一种新型的车载空气净化器的制作方法

本发明涉及空气净化器领域，具体涉及一种新型的车载空气净化器。

背景技术：

随着家用汽车越来越普及，人们对汽车内的空气洁净情况也越来越重视，因为在家用汽车内，当汽车在关闭门窗时，虽然可以通过通风口进行强制进风或者自然进风，但是随着室外空气污染的加剧，从通风口进入车内的空气含有大量的灰尘、杂物甚至有毒物质，再加上乘客自身产生的各种异味、可能携带的传染源、呼吸造成的车内氧浓度下降等，特别是汽车空调系统进行内循环时，空调系统中滋生的细菌随着暖风或者冷风吹入汽车内，不仅产生难闻的气味，还影响车内乘客的身体健康。

目前，家用汽车内通常设置汽车空调滤清器，而这种汽车空调滤清器的过滤部分是用纸格做的，需要定期更换，这样浪费纸资源不环保而且过滤效果不好，一般只能阻挡大树叶或者大颗粒灰尘。为此很多车主会另外购买车载空气净化器，而这种车载空气净化器一般是放在工作台上的，容易发生在行车过程中掉落而且容易阻挡视线。

因此，现有的汽车空调滤清器存在浪费纸资源、过滤效果不好，且额外装空气净化器占用空间的问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是现有的汽车空调滤清器存在浪费纸资源、过滤效果不好，且额外装空气净化器占用空间的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种新型的车载空气净化器，包括：

壳体架，包括自上而下依次设置的主体、框架和盖板，所述主体的上部间隔设有栅栏进风口，所述栅栏进风口上覆盖有筛网，所述盖板上设有出风口，

高压静电组件，设置在所述框架和所述盖板之间，包括安装在针架上的静电吸附单元和负极片，所述静电吸附单元和所述负极片的一侧分别开有相对应的第一u形卡槽和第二u形卡槽，所述第一、第二u形卡槽内卡装有高压包，

滤网，设置在所述针架底部并扣合在所述盖板上，所述滤网上均匀排布有用于过滤甲醛的过滤孔，经所述滤网过滤后的清洁空气从所述出风口排出。

在上述方案中，所述负极片采用不锈钢材质，且所述负极片上均匀排布有若干个经冲压形成的通风孔。

在上述方案中，所述通风孔呈圆形，任意相邻的两所述通风孔的夹缝中开有用于供所述针架插装的针孔。

在上述方案中，所述静电吸附单元由若干个长条形的静电吸附片叠加形成，每个所述静电吸附片的两侧面分别连接静电的正极、负极。

在上述方案中，所述针架包括第一横架板和间隔凸出于所述第一横架板一侧面的三根纵架板，每根所述纵架板的端部固定有一根第二横架板，每根所述纵架板的上端均间隔设有若干个与所述针孔相对的顶针。

在上述方案中，两侧的两根所述纵架板的长度相同，并大于中间一根所述纵架板的长度，三根所述纵架板在端部形成的空间形状分别与所述第一u形卡槽和所述第二u形卡槽相适配。

在上述方案中，所述盖板的一侧面的四周分别凸出有若干个卡台，所述卡台的外侧凸出有向外弯折的卡钩。

在上述方案中，所述框架的一端开有与所述第二u形卡槽相对应的第三u形卡槽，所述框架的底面上开有与所述卡台相适配的安装卡槽。

在上述方案中，所述滤网的一端开有与所述第一u形卡槽相对应的第四u形卡槽。

本发明，当送风电机把空气从栅栏进风口吹进来，空气中的尘粒在针架与负极片之间就被带上静电，流入静电吸附单元，细微的尘粒被吸附在静电吸附单元的极板上，并把细菌、病毒杀死，空气进入滤网，甲醛被过滤，清洁空气从出风口排出到车内，结构简单牢固，成本低廉，能够反复使用，不但可以除甲醛、集尘、除尘，排除pm2.5以上的细微颗粒物，还能瞬间完全杀灭寄附在灰尘上的细菌、病毒，防止感冒和传染病。

附图说明

图1为本发明的分解图；

图2位本发明中针架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做出详细的说明。

如图1所示，本发明提供了一种新型的车载空气净化器，包括壳体架、高压静电组件和滤网6，其中壳体架包括自上而下依次设置的主体1、框架2和盖板7，高压静电组件设置在框架2和盖板7之间，滤网6设置在高压静电组件和盖板7之间，整个空气净化器形成密封紧扣的结构，结构紧凑，占用空间小，可轻松放置在汽车空调隔位处。

