34或解除钮37分别又由弹簧件39被预加载，从而在其静止位置上它们被折叠部31的侧部36回推并且处于预加载形式并速返回其阻挡折叠部31的松弛位置，从而折叠部31被固定以免落回到其静止位置并且保持在其功能位置上，直到操作两个解除钮37。图10又示出了实际所施用的侧撞保护装置，即带有覆盖底板46的盖板42，在取掉盖板42的情况下能在图11中看到该底板。

图12和图13均以示意图示出了根据本发明的侧撞保护装置的，其具有作为折叠部31形成的侧向件30，在这里，折叠部31在图12中处于其功能位置，在图13中处于其静止位置。在其静止位置上，折叠部31基本上平放在座壳20的侧区域35上，在这里，可以在图12中看到该折叠部31被连接至两个保持机构48，所述保持机构通过各自开孔延伸穿过座壳20。另外在图12中能看到该解除滑块38也延伸穿过穿透座壳20的各自开孔并且可根据所示箭头在竖向上以及在相反方向上移动。

图14至图17示意性具体示出了根据图12和图13的实施方式的功能机构。于是，在图14至图17中能看到保持机构48可绕轴32运动并容放在轴32上。每个保持机构48具有当折叠部31从其静止位置被移入其功能位置时与锁定杆34锁定的止动限位件33。尤其容易在图15和图17中看到这种互锁，因为折叠部31在图15和图17中处于其功能位置。在这里，锁定杆34被操作连接至解除滑块38，即对于与之一致设计的大部分，其中包含锁定杆34和解除滑块38的部件被弹簧件39置入功能位置，结果，只要折叠部31处于静止位置，锁定杆34就处于预加载位置。在此如此形成保持机构48，它们将包含锁定杆34的部件保持在预加载位置，只要折叠部31未被完全折叠至其功能位置中。一旦折叠部31到达其功能位置，锁定杆34就与形成在保持机构48上的止动限位件33锁定。尤其容易在图16和图17中看到该功能。

图18和图19示出了呈婴儿汽车座椅10形式的本发明儿童安全座椅的另一实施方式，在此根据这个实施方式，折叠部31可被如此折叠到座壳20的侧区域35中，即，折叠部31在处于其静止位置时与侧区域35落平。图18示出了此位置。图19示出了在功能位置上被折叠的折叠部31，在此能看到解除钮37。如图18和图19所示的本发明实施方式位于折叠部31的转动轴32上，又在座壳20内，因而在图18和图19中看不到它们。这种情况又包含如图12至图17所示的摆动机构，在这里，所述部件包括锁定杆34以及解除滑块38，其如图所示在静止位置上处于回推下位置，在功能位置上处于休止上位置，在此应再次注意，方向“上”、“下”、“右”和“左”只用于解释目的，本发明的侧撞保护装置也可以适用于与儿童安全座椅或婴儿汽车座椅相关的其它功能布置。为了解除折叠部31，根据此实施方式，按照如图12的箭头所示的方式使解除滑块38下移。这样一来，将止动限位件30解除脱离锁定杆34的锁定，从而可以根据图16和图17使保持机构48回摆，其中该折叠部31接触到座壳20，并且根据事实方式被置入在座壳外侧面上的其静止位置或者被推压入座壳的侧区域35中。

在此应该注意，所有以上单独地或以任何组合方式描述的零部件且尤其是如图所示的那些细节被认为对本发明是重要的。其变型被本领域技术人员所知晓。