主体1的上部间隔设有栅栏进风口11，栅栏进风口11包括间隔设置的若干个，汽车内的空气通过送风电机从栅栏进风口11吹入空气净化器内部，每个栅栏进风口11上均覆盖有不锈钢材质的筛网，以便阻挡大的固体颗粒或者蚊虫等。

主体1的底面上开有安装槽位，框架2卡入该安装槽位内，框架2上与栅栏进风口11相对应的位置均开有通风孔22，通风孔22呈方形，方便空气通过。盖板7上设有出风口71，过滤干净的新鲜空气从出风口71排出到车内，盖板的一侧面的四周分别凸出有若干个卡台72，卡台72的外侧凸出有向外弯折的卡钩73，框架2的底面上开有与卡台72相适配的安装卡槽(图中未显示)，卡台72卡入安装卡槽内，并通过卡钩73实现与安装卡槽的固定安装，使得盖板与框架2之间位置牢靠。另外，卡台72具有一定的高度，这使得各个卡台72之间形成容纳高压静电组件和滤网6的空间。

高压静电组件包括安装在针架5上的静电吸附单元4和负极片3，静电吸附单元4和负极片3的一侧分别开有相对应的第一u形卡槽41和第二u形卡槽31，第一u形卡槽41和第二u形卡槽31内卡装有高压包8，高压包8通过电源线81与车上送风电机并联，同步工作，高压包8的输出端配合工作产生12v的高压静电。

具体的，负极片3采用不锈钢材质，使用寿命长，可以反复使用，负极片3上均匀排布有若干个经冲压形成的通风孔31，用于通风。通风孔31呈圆形，任意相邻的两通风孔31的夹缝中开有用于供针架5插装的针孔32。

静电吸附单元4由若干个长条形的静电吸附片叠加形成，静电吸附片采用塑料材质，静电吸附片与负极片3以及针架5上的顶针54为并联连接，每个静电吸附片的两侧面分别连接静电的正极、负极。

结合图1、图2，负极片3和静电吸附单元4均卡装在针架5上，针架5包括第一横架板51和间隔凸出于第一横架板51一侧面的三根纵架板52，每根纵架板52的端部固定有一根第二横架板53，第二横架板53的长度不超过相邻的两个纵架板52之间的距离。每根纵架板52的上端均间隔设有若干个与针孔32相对的顶针54。第一横架板51和第二横架板53的高度高于纵架板52的高度，且纵架板52固定在第一横架板51和第二横架板53的下端，这使得第一横架板51和第二横架板53之间形成用于容纳静电吸附单元4和负极片3的容纳空间，顶针54插入针孔32内实现负极片3、静电吸附单元4和针架5之间相对位置固定。

优选的，两侧的两根纵架板52的长度相同，并大于中间一根纵架板52的长度，三根纵架板52在端部形成的空间形状分别与第一u形卡槽41和第二u形卡槽31相适配。

滤网6设置在针架5底部并扣合在盖板7上，采用纳米氧化锰做成网状，滤网6上均匀排布有用于过滤甲醛的过滤孔62，过滤孔62呈六棱柱形，整个滤网6呈蜂窝状，当甲醛从滤网6通过时，滤网6的特殊表面结构，会把甲醛吸附，通过复杂化学反应，最终甲醛分解成二氧化碳和水，从而达到除甲醛的目的，在这一系列的化学反应过程中，滤网6只起到催化作用，不会损耗。

滤网6的一端开有与第一u形卡槽41相对应的第四u形卡槽61，框架2的一端开有与第二u形卡槽31相对应的第三u形卡槽21，这样第一u形卡槽41、第二u形卡槽31、第三u形卡槽21和第四u形卡槽61在纵向上结构相同，具有一定的高度，方便高压包8的安装和拆卸。

本发明，当送风电机把空气从栅栏进风口吹进来，空气中的尘粒在针架与负极片之间就被带上静电，流入静电吸附单元，细微的尘粒被吸附在静电吸附单元的极板上，并把细菌、病毒杀死，空气进入滤网，甲醛被过滤，清洁空气从出风口排出到车内，结构简单牢固，成本低廉，能够反复使用，不但可以除甲醛、集尘、除尘，排除pm2.5以上的细微颗粒物，还能瞬间完全杀灭寄附在灰尘上的细菌、病毒，防止感冒和传染病。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。